最新國際貿(mào)易合同條款5篇(實用)(參考版)
2025-08-03 21:21本頁面
【正文】 。，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。中國銀行______行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(如果分運，應按分運比例承付)：，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。第八條 嘜頭賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”，“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：第九條 保險裝運后由買方投保。附件三：清單c外輪?？縚________港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定_________。賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，_________遠洋運輸公司按外輪?？縚________港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。1凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。1賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。1除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。適用規(guī)則和章程：（1）裝運條款：見清單b；（2）外輪在_________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________，_________應遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。裝運條件：（1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；（2）買方可指定_________作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。信用證保兌費用由買方支付。買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a，茲同意如下：本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。如何進一步防范國際貿(mào)易業(yè)務中的電子合同欺詐,本文認為應從加強電子技術(shù)和計算機技術(shù)的科研和開發(fā)、健全電子合同立法、設(shè)置電子合同行政主管機構(gòu)等多方面進行完善和改進。在電子商務興起的21世紀,電子合同將成為今后買賣合同的主要載體。國際貿(mào)易中合同欺詐的防范是一項需要全社會參與的長期的系統(tǒng)工程。在通常狀況下,賠償效力是在合約內(nèi)詳細備注的,合約里無承諾的,根據(jù)相關(guān)法律政策來明確。賠償效力,代表著受損者向違約者要求賠償?shù)臅r間規(guī)定。賣方一定要清楚合約內(nèi)對質(zhì)量的表達內(nèi)容是否正規(guī),自己是不是有能力兌現(xiàn)相關(guān)的責任。真實案
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