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正文內(nèi)容

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同(fob條款)中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同(參考版)

2025-04-05 12:24本頁(yè)面
  

【正文】 簽字后正式生效,雙方各執(zhí)1份為憑。仲裁費(fèi)用除仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。如果不能達(dá)成協(xié)議時(shí),則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。如買(mǎi)方提出要求,賣(mài)方應(yīng)以掛號(hào)函向買(mǎi)方提供由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的發(fā)生事故的證明文件。 13.人力不可抗拒:由于人力不可抗拒事故,使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨,賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出,數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。 2.賣(mài)方于貨物裝船后,應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買(mǎi)方。 11.裝運(yùn)條件(cif/camp。信用證有效期為裝船后____天在中國(guó)到期。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國(guó)的中國(guó)銀行見(jiàn)單即付。 中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同(二) 合同號(hào):______________ 簽字日期:____________________ 賣(mài)方:中國(guó)________________公司 地址:________________________ 電報(bào)掛號(hào):____________________ 電傳:________________________ 買(mǎi)方:______國(guó)____________公司 地址:________________________ 電報(bào)掛號(hào):____________________ 電傳:________________________ 雙方同意按下列條款由賣(mài)方出售,買(mǎi)方購(gòu)進(jìn)下列貨物: 1.貨物名稱(chēng)、規(guī)格包裝及嘜頭 2.?dāng)?shù)量 3.單價(jià) 4.總值 賣(mài)方有權(quán)在____%以?xún)?nèi)多裝或少裝 5.裝運(yùn)期限:____________________________________ 6.裝運(yùn)口岸:____________________________________ 7.目的口岸:____________________________________ 8.保險(xiǎn):由賣(mài)方按發(fā)票金額110%投保。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí),以開(kāi)裝時(shí)間起算。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。 ⑥裝船完畢后,賣(mài)方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買(mǎi)方:合同號(hào),品名,密度(注明換算溫度),含硫量____%,含水量____%,船名,收貨人,裝運(yùn)數(shù)量,發(fā)票單價(jià),總值,提單日,離泊時(shí)間。但買(mǎi)方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。 ③買(mǎi)方在本條①款通知派船計(jì)劃時(shí),已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量,但注明船名待定時(shí),買(mǎi)方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣(mài)方。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時(shí),對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐,泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能,應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。 ②買(mǎi)方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí),雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期,裝運(yùn)數(shù)量,或者安排另外一些油輪來(lái)接貨。 三、裝船通知 ①買(mǎi)方應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃,包括船名,預(yù)抵裝港日期,裝運(yùn)數(shù)量。但由于買(mǎi)方的原因,如需要移泊或用油駁裝貨時(shí),其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān),由于人力不可抗拒的原因,為了確保油輪的安全,裝船移泊費(fèi)用由買(mǎi)方自理。如買(mǎi)方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí),必須事先征得賣(mài)方同意,否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋,或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 ④買(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)______萬(wàn)噸,滿載最大吃水不得超過(guò)______米。油輪進(jìn)港后,應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi),費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 二、交貨條件 ①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移,以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線,貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí),由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方,賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。兩種文本具有同等效力。 ③本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行,但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí),雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。其余單據(jù)副本二份航寄買(mǎi)方。 九、單據(jù) ①賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后,應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù): a.發(fā)票四份; b.清潔裝船提單正本二份; c.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū),重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5%。 八、付款條件:買(mǎi)方應(yīng)于貨物裝船前_______天,按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限,通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的,不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的,可分割的美元信用證。 六、裝船口岸:____________________港。 中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同(三) 中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同(三) 合同號(hào)碼:______________ 日期:______________ 中國(guó)____________________公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)和____________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商,同意按照以下兩部分條款簽訂本合同: 第一部分 一、商品品名:______________________________ 二、數(shù)量:____________________噸 三、規(guī)格:______________________________ 四、價(jià)格:本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與____________________號(hào)合同,同一交貨期有效的價(jià)格一致。 (5)所有發(fā)生在買(mǎi)方國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由____方承擔(dān)。 (2)賣(mài)方在裝運(yùn)后10天內(nèi),須航空郵寄三套上述文件(f除外)一份寄給買(mǎi)方,兩份寄目的港____________運(yùn)輸公司。 f.裝運(yùn)后即刻發(fā)給買(mǎi)方的已裝運(yùn)通知電報(bào)/電傳附本一份。 d.由制造廠家出具并由賣(mài)方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。 b.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號(hào)、信用證號(hào)和嘜頭。該信用證在____ 銀行收到下列單證并核對(duì)無(wú)誤后承付(在分運(yùn)情況下,則按分運(yùn)比例承付)。 在cfr條款下:裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。 (2)合同簽署后_____天內(nèi),由雙方確認(rèn)生效。原本一式______份,買(mǎi)賣(mài)雙方各執(zhí)______份。盡管取消了合同,但賣(mài)方仍須立即向買(mǎi)方交付上述規(guī)定罰款。罰款通過(guò)在議付行付款時(shí)扣除,但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5%,罰款率按每星期0.5%計(jì)算,少于七天者按七天計(jì)。 (4)仲裁期間,雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭(zhēng)議部分之外的其他條款。 (2)仲裁應(yīng)提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì),根據(jù)該會(huì)的仲裁程序進(jìn)行仲裁,也可提交雙方同意的第三國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)。 第十七條 仲裁 (1)雙方對(duì)執(zhí)行合同時(shí)發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)均應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決。 (3)如果不可抗力事故持續(xù)超過(guò)一百二十天,另一方有權(quán)用掛號(hào)航空郵寄書(shū)面通知,通知受阻方終止合同。 第十六條 不可抗力 (1)簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無(wú)法履約,履約期限則應(yīng)按不可抗力影響履約的期限相應(yīng)延長(zhǎng)。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長(zhǎng)。 b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失的金額將貨物貶值。 (4)如果由于某種不能預(yù)料的原因,在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書(shū)不及辦妥,買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(zhǎng)商檢期限_________天。如果商檢局的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符,除應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方負(fù)責(zé)者外,買(mǎi)方在貨物到港后_____天有權(quán)拒收貨物,向賣(mài)方提出索賠。賣(mài)方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗(yàn)細(xì)節(jié)和結(jié)果的書(shū)面報(bào)告附在質(zhì)量證明書(shū)內(nèi)。 第十三條 保質(zhì)條款 賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成,嶄新、未曾使用,并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,賣(mài)方對(duì)合同貨物的正常使用給予___________天的保證期,此保證期從貨物到達(dá)_______起開(kāi)始計(jì)算。 d.零備件目錄 e.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。 b.接線說(shuō)明書(shū),電路圖和氣/液壓連接圖。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方,以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔(dān)。在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后,一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。 (4)船按期抵達(dá)裝運(yùn)裝港后,如果賣(mài)方未能備貨待裝,一切空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)由賣(mài)方承擔(dān)。如果需要
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