【正文】 關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容。5)混泥土的養(yǎng)護(hù)方法及要求。3)施工配合比的換算及標(biāo)志牌的內(nèi)容。3:混泥土工1)攪拌機(jī)的種類，規(guī)格，拌和的原理。6)各種構(gòu)件保護(hù)層厚度的控制方法。4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求。2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求。6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求。4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時(shí)間和順序。2)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。由北京xxxx設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。硫化礦為接觸帶硫化礦床，礦床分布在隱伏花崗巖頂部附存在夕卡巖和大理巖之間，顯似層狀透鏡狀產(chǎn)出礦石基本上由致密的磁黃鐵礦和輝色的輝石組成，為中硬礦，含泥量少，按采礦設(shè)計(jì)資料送至選礦廠碎礦工段的特性如下：最大礦塊粒度 〈400mm采出礦石濕度 1%礦石真重比 礦石假重比 t/m3松散系數(shù) 在正常情況下原礦粒度，+50mm含量占40%,+15mm含量約占20%,+%,含泥約5%。為錫石多金屬硫化礦，原礦中含金屬礦物黃銅礦、黃鐵礦、 磁黃鐵礦、錫石、白鎢礦、黑鎢礦、閃鋅礦和自然鉍，金屬礦物占礦石總量的60%。原礦主要性質(zhì)：結(jié)晶粒度細(xì)，錫鐵致密共生。錫石是錫的主要原料來源。常含混入物鐵、鈮、鉭，此外尚可含錳、鈧、鈦、鋯、鎢及分散元素銥、鎵等。錫石 化學(xué)組成為sno2，sn ，o 。錫與氧也能化合，產(chǎn)生一氧化錫和二氧化錫。錫屬于親銅元素組，但在巖石圈上部又具有親氧和親硫的兩性特征。原礦性質(zhì)錫的簡(jiǎn)介：錫是一種銀白色金屬，具強(qiáng)光澤，熔點(diǎn)低(230℃)，質(zhì)軟延展性好。（4）選礦尾礦處理方式，環(huán)保問題：大屯選礦廠氧化礦車間尾礦由砂泵揚(yáng)送到團(tuán)山尾礦庫(kù)。供水：整個(gè)大屯選礦廠每年用水3200萬立方米包括清水（占17%）由圍堤供給 和回水（占83%）由尾礦庫(kù)、前回水提供。（3）水、電情況。硫化礦車間，建于1965年，原設(shè)計(jì)日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設(shè)備、技術(shù)革新，現(xiàn)在日處理硫化礦原礦2800噸。氧化礦車間，始建于1952年，由三個(gè)互不干涉的相同系列組成，原設(shè)計(jì)日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設(shè)備、技術(shù)革新，現(xiàn)在每天的處理氧化礦原礦2200噸。大屯選礦廠年生產(chǎn)錫、銅金屬15000噸，占云錫集團(tuán)年產(chǎn)金屬量的三分之一。選礦廠分為四車間 一、氧化礦車間二、硫化礦車間三、維修車間四、尾水車間大屯選礦廠現(xiàn)有18個(gè)科室，職工1585人，其中女工占60%。（2）礦山發(fā)展沿革，當(dāng)前生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)職工人數(shù)、職工組成、管理模式。（6）編寫認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告選礦廠概況（1）選礦廠的地里位置、交通狀況：大屯選礦廠為云南錫業(yè)集團(tuán)下屬的一個(gè)以選錫為主的綜合回收銅、鎢、鉍等金屬和硫的中型選礦廠。（4）了解礦山技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量要求等，形成對(duì)礦山建設(shè)和選礦廠配制的總體認(rèn)識(shí)。（2）通過專題報(bào)告、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解礦山生產(chǎn)組織管理體系。此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是初步認(rèn)識(shí)選礦廠的工藝過程、主要設(shè)備和輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理；了解這些設(shè)備的使用及操作情況。下面對(duì)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)做如下報(bào)告認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的和要求目的：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是礦物加工專業(yè)本科生的必修專業(yè)實(shí)踐課程，也是礦物加工工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)之間，對(duì)本專業(yè)的特點(diǎn)和學(xué)科性質(zhì)形成初步印象的重要實(shí)踐課。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二20xx年7月1號(hào)至3號(hào)，在大屯選礦廠進(jìn)行了為期3天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，進(jìn)廠后先是工人師傅給我們上進(jìn)入選礦廠的安全規(guī)程，我們的一位校友給我們講了大屯選礦廠的基本概況。4。3。2。只一層，拱結(jié)構(gòu)，支座并非課本上一成不變的三鉸拱的現(xiàn)場(chǎng)圖1。首先參觀的是武漢體育學(xué)院綜合體育館。參觀第一件事就是佩戴安全帽。 *庫(kù)房，設(shè)備用房，記者室，設(shè)計(jì)規(guī)模為3，996個(gè)座位，其中固定座位數(shù)2，776個(gè)，活動(dòng)座位數(shù)1，220個(gè)。 觀看工程實(shí)例，將所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)際對(duì)應(yīng)。 通過實(shí)習(xí)，去親身感受到我們未來的工作場(chǎng)所與工作方式。 通過本次實(shí)習(xí)，努力從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一本次實(shí)習(xí)主要是參觀性質(zhì)，旨在將所學(xué)的書本知識(shí)與工程實(shí)踐掛鉤起來。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。此方案得到主任的肯定。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。通過學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教，逐步掌握了處理這些問題的方法。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過程中，施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。對(duì)于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長(zhǎng)度5d，其后操作程序與一般情況相同。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。施工技術(shù)的具體操作編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。施工過程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。11樓（變電站）建筑面積為，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。其中5樓建筑面積為，8樓建筑面積為：4㎡，5樓、8樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所；建筑總高度為；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。同時(shí)，感謝帶隊(duì)老師對(duì)我們的照顧，您辛苦了！認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國(guó)的強(qiáng)大作出自己的努力！在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時(shí)，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對(duì)汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認(rèn)識(shí)。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識(shí)，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識(shí)、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮。通過實(shí)地參觀，我對(duì)工廠加工成品的實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對(duì)生產(chǎn)的39。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫(kù)存及采購(gòu)成本，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個(gè)性化售車不是增加了用戶負(fù)擔(dān)，反而大大降低了市場(chǎng)價(jià)格。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場(chǎng)價(jià)動(dòng)輒三四十萬，那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購(gòu)車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪a6，那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了！集拍，也就是集體競(jìng)拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營(yíng)銷模式，銷量越大，價(jià)格越低，對(duì)于用戶，價(jià)格上有不少優(yōu)惠，對(duì)于經(jīng)銷商，減少庫(kù)存，減少資金積壓，且可以借機(jī)增加銷量。顧名思義，個(gè)性化售車就是針對(duì)用戶個(gè)人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車和集拍。集體競(jìng)拍，購(gòu)車者越多價(jià)格越便宜）。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。4s店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在510年之內(nèi)都不會(huì)落后。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家效仿。汽車4s店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。時(shí)間：20xx1231—20xx16地點(diǎn)：xx汽車零部件有限公司xx宏業(yè)(上海大眾)第一項(xiàng)：汽車后橋汽車后橋就是指汽車后面那根橋。，實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后，應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師匯報(bào)。，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護(hù)公物，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求。通過車間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇九實(shí)習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。此次的實(shí)習(xí)，我更學(xué)會(huì)了感恩，感謝社工們對(duì)我們的指導(dǎo)，對(duì)我們工作的支持，對(duì)我們的照顧，對(duì)我們的鼓勵(lì)！（五）建議：，因此，加強(qiáng)社會(huì)工作的社會(huì)宣傳迫在眉睫，從而吸引更多的人關(guān)注社會(huì)工作，支持社會(huì)工，因補(bǔ)償問題未得到解決，很多居民對(duì)政府有很大的意見和反抗性。在幫助他人的時(shí)候，不僅要有一顆強(qiáng)烈的助人意愿的心，還要懂得如何用正確的方式更好的幫助他人，所以我們應(yīng)該要靈活、要善于觀察、思維敏捷，發(fā)現(xiàn)別人的需求和困擾等等！4. 在實(shí)習(xí)期間，我也懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在此次實(shí)習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)社會(huì)工作在社區(qū)里并沒有得到很大認(rèn)同，很多人對(duì)于它存在的作用表示質(zhì)疑和不理解。所以我覺得很多的事情只有親身經(jīng)歷了，體會(huì)才更深。我體會(huì)到了社工們工作的不容易，體會(huì)到了他們那份辛苦。感情最深的是馮姑娘，我們和正感冒的她擁抱，然后不舍的離開了。我們向她介紹了中心的情況并講明我們的身份等等，在這些工作做了之后，她依舊不相信我們。一開始在我們講明我們的身份和此次的目的后，她拒絕了我們。但我們共同的感受是雖累猶值，因?yàn)槲覀兪斋@的是更多的東西?。好恳惶斓墓ぷ鞫枷嗤?，但每天遇到的情況都會(huì)不同！不同的人，不同的經(jīng)歷，會(huì)有不同的事，不同的收獲！走訪過程，遇到許多形形色色的人，但我們最重要的是學(xué)會(huì)如何與不同的人打交道，怎樣把我們的工作做到最好！在今天的工作中，印象最深的還是關(guān)于兩戶獨(dú)居老人，他們都是很需要人的陪伴，需要有人和他們聊天、交流！當(dāng)我們要走的時(shí)候，他們有一個(gè)共同的問題，我們?yōu)槭裁茨敲措x開？其實(shí)我們也不愿那么快，但由于我們有工作在身上，不得不離開！我們安慰他們，說有時(shí)間