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正文內(nèi)容

支架壓死安全技術(shù)措施-wenkub.com

2024-11-18 23:24 本頁(yè)面
   

【正文】 每隔1個(gè)小時(shí)觀察一次工作面上下安全出口處的幫、頂情況,進(jìn)出工作面嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂“制度。據(jù)測(cè)量:煤機(jī)“牛頭”改造前“牛頭”,改造后“牛頭“。為此,綜采一隊(duì)成立事故搶修小組,組長(zhǎng)由機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)李增彪擔(dān)任,成員由各檢修組組長(zhǎng)和各檢修人員組成。需要處理工作面液壓支架出現(xiàn)的各種問(wèn)題。處理煤機(jī):當(dāng)有一側(cè)處理到煤機(jī)處(92架到102架)時(shí),將92架到102架支架上方的矸石放出后,將支架挑起,檢查煤機(jī)液壓、電控、機(jī)械等部位,煤機(jī)檢修完畢后牽到安全地點(diǎn)。(3)現(xiàn)場(chǎng)操作由跟班隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)和指揮。人員可通過(guò)工作面擴(kuò)音電話喊話的方式通知工作面的所有人員。機(jī)尾使用壓風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)鉆,鉆桿鉆入一定深度后拔出少許,以此循環(huán)以便更好的排出鉆渣,直到鉆到要求深度即可。來(lái)壓后工作面人員立即從機(jī)頭和機(jī)尾撤出,機(jī)尾撤出人員后瓦檢員設(shè)警戒,防止其他無(wú)關(guān)人員誤入低氧區(qū)域,整個(gè)過(guò)程沒有人員受到傷害。夜班正常接班,煤機(jī)正常由機(jī)尾向機(jī)頭推進(jìn)。第一次為10月17日早班,()時(shí),40架到120架大面積來(lái)壓,壓力平均值達(dá)到458bar以上,造成局部支架壓死,其中88架、89架、101架、102架、103架立柱無(wú)行程。第二段集中煤柱在運(yùn)順25聯(lián)巷前
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