公路雙曲拱橋病害成因分析及加固施工要點(diǎn)-wenkub.com
2024-11-16 23:49 本頁面
【正文】 6結(jié)論文章結(jié)合實(shí)際工程案例，全方位分析了橋梁工程存在的質(zhì)量病害，采取行之有效的方式實(shí)施加固，并針對加固前后的承載力實(shí)施了計(jì)算，進(jìn)一步總結(jié)出了加固施工的關(guān)鍵點(diǎn)，得出如下結(jié)論：（1）主要運(yùn)用噴錨加固方式，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，科學(xué)有效的對橋梁原始結(jié)構(gòu)的性能實(shí)施了優(yōu)化，即從最初的汽1拖60提升至目前的汽超掛120；（2）解決了橋梁拉應(yīng)力過大的問題，而在對其實(shí)施加固處理后，；（3）從經(jīng)濟(jì)角度看，采用本文所述對橋梁加固的方案，相比新建一座橋梁可大幅降低成本。該環(huán)節(jié)是為掛鋼筋網(wǎng)做準(zhǔn)備，能有效提升新、舊砼之間的粘結(jié)性能，提升抗剪能力，從而降低結(jié)構(gòu)的變形?？锥匆?guī)格為：若要插入直徑是10mm的錨桿，其深度大約在80mm。4采取加固方案后主拱圈截面拉應(yīng)力超限分析在砼處于塑形階段，且拉應(yīng)力超限時(shí)，通過驗(yàn)算能夠看出，拱頂和1/4截面位置處的壓應(yīng)力均低于允許值。原設(shè)計(jì)荷載為汽1拖60級(jí)；該
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