【正文】 金屬鉀、鈉、鋰和易燃的錳粉等著火，千萬不可用水撲救，因?yàn)樗鼈儠?huì)與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成大量可燃性一氫氣，不但火上澆油，而且極易發(fā)生爆炸。并報(bào)股份公司應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)主管部門 。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，等待對(duì)事故原因及責(zé)任人的調(diào)查。并派人及時(shí)切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重點(diǎn)物資，充分利用基地或施工現(xiàn)場(chǎng)中的消防設(shè)施器材進(jìn)行滅火。 火災(zāi)事故 ，發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即呼救并上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)值班人員。 、起重機(jī)司機(jī)操作人員對(duì)起重機(jī)的信號(hào)、?？垦b置、緊急制動(dòng)裝置要經(jīng)常檢查。 、工人在安裝、矯正構(gòu)件時(shí)，應(yīng)站在操作平臺(tái)上進(jìn)行，并佩戴安全帶。 、不直接參加吊裝人員和與吊裝無關(guān)人員禁止進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 、嚴(yán)禁任何在已吊起的構(gòu)件下停留或穿行，已起吊的構(gòu)件不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。 起重吊裝 傷害 1）、起重吊裝的安全措施 、起重吊裝工人屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，持證上崗。 ，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓。 出現(xiàn)災(zāi)情時(shí)， 項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮部要按制定的防災(zāi)害天氣預(yù)案組織實(shí)施。 項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮部要按照預(yù)報(bào)的精神認(rèn)真落實(shí)、檢查防災(zāi)害天氣預(yù)案的準(zhǔn)備情況，并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。協(xié)助公安、消防部門等上級(jí)機(jī)關(guān)開展調(diào)查取證、查處罪犯或責(zé)任者。在搶修隊(duì)伍趕到前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)停止可能造成管線安全的作業(yè)活動(dòng)，指 派專人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，禁止人員隨意靠近現(xiàn)場(chǎng)，避免發(fā)生而影響周圍社區(qū)的正常生活及道路交通安全。在搶修隊(duì)伍趕到前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)停止可能繼續(xù)造成供汽管線安全的作業(yè)活動(dòng)，指派專人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，禁止人員隨意靠近現(xiàn)場(chǎng)，避免由于事故發(fā)生而影響周圍社區(qū)的正常生活及道路交通安全。在搶修隊(duì)伍趕到前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)停止可能繼續(xù)造成煤氣、天然氣安全的作業(yè)活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)禁止明火的使用，指派專人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并劃定危險(xiǎn)區(qū)域，禁止人員靠近發(fā)生事故的危險(xiǎn)區(qū)域，避免由于事故發(fā)生而影響周圍社區(qū)的正常生活及道路交通安全。在搶修隊(duì)伍趕到前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)停止可能繼續(xù)造成管線安全的作業(yè)活動(dòng)，派專人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，避免由于事故發(fā)生而影響周圍社區(qū)的正常生活及道路交通安全。 (3)地表補(bǔ)償注漿 當(dāng)樁基和地表沉降大大超出限定值且盾構(gòu)超挖量不是很大時(shí)，則需在樁基附近地表進(jìn)行補(bǔ)償性注漿加固施工。 ⑨在分工各就各位的基礎(chǔ)上，對(duì)管線部位加強(qiáng)控制，防止事故擴(kuò)大化。另外要確保重點(diǎn)部位和周邊地區(qū)的排水暢通，如有積水情況，防汛值班人員必須及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排險(xiǎn) 。 ② )前期資料的收集。 因此，一旦發(fā)現(xiàn)上述問題，可采取如下主要應(yīng)急措施： (1)立即對(duì)盾尾密封加強(qiáng)，如加注盾尾密封油脂，通過同步注漿系統(tǒng)向盾尾后加強(qiáng)注漿，以形成止水環(huán)箍： (2)對(duì)正面土壓力進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)正面土體的支護(hù) 。 ②我們將了解鄰近建 (構(gòu) )筑物的基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)狀況，采取合理的施工方法和必要的加固方案，防止鄰近建 (構(gòu) )筑物發(fā)生沉降、開裂和倒塌。 在鑿除洞門混凝土?xí)r，應(yīng)安排 3人以上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)專職監(jiān)護(hù)，此外項(xiàng)經(jīng)部主要管理人員亦須到場(chǎng)進(jìn)行過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，首先應(yīng)立即停止洞門混凝土鑿除，同時(shí)用木 材或型鋼類材料進(jìn)行支護(hù)，用疊包的方式進(jìn)行臨時(shí)封堵，以控制險(xiǎn)情的擴(kuò)大，然后采取加固補(bǔ)強(qiáng)措施直至正面土體穩(wěn)定。 1. 盾構(gòu)掘進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 盾構(gòu)掘進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策表 表 施工項(xiàng)目 主要對(duì)策 盾構(gòu)進(jìn)、出洞施工 ★采用氣囊裝置來保證密封效果 ★緊湊各施工步序、加快施工進(jìn)度等 盾構(gòu)穿越地下管線 ★嚴(yán)格控制切口平衡壓力 ★盾構(gòu)均衡勻速施工 ★嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量 ★必要時(shí)進(jìn)行二次壁后注漿 ★加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè) 盾 構(gòu)穿越建筑物 ★布置深層沉降點(diǎn)，保證盾構(gòu)穿越時(shí)的信息及時(shí)反饋，以優(yōu)化盾構(gòu)穿越施工參數(shù)； ★嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)切口平衡壓力及相關(guān)參數(shù) ★均衡施工，勻速施工、小糾偏量； ★嚴(yán)格控制注漿量以及漿液質(zhì)量； ★隨時(shí)做好二次壁后注漿 盾構(gòu)穿越橋樁基 ★制定合理的監(jiān)測(cè)方案以保證盾構(gòu)穿越時(shí)的信息及時(shí)反饋； ★均衡施工； ★做好穿越時(shí)的二次壁后注漿準(zhǔn)備； ★穿越后的補(bǔ)加固注漿； 為了一旦發(fā)生各類險(xiǎn)情時(shí)可以參照的預(yù)先設(shè)定的方法快速處置， 我們編制了下列各種緊急情況下應(yīng)急處理的方法預(yù)案。 上述風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避與預(yù)防可通過施工技術(shù)措施和組織管理措施實(shí)。應(yīng)用成熟工藝，技術(shù)交底明確，由高素質(zhì)人員嚴(yán)格按規(guī)范操作實(shí)施，認(rèn)真檢查，做到監(jiān)控信息及時(shí)反饋。 對(duì)突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，制定預(yù)防措施及方案是十分必要的。 (5)施工期間存在不測(cè)惡劣水文氣候條件對(duì)工程產(chǎn)生不利影響的風(fēng)險(xiǎn)： (6)各種意外事件對(duì)工程施工工期 如期完成構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn) 。 應(yīng)急物資、設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)由保障部部長(zhǎng)邱介平負(fù)責(zé)，確保應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急設(shè)施始終處于完好狀態(tài)，保證能在應(yīng)急狀 態(tài)下有效使用。 六、突發(fā)事故應(yīng)急流程、急救電話、應(yīng)急物資 事故發(fā)生 通知 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 應(yīng)急技術(shù)小組對(duì)事故進(jìn)行快速評(píng)估 被人員發(fā)現(xiàn) 61 應(yīng)急行動(dòng)流程圖 一旦發(fā)生緊急事故，項(xiàng)目按照上 “應(yīng)急事故處理流程 ”圖 及 “ 應(yīng)急處理程序工作流程 ”圖 ，采取有效措施，方式事故的擴(kuò)大。 26+石溪站南洲站 28+ 28+29++燕崗站 圖 231 工程范圍示意圖 三、應(yīng)急預(yù)案依據(jù)的法律、法規(guī) 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 《中華人民共和國(guó)消防法》 《職業(yè)病防治法》 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ3386 《建筑施工安全檢查規(guī)程》 JGJ5999 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ8091 《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》（ DBJ082020） 《廣州地鐵工程建設(shè)消防治安保衛(wèi)工作管理制度》的通知（穗鐵 建總綜合字【 2020】 85號(hào)） 《廣州地下鐵道總公司地鐵建設(shè)工會(huì)曾事故應(yīng)急救援預(yù)案》（穗鐵建字【 2020】 230） 四、適用范圍 本應(yīng)急救援預(yù)案適用于廣州市軌道交通廣佛線 11標(biāo)盾構(gòu)施工發(fā)生的重大事故和突發(fā)施工的應(yīng)急救援。 工程范圍及主要工程數(shù)量 工程范圍 本施工組織設(shè)計(jì)涉及的工程范圍為珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工 17 標(biāo)段土建施工項(xiàng)目。如 圖 221 所示： 圖 221 盾構(gòu)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)斷面圖 聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法，即采用淺埋暗挖法及噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行設(shè)計(jì)，為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全封閉防水 隔離層。 本區(qū)間最小曲線半徑為 1000m，最大縱坡為 ‰。沿路兩側(cè)建筑物密布，局部線