搬運(yùn)工培訓(xùn)課件-wenkub.com
2025-07-25 19:26 本頁(yè)面
【正文】 ? 某汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)開(kāi)發(fā)了一個(gè)新客戶，新客戶主要生產(chǎn)餅干，運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布國(guó)內(nèi)主要城市，有整車(chē)，也要零擔(dān)。這些都是運(yùn)輸企業(yè)管理的核心內(nèi)容。 ? 航空運(yùn)輸?shù)乃髻r時(shí)效，《華沙公約》分成貨物損害和貨物延遲的情況區(qū)別對(duì)待。有關(guān)航次租船合同的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為 2年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。運(yùn)輸糾紛就是指不同的運(yùn)輸合同當(dāng)事人對(duì)貨物滅失或損壞、延遲交貨、運(yùn)輸費(fèi)用、貨運(yùn)單證、損害賠償?shù)葐?wèn)題上的爭(zhēng)議，即在運(yùn)輸合同中當(dāng)事各方之間在權(quán)利義務(wù)方面發(fā)生的糾紛。 解索與取索的區(qū)別： 解索注意事項(xiàng) ； ，不得攀登易滑易滾動(dòng)部位； ； ，以防止索具彈射傷人。 套捆法：適用于一次吊幾個(gè)塊狀物體，可避免吊運(yùn)途中散落。 ,吊索具與吊索具不能擠壓； ,注意索頭的順序； ,手不得處于吊物、索具的擠壓處 ,也不得搭放在吊鉤上； ,人不能站在死角或易倒易滑的垛料上 ,要留有退讓余地。 捆掛是指捆綁和掛鉤。 討論 以下產(chǎn)品適合哪一種吊點(diǎn)的選擇? 吊裝物體的綁扎方法 為了保證物體在吊裝過(guò)程中穩(wěn)妥 ,吊裝之前要根據(jù)物體的質(zhì)量、外形特點(diǎn)、精密程度、安裝要求等選擇合適的綁扎方法及吊索具。 一 小臂向前曲起，手心朝上，另一小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。另一只小臂在胸前作水平重復(fù)擺動(dòng)。 微微轉(zhuǎn)臂 一只小臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)。 工作結(jié)束 雙手五指伸開(kāi)，在額前交叉。 吊鉤水平移動(dòng) 小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置。 起重作業(yè)人員的職責(zé)： D:\我的文檔 \桌面 \搬運(yùn)工培訓(xùn)內(nèi)容 \指揮人員 .docx “十不吊”是指： ； ； ； ； ； 、斜牽、斜吊； ； 、散、小物件無(wú)容器； ，吊索具不符合規(guī)定； 。 ； ； 。裝卸、搬運(yùn)相關(guān)知識(shí)培訓(xùn) 目 錄 培訓(xùn)內(nèi)容 : 。 第二部分 總復(fù)習(xí)及考試 第三部分 第一部分 培訓(xùn)目的 培訓(xùn)目的 ?總結(jié)為：“三提高” 提高員工質(zhì)量、安全意識(shí)； 提高產(chǎn)品表面質(zhì)量，減少運(yùn)輸中的產(chǎn)品損失； 提高客戶滿意
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