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正文內(nèi)容

瀾滄江大橋施工組織設(shè)計(jì)-8wr(參考版)

2025-01-16 22:04本頁面
  

【正文】 3、 對(duì)于由于設(shè)計(jì)內(nèi)容不全、設(shè)計(jì)缺陷、遺漏等,積極配合監(jiān)理、業(yè)主把設(shè)計(jì)變更做好,作為補(bǔ)償?shù)脑假Y料。對(duì)于施工中因以上因素出現(xiàn)的人員傷亡,由風(fēng)險(xiǎn)搶救小組負(fù)責(zé)落實(shí),配備應(yīng)急救援車輛或撥打120急救電話,及時(shí)送往就近的醫(yī)院進(jìn)行治療。按照施工中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行逐項(xiàng)控制。第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范,事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案目的:通過對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的資金、進(jìn)度、管理、施工等動(dòng)作過程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件和損失后果進(jìn)行逐步分解細(xì)化和分析預(yù)測(cè),制定實(shí)施相應(yīng)控制風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策,以達(dá)到整個(gè)工程的風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的目的,使整個(gè)工程能夠按照合同規(guī)定的工期和預(yù)期的目標(biāo)良性實(shí)施。③文物保護(hù)責(zé)任追究制度。3、建立各種文物保護(hù)制度:①文物保護(hù)檢查制度。四、文物保護(hù)保證措施1、建立專門機(jī)構(gòu),配齊專業(yè)人員。認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,并與有關(guān)單位取得聯(lián)系,及時(shí)處理或保護(hù)地下管線,以免破壞地下設(shè)施。8、 施工期間,經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修,確保晴雨暢通,并方便沿線居民的生活。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施,每天清掃處理,同時(shí),在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。5、 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠,辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表,及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。3、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水,不得超標(biāo)排放,并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無積水現(xiàn)象。三、文明施工保證措施1、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書,建立健全崗位責(zé)任制,把文明施工責(zé)任落到實(shí)處,提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。建立文明施工及文物保護(hù)保證體系。e、 棄土堆放時(shí)應(yīng)整齊、美觀、穩(wěn)定,并有較規(guī)則的形狀且不得對(duì)周圍的建筑物或其他設(shè)施產(chǎn)生干擾和損壞,同時(shí)遠(yuǎn)離行車的視線范圍。c、及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋,防止水土流失。b、 營(yíng)造良好環(huán)境。水土保持a、保護(hù)原有植被。d、 定期進(jìn)行環(huán)保檢查,及時(shí)處理違章事宜,主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)請(qǐng)示匯報(bào)工作,做好環(huán)保。c、 認(rèn)真布置施工現(xiàn)場(chǎng),盡量少占土地,盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的擾動(dòng),施工中取料、棄土以及生產(chǎn)生活中的廢水、廢料嚴(yán)格在指定的地點(diǎn)取棄及處理,工程完工后及時(shí)對(duì)取料場(chǎng)和棄土場(chǎng)進(jìn)行植被恢復(fù),嚴(yán)禁所有人員砍樹、野外燒火等行為。我們制定了以下環(huán)保措施:a、建立環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任主任,負(fù)責(zé)環(huán)保工作的檢查、指導(dǎo),使環(huán)保工作始終處于受控狀態(tài)。二、 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施1、環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,也是本公司義不容辭的責(zé)任,我公司根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn),制定了一套完整的環(huán)保體系,并在施工中認(rèn)真執(zhí)行。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔。(8) 、拆除模板嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行,場(chǎng)內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)志。(6) 、遇有暴雨或六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng),停止一切高空和起重等作業(yè)。(4) 、各種腳步手架在大風(fēng)、大雨過后,必須進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象及時(shí)修復(fù)。人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí),應(yīng)相互配合,同步操作,鋼筋不應(yīng)直接往下甩,鋼筋起吊時(shí)應(yīng)捆綁牢固。基坑頂面邊坡以外的四周,應(yīng)開挖排水溝,并保持暢通。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員,必須按規(guī)定配戴安全帽和其它防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。項(xiàng)目開工前成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu),編制應(yīng)急預(yù)案實(shí)施與保障措施,并配齊必要的救援工具、設(shè)備與通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施,一旦出現(xiàn)突發(fā)事件,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案與相關(guān)的保障措施。樹立安全、消防否決權(quán)制度,把安全消防工作提到一個(gè)更高的高度上來。安全制度措施工程開工時(shí),依據(jù)工程的特點(diǎn),制定對(duì)本項(xiàng)目管理行之有效的安全規(guī)章制度。沒有安全保障措施的項(xiàng)目,不準(zhǔn)開工,直到訂出安全保障措施為止。同時(shí)讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)及可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情,使大家心中有數(shù),處理不驚。二、安全生產(chǎn)管理保證措施安全意識(shí)與安全知識(shí)教育項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部要經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育,使廣大職工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,牢固樹立安全第一的思想,自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。e、 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁違規(guī)施工。c、 施工前進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和安全教育。項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行安全檢查,主要成員如下: 組 長(zhǎng): 王永福(項(xiàng)目經(jīng)理) 副組長(zhǎng): 王金才(項(xiàng)目總工) 陳寶華(安全負(fù)責(zé)) 成員:田波 李松 王裕平 楊祥 李文華 各施工點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)專職安全員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作。為保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我們制定安全保證體系:a、 項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。本橋溝深坡陡,地勢(shì)陡峻,且墩身高70多米,加上箱梁距地面高達(dá)100多米之高,影響施工安全因素多,必須予以高度重視,我們將認(rèn)真貫徹安全工作預(yù)防為主的方針,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,制定嚴(yán)密和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理措施,確保施工安全?,F(xiàn)澆砼的支架,在支架安裝完成后砼澆注前,均應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查,同時(shí)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,檢查支架的安全性能,同時(shí)消除支架的非彈性變形,測(cè)出其彈性變形值,對(duì)設(shè)置模板高程,保證梁體的線型與設(shè)計(jì)一致提供可靠的依據(jù)。加強(qiáng)懸臂托架桿件之間的連接,以提高其整體性和穩(wěn)定性,提高其抗擊外力(比如風(fēng)力)的能力。在懸澆梁施工過程中,隨時(shí)調(diào)整模板高程與設(shè)計(jì)一致。在施工到墩頂時(shí),預(yù)留一定的沉降量,并在墩身設(shè)置觀測(cè)點(diǎn),用以觀測(cè)墩身沉降數(shù)據(jù)。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)遵守“對(duì)稱、同步”的原則,張拉時(shí)千斤頂前方不得站人,張拉千斤頂與油表應(yīng)匹配、定期校定,匹配線張使用。在砼澆筑過程中,應(yīng)有專人對(duì)支架及模板系統(tǒng)進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)有異常情況,應(yīng)及時(shí)采取措施處理完后才能繼續(xù)澆筑砼。并對(duì)托架超載預(yù)壓,確信托架結(jié)構(gòu)安全可靠后方可進(jìn)行砼施工,并在砼現(xiàn)澆過程中,對(duì)托架進(jìn)行內(nèi)力檢測(cè)等手段,并隨時(shí)調(diào)整其內(nèi)力。施工中為確保大橋工程質(zhì)量,將采取如下措施:每單項(xiàng)工程開工前,組織技術(shù)人員和施工工班熟悉設(shè)計(jì)圖紙,吃透設(shè)計(jì)意圖,熟悉有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)單項(xiàng)工程的施工工藝、施工方法,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)總施工方案制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程操作細(xì)則、技術(shù)方法和操作要點(diǎn),進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,對(duì)特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗。g、與業(yè)主、監(jiān)理單位加強(qiáng)聯(lián)系,接受他們的監(jiān)督和指導(dǎo)。e、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制,確保工程質(zhì)量。c、加強(qiáng)工序管理,確保施工過程質(zhì)量。二、確保工程質(zhì)量的措施a、施工前,認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和設(shè)計(jì)文件,了解質(zhì)量要求和施工注意事項(xiàng),進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。并與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位加強(qiáng)聯(lián)系,接受他們的監(jiān)督和指導(dǎo)。c、技術(shù)保證我單位已通過IS9000系列質(zhì)量體系認(rèn)證,我們將遵循IS9000系列質(zhì)量體系的要求,結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)對(duì)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行全面、系統(tǒng)、嚴(yán)密的質(zhì)量控制,適時(shí)制定各種質(zhì)量計(jì)劃,進(jìn)行技術(shù)交底、推廣新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用,隨時(shí)跟蹤質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況、做好質(zhì)量記錄,及時(shí)糾正各種違規(guī)行為,確保質(zhì)量體系健康、有效地運(yùn)行,確保本工程項(xiàng)目質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的質(zhì)量教育,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),使全體施工人員樹立質(zhì)量第一的思想觀念,自覺地按質(zhì)量要求辦事。本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo):確保優(yōu)良工程。對(duì)可連續(xù)作業(yè)的工程部位經(jīng)監(jiān)理工程師同意的情況下,合理地組織輪班作業(yè)予以突擊,以加快工程進(jìn)度。項(xiàng)目經(jīng)理部將此項(xiàng)工程列入重中之重,每半個(gè)月召開1~2次生產(chǎn)進(jìn)度分析會(huì),檢查工程實(shí)際情況(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)情況),查明存在的問題,制定相應(yīng)措施,布置調(diào)整下階段的任務(wù),把工程進(jìn)度和質(zhì)量措施(目標(biāo))落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)的每一道工序中。進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)業(yè)主、現(xiàn)場(chǎng)指揮部的總體工期目標(biāo)和分階段目標(biāo)來進(jìn)行安排。(二)進(jìn)度管理措施工程實(shí)施中,嚴(yán)格按施工計(jì)劃進(jìn)行,并不斷完善、修訂內(nèi)部的計(jì)劃管理工作,確保該橋的總工期。1于2011年10月1日至2011年10月30日完成橋面系施工。于2011年9月16日至2011年9月30日完成中跨合攏段箱梁。于2011年1月16日至2011年8月30日完成1號(hào)~21號(hào)段箱梁懸澆。于2010年9月16日至2010年11月30日完成1#、2#墩0號(hào)段箱梁。2010年7月1日至2010年9月15日完成1#、2#墩薄壁柱施工。(一)施工計(jì)劃:于2010年2月1日至2010年5月31日完成1#、2#墩樁基工程。根據(jù)季、月、旬實(shí)施中出現(xiàn)的矛盾及時(shí)調(diào)整,修訂計(jì)劃。g、實(shí)行獎(jiǎng)罰制度,簽定工期目標(biāo)責(zé)任書,對(duì)提前完工者給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)拖延工期者給予處罰。e、保證資金??顚S?,不作它用,確保資金供應(yīng)。c、保障后勤和材料供應(yīng),確保施工所需的材料物資不受影響。二、確保工期措施工期計(jì)劃:本合同段工期為:2010年1月15日~2011年月10月31日,654日歷天,初步工期計(jì)劃如下:項(xiàng)目名稱計(jì)劃開工日期計(jì)劃完工日期施工準(zhǔn)備2010年1月15日2010年1月31日路基處理2010年2月1日2010年2月15日路基挖方2010年2月16日2010年6月15日路基填筑2010年2月16日2010年6月15日防護(hù)及排水2010年2月1日2011年6月30日橋梁基礎(chǔ)工程2010年2月1日2010年5月31日橋梁墩臺(tái)工程2010年6月1日2010年9月10日橋梁梁體現(xiàn)澆段、懸澆段、合攏段施工2010年9月11日2011年8月31日橋面鋪裝、護(hù)欄及附屬構(gòu)造2011年9月1日2011年10月15日初驗(yàn)準(zhǔn)備2011年10月16日2011年10月31日確保工期的措施a、施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況認(rèn)真編制施工組織計(jì)劃,并在施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。形成工期保證體系,確??偣て诤头謽?biāo)段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。上主橫梁前端變形量△11=△1LiPi/L0P0上主橫梁前端變形量△21=△2Pi/P0主梁前移量△3≈2~3mm前支點(diǎn)變形量△4≈2mm式中:P0——試驗(yàn)時(shí)斜拉帶的最大軸向力P1——箱梁各節(jié)段斜位帶的計(jì)算軸向力L0——試壓時(shí)斜位帶有效長(zhǎng)度L1——各梁節(jié)段的斜位帶有效長(zhǎng)度△1——實(shí)測(cè)的斜拉帶的變形值△2——實(shí)測(cè)的主橫梁的變形值則任一梁段掛籃的豎向變形量為:△ai=△1sinai+△1+△1+△1+△1式中aI——梁段斜拉帶的水平傾斜角施工中若掛籃變形與計(jì)算差值較大時(shí),應(yīng)立即找出原因,修正后方可繼續(xù)施工,以防掛籃突變而釀成重大工程質(zhì)量事故。每只掛籃上分別設(shè)置兩個(gè)大噸位千斤頂和兩個(gè)小噸位輔助千斤頂,分級(jí)加載,然后分級(jí)卸載,反復(fù)兩次。試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^加載試驗(yàn),實(shí)測(cè)掛籃變形值,驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)和承載能力,以指導(dǎo)施工,并為施工高程控制提供可靠數(shù)據(jù)。(三)掛籃試?yán)凹虞d試驗(yàn)掛籃構(gòu)件制作完后,為了檢驗(yàn)各構(gòu)件的結(jié)合性、掛籃的整體尺寸、訓(xùn)練操作人員,應(yīng)在工地進(jìn)行試拼,確定完全滿足設(shè)計(jì)要求后方可上墩組拼投入使用。其作用是防止底籃在斜拉帶受力時(shí)向后移動(dòng),豎向限位器是在掛籃主梁后半部利用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋(或預(yù)埋件)設(shè)置的23根垂直限位裝置,其作用是防止主梁在承重和行走時(shí)失穩(wěn)而設(shè)。限位與錨固系:該系由水平與豎向兩組限位錨固裝置組成。底籃和底模板,底籃由前后下橫梁和若干縱梁組成,在縱橫上直接鋪底模板,下橫梁和縱梁之間用鉸鏈相連,前、后下橫梁各有兩上掛耳,用鋼絲繩與主梁前端連接,后下橫梁兩端各設(shè)一個(gè)掛耳,用鋼絲繩與后上橫梁相連,以保證移動(dòng)掛籃模板同時(shí)與主梁同步移動(dòng)。通過帶上的銷孔來調(diào)節(jié)長(zhǎng)度以適應(yīng)底板厚度的變化,其上端用千斤頂支承,以便保證新舊梁段平順,內(nèi)外滑梁吊帶由鋼組成,用于支承模板,將其受力傳遞給主梁。懸吊系:斜拉帶由兩根鋼帶組成,其長(zhǎng)度和斷面尺寸由設(shè)計(jì)計(jì)算而定,斜拉帶上設(shè)有銷孔,用以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度,它將底籃及側(cè)模上的受力傳給主梁,同時(shí),斜拉帶還可以通過上端千斤頂進(jìn)行微調(diào)控制掛籃高程,達(dá)到模板定位的目的,所以,斜拉帶應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。前上橫梁系用螺栓與主梁聯(lián)結(jié),并通過吊桿(帶)與內(nèi)、外滑梁相連,用以支撐固定模板,并將所受的力傳給主梁。掛籃行走時(shí)豎向限位器換成壓輪后,可以控制掛籃的穩(wěn)定性。掛籃行走時(shí)承擔(dān)底籃和外側(cè)模、內(nèi)滑梁的重力。(一)、掛籃施工工藝流程設(shè)備進(jìn)場(chǎng)掛籃設(shè)計(jì)掛籃施工準(zhǔn)備掛籃試拼裝變形觀測(cè)掛籃預(yù)壓載掛籃拼裝測(cè)量控制立模標(biāo)高和軸線偏位第一個(gè)節(jié)段施工準(zhǔn)備工作調(diào)整至控制立模標(biāo)高和橋軸線掛籃調(diào)整外模箱梁底模鋼筋綁扎、預(yù)埋波紋管 紋質(zhì)量檢查綁扎腹板鋼筋調(diào)整至控制立模標(biāo)高和橋軸線校內(nèi)頂模板和腹板內(nèi)模板綁扎頂板、翼板鋼筋、預(yù)埋波紋管澆砼前質(zhì)量檢查安裝端頭模板澆筑箱梁砼制試塊變形觀測(cè) 節(jié)段接縫鑿毛養(yǎng)生變形觀測(cè)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束 測(cè)量高程準(zhǔn)備移掛籃進(jìn)行下一節(jié)段施工壓漿 (二)掛籃的基本構(gòu)造該橋采用組合斜拉式掛籃,掛籃施工圖另行報(bào)審。各部位測(cè)量控制詳見相關(guān)章節(jié)施工方案。箱梁測(cè)量時(shí)用全站儀準(zhǔn)確放出節(jié)點(diǎn)底板處中點(diǎn)及腹板邊點(diǎn),調(diào)節(jié)掛籃使放出的三點(diǎn)與掛籃上的點(diǎn)重合。同時(shí),與橋兩端的路基標(biāo)高連測(cè)。4√n,往返觀測(cè)兩次。 水準(zhǔn)點(diǎn)建立由建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)SM001,LC00LC002分別在兩橋臺(tái)附近各布設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),以便各水準(zhǔn)點(diǎn)間相互復(fù)核。其測(cè)量結(jié)果計(jì)算采用
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