【正文】 黨員特別黨員干部應(yīng)該成為打造“學(xué)習(xí)型”機關(guān)的帶頭人，不斷“充電”和“長高”，以適應(yīng)新時期改革與發(fā)展的需要，成為自己工作領(lǐng)域的行家里手。尤其是作為縣委辦公室的一名黨員工作人員，更應(yīng)該深刻而清醒地認識到縣委辦公室作為服務(wù)縣委、統(tǒng)帥全縣的中樞地位和作用，自己作為這個中樞部門當(dāng)中的一員，深感崗位的重要和責(zé)任的重大。正是他們的這種忘我的“逞能”，才有了五星紅旗高高飄揚的新中國，才有改革開放經(jīng)濟發(fā)展的累累碩果，才有了廣大人民群眾的安居樂業(yè)。經(jīng)過了前幾天事故，大家的心情看上去很郁悶，在討論會上大家才慢慢的談開了，一直從兩點半談到下班，每個人都說了每個人的這些年的駕駛經(jīng)驗及體會，好幾位老駕駛員還暢所欲言說出了自己的輕身經(jīng)歷，讓我們學(xué)習(xí)經(jīng)驗，如何杜絕違章，最后大家都充滿信心的說我們有能力搞好這次活動，讓安全伴隨你我他。2賀壽榮；事故教訓(xùn)是深刻的，留下的只有血的教訓(xùn)、經(jīng)驗，我們要化悲痛為力量，將以后的每一項工作做實做細，不能做到嘴上，將這次安全勞動競賽搞出成效，把安全工作狠抓到底，只有這樣才能對的起家人、自己及單位給于我們的這份工作。1韓海林；口號喊得再高都是虛的，我們要切切實實的把這次活動主題的每一個字牢牢地記在心中，并把它應(yīng)用在實際操作中去，做好沒一個安全環(huán)節(jié)。1惠寶強；我是咱們中隊配屬的小車駕駛員，出勤基本上都有咱們的員工乘坐，這里確實路況不好，坡陡彎急，所以我認為一定要嚴格控制速度，不能超速。馬良智；要堅守自己的崗位，不能脫崗、睡崗、酒后上崗，我的門房崗位只希望大家每天能高高興興出去，平平安安回來。張海艦；主要是控制車速，只要車速控制下來，就是有什么緊急情況，也能來的及收住車，以慢應(yīng)萬變。蔣玉華；大隊開展安全勞動競賽為了能使我們更好的掌握安全行車，牢記“八禁止一反對、保安全、促生產(chǎn)”的安全要求，安全二字值千金。在各項檢修作業(yè)中，嚴格按照規(guī)章制度進行作業(yè)及監(jiān)護，認真履行各自職責(zé)，愛護自己生命，也要關(guān)愛他人健康。實實在在做好自己的工作，在工作中自己不發(fā)生任何違章就是對六條禁令的最后執(zhí)行。只有這樣，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)、文明企業(yè)的活動才能抓出成效，企業(yè)文化建設(shè)任務(wù)才能落到實處，職工隊伍的整體素質(zhì)才能不斷提高。所謂“強將手下無弱兵”就是這個道理。在這里，特別需要指出和強調(diào)的是：車間主任特別是工段（班組）長發(fā)揮著極其重要的作用。首先是發(fā)現(xiàn)問題— —要在眾多問題中發(fā)現(xiàn)主要問題和帶有傾向性的問題（即主要矛盾和矛盾的主要方面）它們是影響全局的關(guān)鍵的問題，而其它問題則是由此派生出來的。我們常常在管理工作中會遇到大量的問題，也正是因為有問題，才需要分析和解決。但是千萬不可以越級管理。溝通、表揚和批評，是人性化管理不可缺少的手段，善于應(yīng)用，順之又順，不善應(yīng)用，到處是漏洞。善于批評也很重要。善于表揚能夠激發(fā)下屬的積極性和創(chuàng)造性，最大限度地發(fā)揮其潛能。溝通是“知人”的重要手段，是“善用”的前提，同時也是體現(xiàn)管理者的親和力、感召力、凝聚力的重要途徑和手段；溝通是發(fā)現(xiàn)問題的手段之一，是解決問題的重要基礎(chǔ)。要言必行，行必果。二、科學(xué)的管理藝術(shù)筆者認為，管理藝術(shù)包括用人的藝術(shù)、溝通的藝術(shù)、表揚和批評的藝術(shù)。近期，鄂爾多斯集團公司對管理干部和技術(shù)骨干進行培訓(xùn)，就是要使每一個管理者和技術(shù)人員具備必要的知識。一、足夠的知識積累知識是搞好任何工作都必需的。設(shè)備維護工作應(yīng)結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟承包責(zé)任制進行考核。規(guī)范化就是使維護內(nèi)容統(tǒng)一，哪些部位該清洗、哪些零件該調(diào)整、哪些裝 置該檢查，要根據(jù)各企業(yè)情況按客觀規(guī)律加以統(tǒng)一考慮和規(guī)定。流水生產(chǎn)線的設(shè)備應(yīng)按線劃分維護區(qū)域。區(qū)域維護組全面負責(zé)生產(chǎn)區(qū)域 的設(shè)備維護保養(yǎng)和應(yīng)急修理工作，它的工作任務(wù)是：(1)負責(zé)本區(qū)域內(nèi)設(shè)備的維護修理工作，確保完成設(shè)備完好率、故障停機 率等指標(biāo)；(2)認真執(zhí)行設(shè)備定期點檢和區(qū)域巡回檢查制，指導(dǎo)和督促操作工人做好 日常維護和定期維護工作；(3)在車間機械員指導(dǎo)下參加設(shè)備狀況普查、精度檢查、調(diào)整、治漏，展故障分析和狀態(tài)監(jiān)測等工作。五、設(shè)備的區(qū)域維護設(shè)備的區(qū)域維護又稱維修工包機制。加工余量應(yīng)盡可能小。精、大、稀設(shè)備較多的企業(yè)，根據(jù)本企業(yè)條件，可組織 精、大、稀設(shè)備專業(yè)維修或修理組，專門負責(zé)對精、大、稀設(shè)備的檢查、精度 調(diào)整、維護、修理；(3)定操作規(guī)程。在三級保養(yǎng)制的推行 中還學(xué)習(xí)吸收了軍隊管理武器的一些做法，并強調(diào)了群管群修。二保的主要目的是使設(shè)備達到完好標(biāo)準(zhǔn)，提高和鞏 固設(shè)備完好率，延長大修周期。(三)二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)是以維修工人為主，操作工人參加來完成。(二)一級保養(yǎng)一級保養(yǎng)是以操作工人為主，維修工人協(xié)助，按計劃對設(shè)備局部拆卸和檢 查，清洗規(guī)定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調(diào) 整設(shè)備各部位的配合間隙，緊固設(shè)備的各個部位。達到傳動聲音正常、安全可靠。(1)外觀 擦凈設(shè)備導(dǎo)軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。清除鐵屑、臟物，擦凈 設(shè)備導(dǎo)軌面和滑動面上的油污，并加油。檢查手柄位置和手動運轉(zhuǎn)部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。(一)設(shè)備的日常維護保養(yǎng)設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，一般有日保養(yǎng)和周保養(yǎng)，又稱日例保和周例保。二、設(shè)備的三級保養(yǎng)制 三級保養(yǎng)制度是我國 20 世紀 60 年代中期開始，在總結(jié)前蘇聯(lián)計劃預(yù)修制在我 國實踐的基礎(chǔ)上，逐步完善和發(fā)展起來的一