20xx測量工程師工作總結(jié)范文3篇(參考版)
2025-01-12 05:25本頁面
【正文】 我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監(jiān)理任務，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請我們監(jiān)理人員復核。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。
施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。 控制網(wǎng)點的加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。 導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
導線點設置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設置。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：
導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。
交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。在監(jiān)理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。
及時與監(jiān)控單位做好溝通、協(xié)調(diào)，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽取監(jiān)控單位的指導性意見及建議，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，為現(xiàn)場施工提供準確的施工依據(jù)。蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等。系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等。
橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制。
全線測量工作的主要內(nèi)容
全線的導線水準點的定時復測與加密，與相鄰標段導線點的聯(lián)測等。xxxx年在 泗泗高速公路測量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓，以利來年更好開展工作。同時也希望您與其他同事可以繼續(xù)指正我工作中出現(xiàn)的任何問題與缺陷，我也一定會仔細體會和認真改進，直到令公司和您滿意為止!
我現(xiàn)在的心理狀態(tài)很好，目前正在從事**項目的測試工作。
總結(jié)這半年來，我有幸成為***的一名員工，我從心眼里是高興的。具體的說，我想我還不具備像您那樣對工作中每件事情考慮的那么周到、安排的那么得體，對一個問題的提煉、概括、分析、總結(jié)，還有最后清楚的表達出來，讓別人也對問題有個比較清楚的認識。
最后我想和您匯報一下我目前工作上存在的缺陷。不過在以后的工作中，我還是不會放棄開發(fā)知識的學習，比如java系列、數(shù)據(jù)庫設計、xml、uml等。而我們公司通過了CMM，相信我們的所
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