書記在高速公路建設(shè)安排會發(fā)言與書記大接訪調(diào)度會領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿匯編-wenkub.com
2024-11-21 23:50 本頁面
【正文】 三要繼續(xù)加大宣傳教育力度，特別要把《信訪條例》的宣傳做到長期化、經(jīng)常化，使之逐步深入人心。要以這次“大接訪”活動為契機(jī)，全面加強(qiáng)信訪專兼職隊伍建設(shè)，對本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)存在的信訪問題進(jìn)行全面排查，努力做到發(fā)現(xiàn)得早、化解得了、控制得住，防止矛盾激化和事態(tài)擴(kuò)大。在實行每周通報情況的基礎(chǔ)上，將建立通報批評制度，對辦結(jié)率高的單位進(jìn)行公開表揚(yáng)，對工作進(jìn)展慢、各項措施落實不到位的，給予通報批評。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“屬地管理”的原則，各單位、各部門主要負(fù)責(zé)同志是第一責(zé)任人，特別在這次書記“大接訪”活動中，要以高度的政治責(zé)任感，切實引起高度重視，加強(qiáng)對信訪穩(wěn)定工作的領(lǐng)導(dǎo)，靠上研究解決影響社會穩(wěn)定的重大問題，及時解決信訪穩(wěn)定工作中遇到的實際困難。在今年 份全區(qū)第二次信訪聯(lián)席會議上，張書記明確提出了信訪穩(wěn)定工作要堅決反對和克服“一般化”的要求。反映出兩個方面的問題：一是領(lǐng)導(dǎo)重視不夠。就我區(qū)而言，區(qū)委、區(qū)政府歷來對信訪穩(wěn)定工作高度重視， 書記、 區(qū)長和 書記多次親自調(diào)度工作，并多次在重要會議上提出了指導(dǎo)意見，特別組織開展書記“大接訪”活動，我區(qū)已形成較為系統(tǒng)、有效的工作機(jī)制。書記大接訪調(diào)度會領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿今天召開的這次調(diào)度會，區(qū)委、區(qū)政府高度重視，主要目的是解決書記“大接訪”活動開展以來，信訪案件辦結(jié)率低的問題。各監(jiān)理單位和施工單位要強(qiáng)化履約意識，認(rèn)真履行合同中約定的責(zé)任和義務(wù)。市交通局承擔(dān)著指揮部辦公室的全部職責(zé)，受省公路管理局委托，作為建設(shè)單位承擔(dān)高速公路建設(shè)任務(wù)。當(dāng)前指揮部辦公室存在的問題主要是兩個“不足”：一是管理經(jīng)驗不足；二是專業(yè)技術(shù)力量不足。油田公司、供電公司、聯(lián)通公司、電信公司等企業(yè)，在前段時間涉及到管道、光纜、線桿等拆遷、遷移時，都主動克服了很多困難，講大局、講奉獻(xiàn)，支持地方建設(shè)，支持重點(diǎn)工程，目前拆遷協(xié)議基本簽完。公安部門前一段時間對工程支持很大，派駐了6名警察，設(shè)立了執(zhí)勤室，這些同志要多辛苦一些，經(jīng)常到施工路段上進(jìn)行巡查，及時解決和處理影響工程施工的矛盾和問題。林業(yè)部門要盡快拿出林業(yè)設(shè)計文本，同時積極做好組件報批工作，加快各項審批手續(xù)的辦理。對個別問題也要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高工作效率，努力為施工單位贏得時間。目前，征地補(bǔ)償款已全部發(fā)放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。（四）解決施工用地問題。（二）解決“釘子戶”拆遷問題。各標(biāo)段作業(yè)面無法全部展開，其主要原因就是土地和林地的報審工作比較緩慢，個別村對工程建設(shè)不支持，征地拆遷工作進(jìn)展不快，影響施工。我們既要干好工程，又要帶好隊伍，保護(hù)好各級領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)管理人員，要真正實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、隊伍優(yōu)秀、資金安全的目標(biāo)。在抓好以上幾方面工作的同時，安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)和文明施工也要高度重視。四是把好征地拆遷的資金出口。三是施工實行科學(xué)化管理。無論是工程管理人員，還是工程監(jiān)理人員，都要認(rèn)真核實工程量，準(zhǔn)確地計算各種費(fèi)用，糾正承包人在造價結(jié)算中普遍存在的高估冒算現(xiàn)象。因此，控制工程造價、降低成本是必須抓好的一項重點(diǎn)工作。如當(dāng)月計劃發(fā)生欠賬，在下個月一定要把進(jìn)度搶回來。全線主要控制工期的工程是主線橋梁工程和輔道路基路面、橋涵工程，XX年按計劃應(yīng)完成全部橋梁下部工程、90％的梁預(yù)制工程和部分梁吊裝工作。三是要保障施工力量。二是要保障施工外部環(huán)境。因此，必須要多方創(chuàng)造條件，為加快工程建設(shè)提供保障。主線階段性工期是，橋梁工程：XX年8月底前完成橋梁鉆孔灌注樁，XX年10月底前完成橋梁墩柱，XX年5月底前完成橋梁蓋梁，XX年6月中旬完成箱梁預(yù)制安裝，XX年7月底前完成橋面鋪裝。而且從到白城，整個高速公路的竣工時間是XX年10月31日，涉及到的、白城3個地區(qū)，在質(zhì)量、進(jìn)度上都有一個比較和競爭。XX年，省交通廳還專門召開現(xiàn)場會，總結(jié)和宣傳經(jīng)驗，簡單概括主要有三條：一是工作標(biāo)準(zhǔn)高；二是業(yè)主和監(jiān)理人員責(zé)任心強(qiáng)；三是施工單位舍得投入。哪道施工工序達(dá)不到質(zhì)量要求，就不能簽字蓋章，不允許進(jìn)行下道工序。設(shè)計單位要派駐設(shè)計代表常駐指揮部辦公室，認(rèn)真做好服務(wù)工作。建設(shè)單位要對工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任。通俗的標(biāo)準(zhǔn)是：路基要實、路面要平、橋涵的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量都要好，同時要保證橋頭不跳車。（一）堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量要“好”。當(dāng)然也有一些問題需要引起重視，其中，對工程最大的制約因素還是工期，截止到XX年10月，扣除冬季和不可預(yù)測的天氣因素，剩余有效工期只有300天左右，建設(shè)任務(wù)十分繁重。四是按照省交通運(yùn)輸廳的要求，通過省交通物資供應(yīng)站這個采購平臺，完成了水泥、鋼材等大宗材料的預(yù)定。前一階段，指揮部辦公室已做了大量卓有成效的工作。同時，該項目也是XX年我市投資最多、工程量最大的建設(shè)項目，市委、市政府對工程的建設(shè)工作非常重視。一、要認(rèn)清形勢，切實增強(qiáng)抓好高速公路建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感XX年是交通事業(yè)發(fā)展極為關(guān)鍵的一年。 通過上午實地察看施工現(xiàn)場的情況和剛才陳輝同志的工作匯報，對目前工程建設(shè)的總體感覺是，開局良好，進(jìn)展順利。概括起來有以下四點(diǎn)：一是前期各項準(zhǔn)備工作比較充分，施工現(xiàn)場井然有序；二是施工單位工作面多數(shù)已經(jīng)展開，人員、設(shè)備、材料已及時進(jìn)場，管理有序；三是監(jiān)理隊伍的基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作做得好，各類實
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