中青旅經(jīng)驗與難題(ppt27)-經(jīng)營管理(參考版)
2024-08-19 19:42本頁面
【正文】 六、中青旅戰(zhàn)略的解決思路 。目前中青旅高層管理者已經(jīng)在理念上構(gòu)建了發(fā)展藍圖，但面向未來，中青旅在旅游主業(yè)發(fā)展和資本市場運作相互交融的大背景下仍處于兩難境地。因此只有在發(fā)展過程中，通過重量級的企業(yè)把握機會，重拳出擊，集中優(yōu)勢去整合行業(yè)資源，重建行業(yè)運作規(guī)則，引導(dǎo)行業(yè)從無序競爭走向健康發(fā)展。J 圖 7：中青旅面向未來的現(xiàn)實難題 營銷上 組織上 戰(zhàn)略上 缺少信息化的網(wǎng)絡(luò)渠道 缺少功能化的后臺支持 缺少專業(yè)化的分工體系 缺少主業(yè)價值鏈的支撐 和君創(chuàng)業(yè)研究咨詢有限公司 第 27 頁 和君創(chuàng)業(yè) Hamp。J 圖 5：連鎖店各月每店平均費用示意圖 015,00030,00045,00060,00075,00010月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月單位：元10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月費用總額 284,202 192,960 603,685 688,283 825,966 794,766 328,895 643,138單店平均費用 56,840 38,592 50,307 57,357 68,831 66,231 27,408 53,595注：公司提供的財務(wù)報表中 4月份的營業(yè)費用中沒有攤銷房屋租金 和君創(chuàng)業(yè)研究咨詢有限公司 第 25 頁 和君創(chuàng)業(yè) Hamp。要想實現(xiàn)中青旅在傳統(tǒng)旅游層面上得到系統(tǒng)提升，必須將前后臺進行徹底的分離，建立起有效的分工體系。 ? 組織上，旅游行業(yè)的這種歷史習(xí)性導(dǎo)致中青旅現(xiàn)實組織被一個個資源壟斷主體所分割，各部門之間基本上沒有形成業(yè)務(wù)協(xié)同，只是由一群相對獨立的小旅行社在“中青旅”的旗號下進行簡單意義上的組合。J ? 營銷上，中青旅在北京先后三批建立了 16家連鎖店，其初衷就是通過連鎖的方式來自建營銷渠道，以達到掌控終端的目的。即將到位的８億增發(fā)資金如果沒有真正意義上的投向，在股市上將無法交待，而這種真正具有意義的投資原則必然是由旅游主業(yè)價值鏈所支撐的。中青旅目前并沒有擺脫一個傳統(tǒng)旅行社的框架，離“大旅游”的改革理念還有一定距離。J ? 中青旅的實力決定了其特色，保證了它在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。 四、我國旅行社業(yè)的困境（續(xù) 3） 和君創(chuàng)業(yè)研究咨詢有限公司 第 21 頁 和君創(chuàng)業(yè) Hamp。雖然國內(nèi)旅游將成為今后我國旅游市場的主體，但目前國內(nèi)旅游約有 40%是由單位組織的，還有很大一部分游客是采用自行出游的方式，通過旅行社出游的比例還非常低（見表 2），而歐美通過旅行社出游的游客，占出游人數(shù)的 60%。 ? 第五，國內(nèi)旅游參與程度低?？偟膩碚f是“小、散、弱、差”，眾多旅行社推出的是相同的產(chǎn)品，爭取相同的客戶，沒有特色，不能形成細分市場的領(lǐng)導(dǎo)者，直接在低層次競爭，表現(xiàn)為價格下降，質(zhì)量不穩(wěn)。J 表 1：各國旅行社生產(chǎn)力及規(guī)模經(jīng)濟狀況表 國別 統(tǒng)計 時間 旅行社 數(shù)量 營業(yè)額 旅行社規(guī)模經(jīng)濟狀況 中國 97 4986 國、中、青三大旅行社占總市場的 27% 美國 96 42020 最大的 25家旅行商占有 72%的總市場 法國 93 3805 77億英鎊 最大的 17家旅行社擁有 2512各零售點，占總數(shù)的 66% 西班牙 93 4831 意大利 93 5436 英國 95 6890 15家最大的旅行社占有總市場的 80% 和君創(chuàng)業(yè)研究咨詢有限公司 第 20 頁 和君創(chuàng)業(yè) Hamp。從目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，國、中、青三家國內(nèi)最大的旅行社并沒有占據(jù)市場主位，發(fā)揮引領(lǐng)市場的作用，三家業(yè)務(wù)總和只占全部市場不到 30%的份額（見表 1），行業(yè)集中程度低也是目前行業(yè)混亂的重要原因之一。 ? 第三，集中程度低。 2020年全國各類旅行社共實現(xiàn)營業(yè)收入 元人民幣，而美國運通在 1998年就達到 150億美圓，日本交通公社（ JTB） 也超過 100億美圓。 四、我國旅行社業(yè)的困境（續(xù) 1） 和君創(chuàng)業(yè)研究咨詢有限公司 第 18 頁 和君創(chuàng)業(yè) Hamp。 ? 因此要想在國內(nèi)形成象國外那樣靠“大進大出”來系統(tǒng)提高效率的
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