【正文】 4現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工實(shí)現(xiàn)后，即可進(jìn)展船埠現(xiàn)澆橫梁施工。樁施打終了后，假設(shè)樁頂標(biāo)高高于計(jì)劃值，應(yīng)將超過部分鑿除，鑿樁時(shí)，丈量放出樁頂標(biāo)高，應(yīng)用夾樁材料搭設(shè)淺易平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船共同吊住樁頭，以策平安，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運(yùn)登陸。打樁實(shí)現(xiàn)后，應(yīng)實(shí)時(shí)將該樁的沉樁記載提交給監(jiān)理工程師。(4)丈量工程師及主督工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁丈量進(jìn)程中呈現(xiàn)的征詢題進(jìn)展處置。將有關(guān)材料報(bào)監(jiān)理工程師審批。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀丈量操縱，此中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高丈量用水準(zhǔn)儀。應(yīng)用設(shè)置在陸側(cè)平行船埠前沿線的基線進(jìn)展打樁丈量操縱，采納經(jīng)緯儀后方恣意角交會(huì)操縱。沉樁前，應(yīng)先將體例好的沉樁次序報(bào)監(jiān)理工程師審批。詳見千頓級(jí)結(jié)實(shí)船埠基樁沉放次序圖。1％。沉樁質(zhì)量測(cè)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不年夜于50mm；歪樁樁頂偏位不年夜于100mm。要緊船機(jī)裝備表序號(hào)船機(jī)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB－701個(gè)3方駁1000t長寬：50 m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標(biāo)高操縱為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已到達(dá)計(jì)劃標(biāo)高而貫入度仍較年夜時(shí)，接著錘擊，使其貫入度到達(dá)15mm/擊內(nèi)，且接著錘擊下沉深度一般不超越1m，當(dāng)樁尖間隔計(jì)劃標(biāo)高較年夜而貫入度已較小，且沉樁有艱辛?xí)r，接著錘擊20擊，其平均貫入度不年夜于操縱貫入度，但樁尖距計(jì)劃標(biāo)高不宜超越1～2m。打樁船功能如下，能滿意本工程沉樁需要。按照本工程實(shí)踐情況，本工程的樁最長為48m，最年夜分量約32t。漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,此中直樁44根，歪樁64根。出運(yùn)時(shí)，在堆場用16t輪胎吊卸車，15t平板車輸送構(gòu)件至出運(yùn)船埠前沿，應(yīng)用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場。堆場園地應(yīng)平坦并壓實(shí)。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)構(gòu)件砼強(qiáng)度到達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)展轉(zhuǎn)堆功課，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。混凝土澆注完后，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。處置方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落。（3）砼澆注混凝土由拌跟站供給，用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場，澆筑時(shí)按照各構(gòu)件特點(diǎn)，采納吊機(jī)＋吊罐跟人工打鏟入模等方法進(jìn)展，而后用D40拔出式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。脫模劑采納柴油、石臘、滑石粉按必定共同比混雜而成。側(cè)模側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。預(yù)制場機(jī)器裝備裝備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。4. 碼頭構(gòu)件預(yù)制本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)212件，混凝土總量m3。方駁拖運(yùn)進(jìn)程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂結(jié)實(shí)，防止樁在拖運(yùn)進(jìn)程中發(fā)作平移、傾倒事變。用65t履帶吊將樁直截了當(dāng)?shù)跞胪？吭诔鲞\(yùn)船埠旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場施打。墊木要鞏固、耐用，安置時(shí)，由丈量工測(cè)標(biāo)高，保障各墊木頂標(biāo)高在統(tǒng)一水平面上。樁在堆場用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)未幾于三層，統(tǒng)一型號(hào)的樁放在一同。砼澆注實(shí)現(xiàn)后實(shí)時(shí)掩蓋麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。在砼澆注進(jìn)程中，充氣膠囊要不斷保持充足氣壓，內(nèi)充氣壓巨細(xì)為～。砼共同比在試驗(yàn)室計(jì)劃試拌，并提交給監(jiān)理工程師考核。張拉進(jìn)程應(yīng)做好詳細(xì)記載，并提交給監(jiān)理工程師考核。張拉次序：抓緊調(diào)劑持荷2min0sk0sksk砼澆注實(shí)現(xiàn)后，當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度的70％時(shí)才能抓緊預(yù)應(yīng)力鋼筋。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法，初始張拉必需平均加載，并調(diào)劑平均，以防止張拉鋼筋受力不平均構(gòu)成斷筋。主筋對(duì)焊后應(yīng)進(jìn)展冷拉加工，以便調(diào)直、除銹跟提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采納操縱冷拉率的單控方法進(jìn)展。為了保障對(duì)焊討論質(zhì)量，施焊前，必需對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)物按標(biāo)準(zhǔn)取樣進(jìn)展抗拉、冷彎試驗(yàn)，分歧格者，撤消其焊接資歷。測(cè)驗(yàn)及格后方可運(yùn)用。拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保障其外表及棱角不因拆模而遭到破壞時(shí)，方可撤除（一般宜在澆注完后24小時(shí)進(jìn)展，膠囊放氣及撥出時(shí)刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)作沉陷及呈現(xiàn)裂痕為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后2～3小時(shí)進(jìn)展。模板在砼澆注前要細(xì)心反省，確保模板裝置的同意偏向滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求?？招牟糠职凑諛堕L訂購直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。按照本工程實(shí)踐情況，預(yù)制場擬裝備以下機(jī)器裝備序號(hào)裝備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)目備注1拌跟機(jī)750L臺(tái)22履帶吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺(tái)1梁板跟其余構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌跟站用7張拉裝備通用套4預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。預(yù)制場共安排4條預(yù)應(yīng)力樁消費(fèi)線，每條線可運(yùn)用長度為100米，可同時(shí)預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁閣下。此中漁政東?；匾黄诠こ?，在棧橋深水區(qū)撐墩跟千噸級(jí)船埠上，共 m3/108根；核心漁港工程， m3/88根?；炷敛杉{f30拔出式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器穿插振搗密實(shí)。：混凝土采納Ｃ30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土嚴(yán)密結(jié)合，二是對(duì)主梁落溫，落低混凝土水化熱增加混凝土膨脹。：按照?qǐng)D紙的規(guī)格跟數(shù)目綁扎鋼筋，超越12m的鋼筋需要采納搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。：起首對(duì)全部主梁頂面的實(shí)踐標(biāo)高進(jìn)展片面的復(fù)測(cè)，以便采納方法，保障面板層厚度比較平均分歧，不小于計(jì)劃厚度。空心板裝置表現(xiàn)圖如下：.現(xiàn)澆面層砼施工在整座引橋的空心板裝置實(shí)現(xiàn)后，開始進(jìn)展面層砼的澆注。加長鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)展下一跨的裝置任務(wù)，直至全部裝置實(shí)現(xiàn)。如斯反復(fù)，裝置完一跨后，中、后支墩行走輪零碎轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一裝置跨。導(dǎo)梁移至裝置跨后，將中、后支墩的行走輪零碎轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩。裝置施工時(shí)，留意構(gòu)件規(guī)格及位置的精確性，防止返工情況的呈現(xiàn)，空心板的裝置應(yīng)契合圖紙及標(biāo)準(zhǔn)范的懇求。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度到達(dá)100%強(qiáng)度滿意計(jì)劃懇求后，即可進(jìn)展預(yù)制空心板裝置任務(wù)?？招陌孱A(yù)制天天實(shí)現(xiàn)3~4塊，四個(gè)月內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)。采納多點(diǎn)支墊，堆高3~4層?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒑Ｋ睗耩B(yǎng)護(hù)14天。處置方法為：在已澆注實(shí)現(xiàn)的砼面上涂刷緩凝劑，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落。D40拔出式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面?；炷劣砂韪鷻C(jī)供給，手推車輸送到現(xiàn)場。加工套數(shù)為6套。如以下列圖：側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，兩頭空心部分采納沖汽膠囊內(nèi)膽構(gòu)成，沖汽膠囊由廠家定做。底模：底模采納C20混凝土構(gòu)造，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。混凝土澆注174。鋼筋加工綁扎174?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)器裝備設(shè)置如下：模板制造混凝土拌制175。由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)目較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天閣下，為滿意施工的進(jìn)度懇求，1預(yù)制園地設(shè)置10條的消費(fèi)線，每條消費(fèi)線可施工4~5塊的空心板。現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見以下列圖：.引橋空心板預(yù)制六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，此中鉆孔灌注樁上部裝置的數(shù)目為216塊，詳細(xì)的規(guī)格及數(shù)目如下表：構(gòu)件編號(hào)數(shù)目構(gòu)造尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB1’12(1420/1470)*550*9460KB2’12(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB5’12(1420/1470)*550*8960KB6’12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210算計(jì)348預(yù)制園地選擇按照現(xiàn)場的地形及六座引橋的散布，5~6引橋與1~4引橋不施工路途相連，因此選用兩個(gè)施工園地作為空心板的預(yù)制，1預(yù)制園地預(yù)制1~4引橋的空心板，2預(yù)制園地預(yù)制5~6引橋的空心板。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不年夜，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板一致安排，砼采納手推車運(yùn)至現(xiàn)場澆注，為保障砼的質(zhì)量，全部砼澆注進(jìn)程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較龐雜，施工時(shí)要緊是要留意鋼筋的數(shù)目及預(yù)埋件的裝置位置。鋼筋開料在岸邊的加工園地進(jìn)展，開料時(shí)嚴(yán)峻按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開料后破刻做好標(biāo)示或用笨重運(yùn)輸東西運(yùn)往現(xiàn)場。橫梁模板采納懸吊散拼的方法，直截了當(dāng)盤算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的破柱及底梁。.現(xiàn)澆橫梁施工1~6棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號(hào)及斷面尺寸如下表：陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)目分類表橫梁編號(hào)斷面尺寸數(shù)目C30砼方量ZHL2（500*650/1200*900）*600054ZHL3（500*650/1200*900）*70006算計(jì)60現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下：樁頭鑿除→模板裝置→鋼筋綁扎→砼澆注→模板撤除在鉆孔灌注樁強(qiáng)度到達(dá)100%后，就可以進(jìn)展樁頭鑿除的施工，為保障樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度契合計(jì)劃的懇求，同時(shí)樁頭鑿除的工程數(shù)目不年夜，采納人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫梁5cm操縱。，鋼筋籠加工園地設(shè)于岸邊曠地，施工平臺(tái)留出施工便道。.3施工安排及施工機(jī)具設(shè)置施工安排，每個(gè)樁機(jī)組2臺(tái)樁機(jī)。砼實(shí)踐灌注高度應(yīng)比計(jì)劃樁頂標(biāo)高超過，以確保樁頂砼能契合計(jì)劃強(qiáng)度懇求。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超越6m。砼灌注進(jìn)程中導(dǎo)管應(yīng)不斷埋在砼中，嚴(yán)峻操縱導(dǎo)管不克不及提出砼面。砼灌入前應(yīng)先在儲(chǔ)料斗內(nèi)灌入年夜批水泥砂漿，而后再灌注砼，等儲(chǔ)料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。導(dǎo)管應(yīng)全部裝置在樁孔內(nèi)，裝置位置居中，導(dǎo)管底端距孔底～。單樁砼灌注時(shí)刻不該超越6小時(shí)，上升速率不小于2m/h。每破方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。樁體水下混凝土采納425一般硅酸鹽水泥，粗骨料采納碎石，其最年夜粒徑不年夜于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8跟鋼筋凈距的1/4，同時(shí)不年夜于40mm，細(xì)骨料采納中砂。：采納克己的螺紋討論法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。灌注砼時(shí)，應(yīng)采納方法，校訂計(jì)劃標(biāo)高結(jié)實(shí)鋼筋位置。鋼筋籠制造的同意偏向應(yīng)滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)事后清算干凈，并標(biāo)出定高度。操縱平坦度偏向不超越50mm。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交代點(diǎn)全部焊接結(jié)實(shí)，以便其真正起到加勁鋼筋的感化，使鋼筋在運(yùn)吊中防止發(fā)生弗成規(guī)復(fù)的變形。鋼筋籠制造在現(xiàn)場進(jìn)展，鋼筋籠成型后采納吊機(jī)共同載重汽車吊運(yùn)至響應(yīng)樁位進(jìn)展吊裝就位。由于本工程粘土層較厚，成孔時(shí)應(yīng)調(diào)劑泥漿的粘度及比重，（粘度16～22S、比重～）按照現(xiàn)場踏勘情況，部分地域位于在淤泥層下有夾層存在，要緊是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔進(jìn)程中應(yīng)加以留意，假設(shè)碰到這種情況那么需要調(diào)劑泥漿的粘度及比重（粘度19～28S、比重～）。鉆孔到計(jì)劃深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑跟孔形等進(jìn)展反省，反省及格后告訴監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)展終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收及格后應(yīng)破刻進(jìn)展清孔任務(wù)。在成孔施工進(jìn)程中應(yīng)勤測(cè)泥漿比重，并活期測(cè)定粘度、含砂量、膠體率跟波動(dòng)性，并應(yīng)常常留意土層變更。鉆進(jìn)速率按照土層類不、鉆孔深度、供水量斷定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速率不宜年夜于1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)刻，待泥漿輸出孔口必定命目后方可正式鉆進(jìn)。鉆機(jī)裝置就位后，底座跟頂端應(yīng)顛簸，不得發(fā)生位移。比重：粘性土中，泥漿比重～/L，砂土跟較厚的夾砂層為～，砂卵石層為～，清孔泥漿比重為/L。膠體率：不小于90%。制備的泥漿應(yīng)滿意下述懇求：粘度：一般地層16～22S，松懈砂層19～28S。因鉆孔灌注樁數(shù)目未幾，鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)積淀池中沉渣及灌筑砼時(shí)溢出的放棄泥漿實(shí)時(shí)用手推車運(yùn)至同意的棄土區(qū)，防備泥漿溢流凈化海面。鋼護(hù)筒采納震撼錘震撼埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護(hù)筒核心與樁核心偏向不年夜于50mm，護(hù)筒歪度偏向小于1%。到此，全部施工平臺(tái)的施工就算實(shí)現(xiàn)，在全部施工的進(jìn)程中，丈量職員假如不斷操縱好施工平臺(tái)施工的偏向及標(biāo)高，防止位置的偏移