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(三)能源供給能力大幅提升，基礎(chǔ)保障作用日益增強(qiáng)。光纜線路總長(zhǎng)度達(dá) 4358 萬(wàn)公里。2020 年末， 全國(guó)郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 萬(wàn)處，比 1949 年末增長(zhǎng) 倍。建國(guó)初期，我國(guó)郵政通信發(fā)展水平很低，郵路總長(zhǎng)度僅為 萬(wàn)公里，長(zhǎng)途明線僅為 萬(wàn)對(duì)公里。定期航班航線里程 838萬(wàn)公里，比 1950 年末增長(zhǎng) 734 倍。公路里程 485 萬(wàn)公里，增長(zhǎng) 59 倍， 其中高速公路從無(wú)到有，2020 年末達(dá)到 萬(wàn)公里。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化水平進(jìn)一步提高，服 務(wù)保障能力大幅提升。建國(guó) 70 年特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)逐步加快，交通網(wǎng)絡(luò)日益完善， 運(yùn)輸能力和效率明顯提升。
(一)交通運(yùn)輸發(fā)展成就斐然，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。2020 年，第一、二、三產(chǎn)業(yè)比重分別為 、 和 ，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率分別為 、 和 。2020 年，第三產(chǎn)業(yè)比重達(dá)到 ，首次超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)第一大產(chǎn)業(yè)。1978 年，第一、二、三產(chǎn)業(yè)比重分別為 、 。1952 年，第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重分別為 、 。
(四)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，從以依賴(lài)單一產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)向 依靠三次產(chǎn)業(yè)共同帶動(dòng)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)增加值分別年均增長(zhǎng) 、 、 。改革開(kāi)放以來(lái)，服務(wù)業(yè)隨市場(chǎng)繁榮而日益興旺，進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。建國(guó)初期直至上世紀(jì) 70 年代，生產(chǎn)資料行業(yè)優(yōu)先發(fā)展，服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢。2020 年，移動(dòng)通信手持機(jī)和微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量分別達(dá)到 億臺(tái)和 億臺(tái)。水泥產(chǎn)量 億噸，增長(zhǎng) 3344 倍。2020 年，我國(guó)原煤產(chǎn)量為 ，比 1949 年增長(zhǎng) 114 倍。2020—2020 年，我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)增加值年均分別增長(zhǎng) 。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)工業(yè)發(fā)展進(jìn)入騰飛期，2020 年工業(yè)增加值比 1978 年實(shí)際增長(zhǎng) 倍。
建國(guó)之初我國(guó)工業(yè)部門(mén)十分單一，只有采礦業(yè)、紡織業(yè)和簡(jiǎn)單加工業(yè)，大量工業(yè)產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口?；厥?70 年，我國(guó)糧食總產(chǎn)量由 1949 年的 11318 萬(wàn)噸提高到 2020 年的 65789 萬(wàn)噸，農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力由 1952 年的 18 萬(wàn)千瓦提高至 2020 年的 10億千瓦，全國(guó)耕地灌溉面積由 1952 年的 1996 萬(wàn)公頃擴(kuò)大到2020 年的 6810 萬(wàn)公頃，有力保障了國(guó)家糧食安全。糧食總產(chǎn)量由 1978 年的 30477 萬(wàn)噸增加到 2020 年的 61223 萬(wàn)噸，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值由 1978 年的 1397 億元上升到 2020年的 86342 億元。上世紀(jì) 60—70 年代，在十分困難的條件下推進(jìn)了農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)。
(一)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件持續(xù)改善，綜合生產(chǎn)能力快速提升。 倡議構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體，積極參與以 WTO 改革為代表的國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定，在全球治理體系變革中貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧， 展現(xiàn)了大國(guó)擔(dān)當(dāng)。2020 年以來(lái)，我國(guó)與亞洲、大洋洲、拉美、歐洲等國(guó)家和地區(qū)先后建設(shè)自貿(mào)區(qū)，目前已與 25 個(gè)國(guó)家和地區(qū)達(dá)成了 17 個(gè)自貿(mào)協(xié)定，促進(jìn)了我國(guó)與世界各國(guó)的互利共贏。1980 年 4月和 5 月，我國(guó)先后恢復(fù)了在國(guó)際貨幣基金組織和世界銀行的合法席位。70 年代，我國(guó)恢復(fù)在聯(lián)合國(guó)的合法地位，與其他國(guó)家和國(guó)際組織交往明顯擴(kuò)大。新中國(guó)成立到改革開(kāi)放前，受外來(lái)封鎖等影響，我國(guó)與世界其他國(guó)家 的經(jīng)濟(jì)交往較少。2020 年末，外匯儲(chǔ)備余額為 30727 億美元，連續(xù) 13 年穩(wěn)居世界第一。上世紀(jì)50—70 年代，我國(guó)外匯儲(chǔ)備相當(dāng)緊張，1952 年末外匯儲(chǔ)備只有 億美元，1978 年末也僅為 億美元，居世界第38 位。黨的十八大以來(lái)，財(cái)政收入繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)， 2020 年達(dá)到 183352 億元。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，財(cái)政收入大幅增長(zhǎng)，1999 年全國(guó)財(cái)政收入首次突破 10000億元。建國(guó)初期，我國(guó)財(cái)政十分困難。2020 年我國(guó)人均國(guó)民總收入達(dá)到 9732 美元，高于中等收入國(guó)家平均水平。按不變價(jià)計(jì)算， 2020 年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比 1952 年增長(zhǎng) 175 倍，年均增長(zhǎng) 。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)綜合國(guó)力持續(xù)提升。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力，1978 年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加到 3679 億元，占世界經(jīng)濟(jì)的比重為 ，居全球第 11 位。新中國(guó)誕生時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)極為薄弱。
一、從一窮二白到世界第二大經(jīng)濟(jì)體，綜合國(guó)力和國(guó)際影響力實(shí)現(xiàn)歷史性跨越 新中國(guó)成立 70 年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，綜合國(guó)力與日俱增，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)大幅提升，國(guó)際地位和影響力顯著增強(qiáng)。
滄桑巨變七十載 民族復(fù)興鑄輝煌 ——新中國(guó)成立 70 周年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告之一 2020 年，是新中國(guó)成立 70 周年?；疖?chē)中也加入了新伙伴：高鐵和動(dòng)車(chē)。公交路線增多、車(chē)輛條件大為改善。而坐飛機(jī)，對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。
行 改革開(kāi)放之前，最主要的短途交通工具是自行車(chē)，因此， 中國(guó)也被稱(chēng)為自行車(chē)王國(guó)。這種房屋有獨(dú)立廚房、廁所，有上下水道，質(zhì)量有保障、小區(qū)環(huán)境優(yōu)美、購(gòu) 物交通也方便。
住 改革開(kāi)放初期，樣式統(tǒng)一單調(diào)的平板房取代了破舊民居，但住房仍是一個(gè)大問(wèn)題，單位上的人們?yōu)榱朔址孔佑袝r(shí)還會(huì)勾心斗角。人們講究營(yíng)養(yǎng)均衡，粗細(xì)搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。直到 90 年代初，糧食供求走向市場(chǎng)，糧票才逐漸消亡。衣服的作用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了御寒保暖，舒適、個(gè)性和時(shí)尚才是人們的普遍要求。而在改革開(kāi)放后，隨著生產(chǎn)力的提升，布票逐漸被取消， 添新衣也從自己加工變?yōu)橘?gòu)買(mǎi)成衣。人們的著裝風(fēng)格也很單一，顏色是沉悶的黑、綠、藍(lán)，面料是一水的棉布。
70 年來(lái)中國(guó)人的生活巨變 衣 在改革開(kāi)放之前，人們穿衣服主要靠購(gòu)買(mǎi)布料自行加 工。中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)方面的進(jìn)步正在改變著全國(guó)甚至全球的生活方式。這里是全球最大的移動(dòng)支付市場(chǎng)。中國(guó)已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的 4G 網(wǎng)絡(luò)，豎起 299 萬(wàn)個(gè)基站，擁有 億用戶(hù)。一座座由中央企業(yè)參與建造的港口和巨輪，正在搬運(yùn)著整個(gè)世界，也在托舉著中國(guó)夢(mèng)由理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。與傳統(tǒng)人工碼頭不同，洋山四期碼頭是一座高科技新型碼頭，集裝箱的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)將全部由智能設(shè)備完成。
2020 年 12 月 10 日，全球最大自動(dòng)化碼頭——上海洋山港四期開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)。高顏值、高速度。2020 年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò) 萬(wàn)公里，占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之二以上，超過(guò)其他國(guó)家總和。
2020 年 6 月 25 日“復(fù)興號(hào)”下線，這是中國(guó)第一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組。高鐵里程 萬(wàn)公里世界第一?？梢哉f(shuō)僅僅 15 年，中國(guó)高速公路的發(fā)展走過(guò)了許多發(fā)達(dá)國(guó)家一般需要 40 多年才能完成的發(fā)展進(jìn)程，創(chuàng)造了世界矚目的中國(guó)速度。如今，在世界橋梁界有著這樣一句話：世界橋梁建設(shè) 20 世紀(jì) 70 年代以前看歐美，90 年代看日本，21 世紀(jì)看中國(guó)。全球在建及擬建的主跨 400 米以上的斜拉橋、懸索橋?yàn)?49 座、37 座，中國(guó)分別占據(jù) 39 座、29 座。據(jù)統(tǒng)計(jì)，縱觀世界橋梁最長(zhǎng)前 100 所大橋中，大部分都由中國(guó)建造。2020 年12 月 27 日，北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍正式由區(qū)域擴(kuò)展為全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代。2020 年 11 月 5 日，中國(guó)第三代導(dǎo)航衛(wèi)星順利升空，它標(biāo)志著中國(guó)正式開(kāi)始建造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2020 年 9 月 25 日，正式更名為遼寧號(hào)，開(kāi)始在中國(guó)人民解放軍海軍服役。
遼寧號(hào)航空母艦，簡(jiǎn)稱(chēng)“遼寧艦”，是中國(guó)第一艘航空 母艦，其前身是蘇聯(lián)海軍的瓦良格號(hào)航空母艦。
2020 年，日本內(nèi)閣府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，日本當(dāng)年名義GDP 為 54742 億美元，比中國(guó)少 4044 億美元，中國(guó) GDP 超過(guò)日本正式成為第二大經(jīng)濟(jì)體。改革開(kāi)放 30 年風(fēng)雨歷程，中國(guó)在世界人民的印象中更多的是一個(gè)蓬勃的新興經(jīng)濟(jì)體。也標(biāo)志著中國(guó)在經(jīng)過(guò)了 15 年的歧視待遇之后，終于享有了與其他世貿(mào)成員同等待遇的權(quán)利。青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設(shè)成功解決了三大世界鐵路建設(shè)難題：千里多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的施工環(huán)境和對(duì)脆弱生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。
青藏鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵 路。1999 年 12 月 20 日中華人民共和國(guó)恢復(fù)對(duì)澳門(mén)行使主權(quán)，結(jié)束了葡萄牙在澳門(mén)442 年的殖民統(tǒng)治。如今，中國(guó)已經(jīng)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)、獨(dú)立開(kāi)展空間實(shí)驗(yàn)、獨(dú)立進(jìn)行出艙活動(dòng)的國(guó)家。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。
1992 年 9 月 21 日，中國(guó)政府決定實(shí)施載人航天工程， 并將該項(xiàng)目命名為“921 工程”。確認(rèn)中華人民共和國(guó)的代表是中國(guó)在聯(lián)合國(guó)的唯一合法代表，中華人民共和國(guó)是安全理事會(huì)五個(gè)常任理事國(guó)之一。中國(guó)的“兩彈一星”，是 20 世紀(jì)下半世紀(jì)中華民族創(chuàng)建的輝煌偉業(yè)。1967年 6 月 17 日我國(guó)第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功?！耙恍恰眲t是人造地球衛(wèi)星。
——摘自領(lǐng)袖 2020 新年賀詞 新中國(guó)成立 70 周年的十大成就