【正文】 各養(yǎng)護單位要在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，全面推行機械化大道班養(yǎng)護，要結(jié)合實際情況及養(yǎng)護工作的發(fā)展預(yù)測，依據(jù)適度超前的原則，合理購置養(yǎng)護機械及生產(chǎn)設(shè)備，爭取在20**年形成生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)我市公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。要根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路養(yǎng)護巡查及病害限期修補制度（試行）》（內(nèi)公發(fā)[20*]44號）文件要求，加強路面病害處理，盡快完成油路補修工作，防止破損進一步加重。以便及時發(fā)現(xiàn)問題，延長橋梁的使用壽命并保證行車安全。加強橋梁檢測，保證公路安全。浮橋引道失養(yǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重，已影響行車安全此次檢查發(fā)現(xiàn)，我市所有黃河浮橋引道通行條件非常差，大城西、磴口等浮橋引道由于重載車輛較多加之嚴(yán)重失養(yǎng)，已不具備安全行車的條件。盡管各旗縣區(qū)交通局在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方面做了大量工作，但固陽、九原、土右、達茂四個試點旗縣至今未出臺旗縣區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革實施辦法，也未落實配套資金，對全市農(nóng)村養(yǎng)護管理體制改革工作深入進行帶來一定影響。究其原因主要是超載超限運輸車輛行駛公路現(xiàn)象未得到有效遏制。20*年11月28日，包頭市財政局落實配套資金350萬元，并承諾在以后年度農(nóng)村牧區(qū)公路養(yǎng)護資金預(yù)算將視本級財力情況適當(dāng)予以增加。加強安保工程建設(shè)，構(gòu)筑和諧交通。市養(yǎng)護處邊養(yǎng)隊克服了人員少，路線長，給養(yǎng)不足的困難，對邊防公路全線82公里實施了標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，路面鋪料22800立方米，補栽里程碑12塊，示警樁42塊，加固管涵一處，開挖邊溝70公里，加寬路基土方3000立方米，裁彎2處，經(jīng)過嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，邊防公路路容路貌發(fā)生了顯著變化。完善預(yù)防懲治腐敗體系，完善制度評估，扎實推進懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政“一崗雙責(zé)”，繼續(xù)深化“教育思廉、責(zé)任保廉、制度固廉、領(lǐng)導(dǎo)示廉、小節(jié)把廉、家庭助廉、科技推廉、民主督廉、典型引廉、文化促廉”。圍繞群眾滿意率倒逼執(zhí)行力和隊伍作風(fēng)，強化工作落實，提高辦事效率，推進服務(wù)型機關(guān)部門建設(shè)。積極創(chuàng)造條件，引進法律、財務(wù)、工程建設(shè)等專業(yè)人才，逐步加大內(nèi)部交流力度，解決部分崗位和工作領(lǐng)域人才斷層的現(xiàn)象。積極探索和創(chuàng)新，圍繞安全維穩(wěn)等方面實行績效考核，細(xì)化問責(zé)機制，解決“干多干少一個樣，干好干差一個樣”等現(xiàn)象，切實推進內(nèi)部管理。開展交通之歌、文藝晚會、團隊拓展等活動，提煉交通文化精神，營造濃厚的文化氛圍。以建黨91周年為契機，全面加強黨建工作，完善黨內(nèi)民主集中制，建立黨務(wù)工作例會制度，發(fā)揮黨委戰(zhàn)斗堡壘和示范表率作用。（四）以創(chuàng)先爭優(yōu)為動力，夯實隊伍管理基礎(chǔ)，增強交通軟實力以市委創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，打造“六型”基層黨組織，推出一批“四好”先進黨員，充分挖掘和樹立交通行業(yè)中的先進典型，不斷加強隊伍建設(shè)，不斷提升交通創(chuàng)新能力，提升交通行業(yè)形象。強化“三關(guān)一監(jiān)督”，加強客運車站、駕駛員從業(yè)資格、車輛檢測、安全門檢、危險品檢查等源頭管理，確保運輸安全。與工商部門聯(lián)合轉(zhuǎn)好維修質(zhì)量培育和監(jiān)管。力爭出臺駕培行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵駕校做大做強，引導(dǎo)駕校走規(guī)范化整合之路。以強化駕培和維修監(jiān)管為目標(biāo)，推進節(jié)能減排。依靠視頻監(jiān)控系統(tǒng)打擊黑車。以強化信息化建設(shè)為支撐，提升服務(wù)水平。嚴(yán)格執(zhí)行路政巡查制度，實行節(jié)假日、夜間值班巡查和全天候快速反應(yīng)制度。建立軟暴力抗法的應(yīng)對機制，加強執(zhí)法人員自身安全保護意識，加大投入裝備鋼盔、防刺手套等執(zhí)法工具。圍繞公交優(yōu)先，開展客運服務(wù)質(zhì)量深化年活動，開展文明客運站場、文明車、文明班線的創(chuàng)建工作，加大對出租車擅闖紅燈、長途客車超速等客運重點違章事項的查處力度，提升司乘人員服務(wù)質(zhì)量。以強化客運企業(yè)管理為基礎(chǔ)，提升行業(yè)監(jiān)管水平。以《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)推進公路養(yǎng)護管理、道路運輸行業(yè)發(fā)展。進一步加強公路規(guī)劃紅線控制。重點在大陳鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)農(nóng)村公路“綠色屏障”，努力使全市農(nóng)村公路綠化逐步實現(xiàn)生態(tài)路、景觀路、綠色屏障平安路的目標(biāo)。加大養(yǎng)護資金投入力度，多渠道籌措養(yǎng)護資金，積極爭取提高農(nóng)村公路養(yǎng)護工程補貼資金的比例，加強撥付資金的審價。爭取列入農(nóng)村文明公路。確保國省道干線公路交通標(biāo)志標(biāo)線全面達到國家標(biāo)準(zhǔn)，力爭國省道識別率為100%、重要縣鄉(xiāng)道80%，按需求增設(shè)“園區(qū)、景區(qū)、城區(qū)”和農(nóng)家樂等標(biāo)志標(biāo)牌，方便群眾出行。建立事故黑點動態(tài)排查整治機制，加大公路橋梁、隧道養(yǎng)管和保護力度，完善橋涵隧日常養(yǎng)管制度，堅決制止公路橋梁上下200米范圍采砂等違法行為，努力提高養(yǎng)管質(zhì)量。啟動建設(shè)公路養(yǎng)護應(yīng)急中心，完善應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)制度建設(shè)，切實提高公路抗災(zāi)應(yīng)急能力，抓好汛期公路養(yǎng)護，及時對公路水毀坍塌等進行搶修，確保安全暢通。要強化“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護和管理是科學(xué)發(fā)展，更是可持續(xù)發(fā)展”的理念，以“迎國檢”工作為抓手，以建設(shè)品質(zhì)型、生態(tài)型、服務(wù)型、平安型、陽光型等“五型公路”為標(biāo)準(zhǔn)，加強我市公路養(yǎng)護與管理工作，計劃投入1500多萬元管養(yǎng)資金，用于提升路況、提高通行效率。積極宣傳和推廣社會化辦交通