跨越公路施工方案西城站110kv送電線路工程-wenkub.com
2025-05-09 15:06 本頁面
【正文】 2導地線放線時，必須在支承鋼架上綁扎活動竹桿對導地線進行游動防護，不得使導地線直接與鋼管相摩 擦而損傷導地線。 2施工人員必須遵守施工組織紀律，明確分工，一切聽從指揮，遵守勞動紀律，精神集中，堅守崗位，盡心盡責，完成好本 崗位工作，遵守技術紀律，按工程規(guī)范辦事，堅持按設計圖紙施工，按工藝設計操作。 1 作業(yè)人員嚴禁飲酒，高空作業(yè)必須穿軟底鞋綁安全帶。 1嚴禁將毛竹放在公路的路面上。 1在跨越架開始搭設至拆除完工期間，每天收聽天氣預報及大風警報信息，以便及時采取措施，確保施工安全。 跨越架頂端外角設置外伸仰角，外伸寬度應超過跨越架兩邊各 2m。搭設跨越架時作業(yè)人員應掛好安全帶，遞 桿、撐桿人員應密切配合。封頂網施工時，應選擇在過往車輛較少的時段內進行，且應嚴防發(fā)生網繩掉落 事故。 因工作需要橫穿公路時嚴格執(zhí)行 一站、二看、三通過 的規(guī)定，思想要高度集中，密切注意來往車輛情況。 公路路道邊跨越架搭設的注意事項： ⑴、 嚴格限制在公路管理部門批準的施工區(qū)域內作業(yè)，作業(yè)前，應在管理部門派出監(jiān)護人員的指導監(jiān)護下， 按規(guī)定穿著安全標志服，設置警告、限速、導向等防護標志和必要的安全防護設施， 使施工區(qū)域與行車道路形成隔離； 夜間和雨、霧天氣作業(yè)，現場應設置紅色警示信號。 由于公路路面不寬，才 24 米多，因此在公路中間不搭設的中間支承跨越架，直接從兩邊跨越架上設置封頂網。嚴禁主桿、橫桿整體推倒，嚴禁上下層同 時拆除。 在跨越架的兩邊各設置 一個護線人員，地面公路車道前后方分別設置兩個監(jiān)護人員，如發(fā)現異?，F象，立即通知牽張場停止牽引，待排除異常現象后再繼續(xù)牽引。搭設跨越架的過程中，必須設置專人負責安全監(jiān)護，確保施工的安全。 跨越架外側的前后打好臨時拉線，拉線用 Ф 11 鋼絲繩，對地角不大于45 度。 第一層主桿的大橫桿綁扎后，在接升第二層主桿前，應在第一層主桿綁扎交叉支桿及側向支桿，以保持其穩(wěn)定性。 主桿位置挖 米深的坑，且將坑底夯實后，豎立主桿。 跨越架與公路的最小安全距離：單位：米 被跨越物名稱（距離） 高等級公路 與架面水平距離 至路邊 米 與封頂桿垂直距離 米 與絕緣網垂直距離 米 毛竹跨越架主桿、橫桿的間距值（米） 跨越架類別 主桿 大橫桿 小橫桿 毛竹 跨越架的規(guī)格（米） 項 目 高度 寬度 跨距 S113 公路 9 24 170 米 用毛竹搭設跨越架時，應選用 3 年生長期以上的粗壯和干燥的毛竹，支撐或拉線必須牢固。 在搭設好跨越架并經驗收合格后，應用 Ф 12 棕繩織 好的網進行封頂，封頂前應先與交警或公路部門取得聯系，請交警或公路部門的有關人員進行短時間的封路，時間大約 5 分鐘左右。 車輛行至施工點安全停車處后，打開警告燈，施工人員快速進行材料的卸車，并把毛竹及工器具堆放在綠化帶邊緣處，卸完車之后工具車隨即沿公路行車離開。 5）在作業(yè)區(qū)設立后漸變區(qū)，區(qū)段長度為 30~50 米，引導車輛駛回正常車道， 設置渠化隔離裝置、作業(yè)區(qū)終止標志，區(qū)段終止標志并于 100 米處設立解除限速、禁止超車標志等。 3）在前漸變區(qū)后設立緩沖區(qū)，提供車輛誤入時的剎車區(qū)間，設置渠化隔離裝置、路障、第三極限速標志（一般為 40km/h）。 在 113S 省道公路 [1445 至 1147]標段搭設跨越架，為確保施工安全，在施工點 處按照公路管理有關規(guī)定落實如下安全防護措施： 1）施工區(qū)段前方 2km 處設立警示區(qū)，設置警告、第一極限速（一般為 80Km/h）、
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