物流短駁貨物運(yùn)輸合同5篇-wenkub.com
2024-11-19 02:13 本頁(yè)面
【正文】 九、爭(zhēng)議解決本合同項(xiàng)下發(fā)生之爭(zhēng)議，雙方當(dāng)事人可協(xié)商解決；協(xié)商解決不成，任何一方可向甲方總部所在地人民法院起訴。乙方需按照附件中約定到貨時(shí)間準(zhǔn)時(shí)將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，如超過(guò)約定時(shí)間3天未到達(dá)，則會(huì)扣除保證金，扣除標(biāo)準(zhǔn)按照該批貨物總值2%一天計(jì)算直至該票貨物到達(dá)指定地點(diǎn)。自貨物裝運(yùn)時(shí)起至貨物運(yùn)抵到達(dá)地交付完畢止，乙方應(yīng)對(duì)貨物的缺、損負(fù)責(zé)（不可抗力除外），并按損失貨物的含稅價(jià)賠償，應(yīng)賠金額經(jīng)雙方簽字確認(rèn)后再結(jié)算當(dāng)月運(yùn)費(fèi)時(shí)抵扣。乙方責(zé)任乙方及其承運(yùn)工具必須具備合法營(yíng)運(yùn)資格。六、權(quán)利義務(wù)甲方責(zé)任保證所托運(yùn)貨物中不夾帶政府禁止或限制運(yùn)輸?shù)呢浳?。四、接貨與送貨甲方需提前通知乙方接貨數(shù)量、裝貨時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)，由乙方到甲方工廠或甲方指定地點(diǎn)接貨。、短少、變質(zhì)、污染、損壞，特別是油漆不能損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。、站公用線、專(zhuān)用線自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。第一條 貨物品種： 以實(shí)物為準(zhǔn)，乙方自愿承載，貨物的安全由乙方負(fù)責(zé)。本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。由于乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應(yīng)按甲方產(chǎn)品牌價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)賠償承擔(dān)全額損失責(zé)任，理賠金額巨大（超過(guò)10萬(wàn)元）時(shí)，雙方友好協(xié)商按照出廠價(jià)賠付，如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)賠償部分損失外，其他損失部分由甲方承擔(dān)50%，乙方承擔(dān)50%。由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。甲方有權(quán)要求乙方在三個(gè)月（甲方提供索賠函之日起）時(shí)間內(nèi)結(jié)算賠償費(fèi)用或補(bǔ)償費(fèi)用，%/天的滯納金，直到付清為止。甲方有權(quán)指派專(zhuān)人監(jiān)督、指導(dǎo)乙方對(duì)貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，以確保乙方正確無(wú)誤地運(yùn)輸貨物。其他：結(jié)算時(shí)僅以乙方的運(yùn)輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應(yīng)在回單上簽收、注明，若回單無(wú)異常簽收，則視該票貨物完整到達(dá)，甲方不得以任何理由拒付乙方費(fèi)用。運(yùn)輸價(jià)格：甲乙雙方根據(jù)不同線路洽談運(yùn)輸價(jià)格。甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人簽字：委托代理人簽字：日期： 日期：第三篇：物流貨物運(yùn)輸合同貨 物 運(yùn) 輸 合 同托運(yùn)方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）：地址：法定代表人：承運(yùn)方（以下簡(jiǎn)稱乙方）：地址：法定代表人：根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)，在平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成本合同。放空的責(zé)任：12小時(shí)前甲方通知乙方體積變小，甲方不承擔(dān)責(zé)任；否則甲方承擔(dān)體積變小差50%的附加運(yùn)費(fèi)。合同期滿前30天，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權(quán)。乙方如因?yàn)樽袷亟煌ǚㄒ?guī)或因不符合裝載要求而造成車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中被扣留或被罰款或其他交通事故，其損失由乙方負(fù)責(zé)。在運(yùn)輸過(guò)程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，并采取必要減損措施。乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)性、準(zhǔn)確性：（1）、貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕及非正常損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將經(jīng)駕駛員簽字的異常信息傳真給乙方，乙方應(yīng)承當(dāng)相關(guān)損失（包括產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、可能引起的顧客缺貨應(yīng)急補(bǔ)貨附加費(fèi)用、停線索賠、20%的管理費(fèi)等）。貨物托運(yùn)后，甲方有權(quán)要求乙方返還貨物、中止運(yùn)輸、變更到達(dá)地、收貨人，但甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，甲方應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交乙方。退貨費(fèi)用，由乙方憑退貨方開(kāi)具的有效單據(jù)進(jìn)行結(jié)算。運(yùn)輸貨物的出貨裝箱工作由乙方負(fù)責(zé)，因此產(chǎn)生的勞務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用不包括在運(yùn)輸費(fèi)用中，均由甲方單獨(dú)另行支付。如甲方有退貨品需從交付倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回，乙方應(yīng)給予安排回程車(chē)質(zhì)保、如數(shù)、按期帶回。其他：由于國(guó)家政策調(diào)控導(dǎo)致乙方的直接經(jīng)營(yíng)成本（如過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)、油價(jià)等）變動(dòng)幅度超過(guò)5%，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運(yùn)價(jià)；如需要增加其他交付地的長(zhǎng)期、批量供貨時(shí)，由雙方討論確定運(yùn)費(fèi)后再對(duì)本協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)充。運(yùn)輸方式：公路汽車(chē)運(yùn)
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