關(guān)于春運(yùn)的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告(參考版)
2025-01-23 13:42本頁(yè)面
【正文】 小問(wèn)題往往會(huì)反映大問(wèn)題，從春運(yùn)的極度緊張看，中國(guó)的鐵路運(yùn)輸部門人要改進(jìn)工作，國(guó)家也應(yīng)加大對(duì)交通問(wèn)題的宏觀調(diào)控，有形和無(wú)形的手要結(jié)合起來(lái) ，中國(guó)人民要團(tuán)結(jié) 起來(lái)，不斷探索，改變這一局面，建設(shè)和諧社會(huì)！ 。 其實(shí)近年來(lái)，鐵路交通部門也改進(jìn)了很多，如幾次將火車速度提高，出現(xiàn)了雙層火車，同時(shí)還出現(xiàn)了動(dòng)車，磁懸浮列車。限制和阻礙人口流入反而有悖常理 ，為智者所不取。 對(duì)于外來(lái)人口，當(dāng)?shù)卣趪?guó)外，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家地方政府，他們有一個(gè)共同信念和一般行為，就是對(duì)外來(lái)人口只能歡迎，不能限制，只能與當(dāng)?shù)厝艘灰曂?，不能歧視。原因在于戶口壁壘，如果戶口?wèn)題解決了，工作 的地方真正成了他們生活的地方，定期的民工大潮也就隨之緩解。 浙江大學(xué)社會(huì)學(xué)教授認(rèn)為 任何一個(gè)國(guó)家都有流動(dòng)人口，只是在中國(guó)，流動(dòng)人口流動(dòng)的目的就是糊口，要解決春運(yùn)等一系列問(wèn)題就要讓流動(dòng)人口融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)。而那些沒(méi)有走出家門、在家里又掙不到錢的農(nóng)民更是長(zhǎng)期處于貧困邊緣， 成為社會(huì)危機(jī)的隱患。中國(guó)農(nóng)村擁有大量素質(zhì)較低的剩余勞動(dòng)力。大量外出打工的農(nóng)民要在同一個(gè)時(shí)期回鄉(xiāng)過(guò)年，客運(yùn)市場(chǎng)因需求遠(yuǎn)大于供給而引發(fā)一系列危機(jī)。 2021 年 1 月 10 日，中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平對(duì)外宣布：從今年起，鐵路春運(yùn)火車票價(jià)格不再實(shí)行上浮制度。 2021 年全國(guó)“兩會(huì)”上，全國(guó)人大代表紀(jì)盡善說(shuō)：年年春運(yùn)年年漲，雷打不動(dòng)。 2021 年春運(yùn)結(jié)束后，據(jù)鐵道部春運(yùn)辦統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年春運(yùn)鐵路共運(yùn)送旅客 億人次，創(chuàng)歷史新高。 2021 年全國(guó)“兩會(huì)”上，全國(guó)政協(xié)委員王翔提交的《關(guān)于取消鐵路春運(yùn)車票違法漲價(jià)的建議》指出，鐵路春運(yùn)車票漲價(jià)雙重違法：違背了《價(jià)格法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》。 2021 年和 2021 年的春運(yùn)期間，鐵路客票票價(jià)上浮幅度與 2021 年持平。此次鐵路春運(yùn)漲價(jià)沒(méi)有召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，引來(lái)社會(huì)上很多質(zhì)疑的聲音。 2021 年 1
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