【正文】 （4）昏迷病人，頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè)，以免嘔吐物吸人氣管。因此，必須尋找合適的擔(dān)架，準(zhǔn)備必要的途中急救力量和器材，盡可能調(diào)度速度快、震動(dòng)小的運(yùn)輸工具。并在此時(shí)間內(nèi)每隔半小時(shí)(冷天)或1小時(shí)慢慢解開、放松一次。（3）止血帶法這種方法適合于四肢傷口大量出血時(shí)使用。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其關(guān)鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點(diǎn)。止血當(dāng)傷員身體有外傷出血現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取止血措施。胸外心臟按摩時(shí)的注意事項(xiàng)：①胸部嚴(yán)重?fù)p傷、肋骨骨折、氣胸或心包填塞的傷員，不應(yīng)采用此法。心肺復(fù)蘇胸外心臟按摩是心臟復(fù)蘇的主要方法，它是通過壓迫胸骨，對(duì)心臟給予間接按摩，使心臟排出血液，參與血液循環(huán)，以恢復(fù)心臟的自主跳動(dòng)。如此，有節(jié)律地反復(fù)進(jìn)行，每分鐘進(jìn)行15次。（13）不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防液體進(jìn)人呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或搖動(dòng)的方式試圖喚醒昏迷者。（9）大多數(shù)傷員可以毫無顧忌地抬送醫(yī)院，但對(duì)于頸部背部嚴(yán)重受損者要慎重，以防止其進(jìn)一步受傷。（5）檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞。（3）拔打急救電話注意事項(xiàng)①在電話中應(yīng)講清傷員的確切地點(diǎn)，如聯(lián)系方法、行駛路線等。急救檢查應(yīng)先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。長：齊繼忠副組長:彭景富、劉憲波、組對(duì)進(jìn)場的設(shè)備及時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)匕矙z部門進(jìn)行檢測，檢測合格后報(bào)上級(jí)部門審核后方可投入使用。七、安全生產(chǎn)保證措施駕駛員上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、安全操作規(guī)程、勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度、及本崗安全生產(chǎn)技能的訓(xùn)練，并由技術(shù)人員對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的、有針對(duì)性的安全教育。1起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場所和夜間照明設(shè)備。1起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。若加工時(shí)間較長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。起重臂下嚴(yán)禁站人。起重機(jī)嚴(yán)禁超過本機(jī)額定起重量工作。重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。（2）構(gòu)件運(yùn)輸、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時(shí)，構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。（3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。（8）吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。（6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。（5）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。（2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。為宜，操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。（3）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。六、安全控制措施吊裝作業(yè)一般安全措施（1）吊裝前應(yīng)編制施工工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。1檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。2行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐并不得堆放物。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將防止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器手柄放在脫開位置，最后鎖住起重機(jī)操縱室門。1起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)及以上的操作動(dòng)作。1采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制的下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。（3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。負(fù)責(zé)工程施工過程中領(lǐng)取所需安全材料及發(fā)放、調(diào)配、使用、回收和日常安全事務(wù)處理工作，維護(hù)工地正常的保安循序。安全工程師制定本合同工程的安全管理工作規(guī)劃；負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施；組織每周、每月安全大檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)督促整改；負(fù)責(zé)安全檢查、督促，對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育；關(guān)鍵工序提出安全施工防護(hù)的技術(shù)交底，以及檢查、督促落實(shí)。（二）主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)工程的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、保安和經(jīng)營合同管理，具有人、財(cái)、物的獨(dú)立調(diào)配、使用、獎(jiǎng)勵(lì)權(quán)及對(duì)員工的處罰辭退權(quán)。安全生產(chǎn)合同明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，有針對(duì)性的安全保證措施、雙方責(zé)任及獎(jiǎng)罰辦法。三、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組二、安全目標(biāo)工程施工完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。4）對(duì)于嚴(yán)重未遂事故，項(xiàng)目經(jīng)理或其指定的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)主持成立由項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人、安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人及相關(guān)單位（部門）負(fù)責(zé)人參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行事故調(diào)查、分析，并編制“嚴(yán)重未遂事故報(bào)告”。項(xiàng)目部控制記錄事故（職工受傷，但傷情甚微，未造成歇工或歇工未滿一個(gè)工作日的事故）、嚴(yán)重未遂事故（已發(fā)生的性質(zhì)惡劣、嚴(yán)重威脅人身安全的危險(xiǎn)事件，但未造成人身傷害的事故）及輕傷事故，公司控制重傷及死亡事故。吊車不能順利趴桿到位時(shí)，應(yīng)使用鐵板凳。2）機(jī)械操作工、電工持證上崗，熟悉并掌握觸電緊急救護(hù)知識(shí)。4）遇有雷雨大風(fēng)天氣或其它惡劣性氣候時(shí)停止吊裝及露天、高處作業(yè)。行走時(shí)需要換向，吊車司機(jī)必須在吊車停住以后進(jìn)行。3）方案中進(jìn)行明確并交底：汽車吊一般不允許吊重行車。2)為防止履帶吊在整體坡度大于1176。的情況下空載行走，造成吊車傾覆事故發(fā)生。輪轂作業(yè)安全措施1)在方案中明確并進(jìn)行交底：工作人員進(jìn)入輪轂作業(yè)前，應(yīng)由專人進(jìn)行輪轂鎖定，專人進(jìn)行監(jiān)督。3）在方案中明確并進(jìn)行交底：在塔筒吊裝過程中，主吊機(jī)械緩慢起升，輔助機(jī)械調(diào)整塔筒底端和地面的距離，在過程中嚴(yán)禁塔筒下法蘭面與地面接觸，并用溜繩引導(dǎo)塔筒下落方向；葉片吊裝安全措施1）在方案中明確并進(jìn)行交底：將葉片零位標(biāo)識(shí)與變槳軸承內(nèi)圈零位標(biāo)識(shí)對(duì)齊后，方可進(jìn)行部件對(duì)接。葉輪安裝安全控制1）施工前與施工人員交底：人員需進(jìn)入風(fēng)輪內(nèi)部作業(yè)前，將風(fēng)輪鎖好，并有專人監(jiān)護(hù)。塔筒吊裝安全控制1）為防止風(fēng)機(jī)機(jī)艙等在吊裝過程中的溜繩磨斷，造成設(shè)備損壞事故。2013年第一版龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司2002年水利電力出版社3風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程DL79620122012年國家標(biāo)準(zhǔn)局4徐工QY130/130t汽車吊起重性能表2）地下管線加固：目前無現(xiàn)場地下情況詳細(xì)資料，在施工準(zhǔn)備期間，須查清地下管線位置、埋深、用途等。7）負(fù)責(zé)消防保衛(wèi)類應(yīng)急預(yù)案管理。3）負(fù)責(zé)與駐地公安機(jī)關(guān)的日常工作接洽。2）負(fù)責(zé)二級(jí)動(dòng)火票的審核，并到現(xiàn)場親臨監(jiān)督。b、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)1）本項(xiàng)目的治安保衛(wèi)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（3）職責(zé)與權(quán)限a、公司總部安全管理部職責(zé)a)3）對(duì)附有押金的設(shè)備包裝