【正文】 六、保險代理公司與委托人解除委托代理合同后，保險 代理公司應按照委托代理合同的規(guī)定，及時將重要單證交回，并與委托人辦理相關手續(xù)。一、重要單證指保險代理公司從保險公司領取的各類 保險單、批單、保費收據(jù)等單證，同時包括保險代理公司從其他部門領取的重要憑證，包括保險中介服務發(fā)票等；二、保險代理公司應指定專人管理重要單證。另外，在模擬實訓過程中，由于系統(tǒng)原因或學生基礎差異，學生在操作過程中會碰到各種各樣的問題，教師要與每個學生進行“一對一”的指導，通過交流溝通，提供一些常見問題的解決方式。學生可分別充當出口商、進口商、生產(chǎn)商、出口地銀行、進口地銀行進入系統(tǒng)，在不同的支付方式和貿(mào)易術語條件下，進行進出口業(yè)務操作，從建立業(yè)務關系到業(yè)務磋商、合同簽訂、開證、審證、租船訂艙、出口報檢、出口保險、出口報關、裝船出運、制單、結匯、出口核銷、出口退稅，進口報檢、進口報關、付匯核銷、市場銷貨，完成一筆進出口交易項目的全過程。Simtrade是模擬的B2B電子商務中心，每個參與Simtrade外貿(mào)實習系統(tǒng)實訓的學生按照實習計劃扮演進出口業(yè)務流程中出口商、進口商、供應商等不同角色，共同組成模擬貿(mào)易環(huán)境，互相配合、互相競爭，熟悉和體會不同當事人之間的互動關系，真正了解國際貿(mào)易中物流、資金流和業(yè)務流的運作方式及外貿(mào)業(yè)務流程，從而熟練掌握各種業(yè)務技巧。改革實踐教學模式最初的實訓模式是教師以國際商務交易環(huán)境為背景，確定幾項與外貿(mào)業(yè)務流程相關并且比較重要的任務，讓學生分階段完成任務。在實訓過程中，每位學生都有分工，大家要通力協(xié)作完成任務。傳統(tǒng)的教學評價方式已不能滿足需求，可以采用“單項實訓成績+仿真模擬實訓成績+實訓報告成績”這一成績評定方式，其中學生的單項實訓成績由自我評定和指導教師評定兩部分組成，指導教師評定的成績包括單項任務的完成情況和實習期間的表現(xiàn)；仿真模擬實訓成績由系統(tǒng)自動生成的成績、自我評定和實訓過程的表現(xiàn)組成，系統(tǒng)的成績由系統(tǒng)根據(jù)學生完成任務的情況自動生成，其內容涉及到基本資料創(chuàng)建、單據(jù)制作、財務狀況、庫存狀況、供求信息、郵件管理、業(yè)務能力等；學生在實訓過程的表現(xiàn)成績由指導教師評定。此外，因教師人數(shù)有限、時間有限，不能及時對每位學生的答卷進行批改，教師就不能及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，不利于今后的教學。四、實訓教學中存在的問題（一）實訓教學管理較松散綜合實訓課，是一個專業(yè)全體學生同時進行，難以對每個學生進行考勤，因此出勤主要靠學生的自覺及互相監(jiān)督。對發(fā)現(xiàn)未及時上交作業(yè)的同學進行通報，也能及時對學生上交的作業(yè)進行評分，通過評語讓學生了解到自己的單據(jù)哪里出現(xiàn)問題，今后該注意什么。另一方面，學生填寫指導教師布置的任務時，可查看到正在進行的練習狀態(tài)，也可及時查看老師對自己已提交的答題的評分和評語。這樣一門專業(yè)技能課，把它與課堂理論課相結合，使得外貿(mào)單證課的教學內容更充實、教學形式更豐富、教學效果更明顯。實訓教學通過構建真實或仿真的職業(yè)環(huán)境，讓學生經(jīng)受崗位實務訓練或仿真訓練，提高技術應用能力、培養(yǎng)綜合職業(yè)素質，以利于學生在畢業(yè)后能在短時間內轉換角色，滿足用人單位的需要。2．答案：議付行指出的不符合點成立，UCP500第43條規(guī)定，除了規(guī)定一個交單到期日外，凡是要求提交運輸單據(jù)的信用證，尚若規(guī)定一個裝運日后，必須按照信用證規(guī)定交單的特定期限，如果未規(guī)定該期限，銀行則不予接受，遲于裝船日期以后21天提交的單據(jù)，但是無論無何，提交信用證的單句不得遲與信用證規(guī)定的到期日，該信用證對交單期限沒有任何規(guī)定，但是由于裝船日期為4月8號，受益人甲公司與2005年5月25日，向議付行交單，雖然在信用證的期限內，但是超過了USP500第43的規(guī)定裝運日期以后21天內提交單據(jù)的要求，屬于遲交單。3．答案：全損，部分全損，共同海損以及單獨海損。甲公司在規(guī)定的日期內提交了全套單據(jù)，開證行在收到甲公司單據(jù)的第三個銀行工作日發(fā)出拒付電報，理由是提單沒有注明正本份數(shù)，經(jīng)查提單留底，發(fā)現(xiàn)提單確實漏注正本份數(shù)，但是由于開證行發(fā)出拒付電報日期已經(jīng)在有效期后，受益人已經(jīng)無法在有效期內修改提單，所以受益人聯(lián)系船公司出具了一份證明給開證行，證明所提交的單據(jù)的正本份數(shù)為三份，同時，受益人通過寄單行聲明單據(jù)已經(jīng)相符，要求開證行付款，但是開證行在收到船公司證明以后，仍舊不付款，理由是否成立？為什么？2．出口公司 甲公司收到國外開來的不可撤消自由議付信用證，證中規(guī)定最遲裝船日期為2005年5月9號，有效期為2005年6月1號，到期地點為中國，要求提交的單據(jù)為海運單提單，信用證對交單子期限沒有任何規(guī)定，甲公司與2005年4月28號將貨物裝船并取得已經(jīng)裝船提單，與2005年5月25 日，將全套單據(jù)向議付行交單，議付行以單據(jù)不符合不付款（遲交），議付行指出的不符合點成立?參考答案外貿(mào)考試頻道 一、填空題1．背書2．轉讓，背書3．為裝運日。甲公司轉讓行申請轉讓給最終供貨方第二受益人丙公司。四種格式。C．銀行將不接受注明受免陪率或者受免額約束的保險單據(jù)D．如果信用證要求投保“ALL RISKS ”則指明投?！癐NSTTURE CARGO CLAUSE”的保險單據(jù)不被銀行接受5.（）以下屬于貨權單據(jù)的是：A．空運運單B．海運提單C．貨物收據(jù)D．最后一程為海運的多式聯(lián)運提單6.（）海運提單做成指示抬頭，CONSIGNEE一欄可以填成 ORDER ORDER OF SHIPPER CONSIGNED ORDER OF ISSUING BANK7.（）以下關于普惠制產(chǎn)地的證明書說明正確的是：外貿(mào)考試頻道 ，應提交《含進口成分受惠商品成本明細表》 59A，不得晚于提單日期8.（）凡是出口到美國的紡織品，出口商必須向進口商提供該產(chǎn)品的原產(chǎn)地說明書，以下關于原產(chǎn)地說明正確的是：。提交兩套提單。不在這27個國家中的是：A．德國、比利時、荷蘭B．波蘭、韓國、香港C．盧森堡、法國、丹麥D．日本、加拿大、澳大利亞7.（）信用證規(guī)定SHIPMENT FROM NANNING FOR SHIPMENT ON ,2004：TRUCK I 12345 RECEIVED FOR SHIPMENT AT PINGXIANG ON ，2004：TRUCK I 67890 PLACE OFDESTINATION ：HANOI，VIETNAM根據(jù)UCP500，以下關于卡車運單陳述正確的是：A 發(fā)生了轉運，因為在啟運地及最終目的地之間有兩個裝運日期B 發(fā)生了轉運，因為在啟運地及最終目的地之間由兩輛卡車裝運貨物C 未發(fā)生轉運，因為在啟運地及最終目的地之間僅使用了卡車這一種交通工具D 未發(fā)生轉運，因為最終目的地與信用證規(guī)定相符8．（）根據(jù)UCP500，無需注明承運人名稱以及身份的運輸單據(jù)是：A．海運提單B．航空提單C．公路提單D．租船提單9.（）根據(jù)UCP500，以下關于空運提單正確的選項是：A．在任何情況下，空運單簽發(fā)日期都被看成裝運日期B．如信用證未要求空運單上注明實際發(fā)貨日期，若空運單子上另外批注實際飛行日期，這一批注的日期為裝運日期C．如信用證要求空運單上寫明實際發(fā)運日期，則空運單上要專項批注裝運日期，并且次日期被看成是裝運日期D．如信用證要求空運單上注明實際發(fā)貨日期，則空運單據(jù)的方格內所表示的有關航班號和起飛日期的信息被看成發(fā)運日期的專項批注，空運單不要另行批注實際發(fā)運時間。22．（）一般原產(chǎn)地證明書的第三欄（MEANS OF TRANSPORT AND ROUTE）必須填報運輸方式、運輸工具、裝運港和目的港，但不要填報中轉港的名稱。18．（）如信用證未規(guī)定普惠制產(chǎn)地證書上的收貨人，則可在收貨人欄填寫中間商。14．（）我國出口企業(yè)對美國出口紡織品時，除了提交原產(chǎn)地聲明書以外，還需提交普惠制產(chǎn)地證明書。10.（）根據(jù)UCP500，與發(fā)票不同，除非信用證另有規(guī)定，提單上的貨名可以使用統(tǒng)稱。6.（）UCP500規(guī)定副本單據(jù)無需簽字，所以即使來證要求副本發(fā)票簽字時，也可不簽。二、判斷題（如為正確陳述，在括號中打“√”，如為錯誤陳述，在括號中打“”）1.（）進口布料剪裁縫制為服裝后再出口至日本，因為布料是進口的，所以不能申請辦理普惠制產(chǎn)地證格式A．2.（）出口收匯核銷單出口退稅專用聯(lián)的貨幣總價可以填寫結匯后的人民幣金額。除了（）、（）和（）外，共有27個國家給予我國出口商品普遍優(yōu)惠關稅待遇。15．普遍制 產(chǎn)地書原產(chǎn)地標準欄目應根據(jù)貨物原料進口成分的比例填制，如商品出口至歐盟、日本且含進口成分擔負河原產(chǎn)地標準，原產(chǎn)地標準欄目應填入的字母代碼（）。11．在國際貨物運輸保險中，常用的保險單據(jù)有（）、（）和（）。7．提單按收貨人抬頭可分為（）、（）和（）。根據(jù)UCP500，已裝船提單的（）為裝運日，備運提單的（）。在信用證業(yè)務中，開證行是以（）的名義向受益人做出有條件付款保證的。1償付行不負責審單，只憑開證行指示或授權，償付款項給議付行。甲公司將600公噸貨物的可轉讓、允許分批裝運的信用證，分別轉讓200公噸貨物給乙公司出口，轉讓200公噸貨物給丙公司出口，轉讓200公噸貨物給丁公司出口，這不符合國際商會關于“可轉讓信用證只能轉讓一次”的規(guī)定。信用證一經(jīng)開立就不再受貿(mào)易合同的限制。、及時轉遞信用證、及時轉遞信用證、證明信用證的真實性并及時澄清疑點（） （） 1信用證業(yè)務中，承擔第一性付款責任的是（）。 （）說明該信用證是可轉讓的。，銀行都不能接受日期早于信用證開證日期的單據(jù)、數(shù)量、重量、品質、狀況、包裝、交貨、價格或存在等不負任何責任。 ()。（F），并且在附加條款中規(guī)定“shipment in FCL”,受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。（F），因賣方能即期收到款項，所以匯票上的付款期限欄應打上即期：At sight。（T）32．空白抬頭提單是指提單“收貨人”一欄不填寫任何內容的提單，誰持有該提單誰就有權提貨。（）28．開證行在接受開證申請書時，應查驗申請人同時提供的有效文件，如進口許可證、貿(mào)易進口付匯核銷單、有關部門的登記文件等。（F）24．出口退稅體現(xiàn)了將本國稅收轉嫁給他國消費者的課稅原則，可以加強本國出口產(chǎn)品的競爭力。（F）20．形式發(fā)票是一種正式發(fā)票，能用于托收和匯付。（F）17．信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應照樣顯示外，還可加列詳細的貨名，可以與總稱不一致。F 14．《普惠制產(chǎn)地證FORM A》是證明有關商品的原產(chǎn)地為該受惠國的專門證書，是海關憑以減免關稅的證件，因此它是有價值的。（F）10．一份原產(chǎn)地證書，可以用于一票出口貨物所對應兩份或兩份以上的報關單中。（F）6．某商品200箱，每項體積為30*40*50CM，每箱毛重為62公斤，如果班輪運費計收標準為M/W，則船公司應按重量噸計收運費最為有利。（F）2．在支付條款FOB、CIF、CFR的情況下，我方出口商都可以自行確定信得過的貨運代理，辦理出口貨物托運手續(xù)。A發(fā)票 B提單 C報關單 D匯票 E形式發(fā)票 （）。A一般由進口商辦理保險事宜 B出口商提供的單據(jù)中應有保險單C保險單中的保險金額和保險險別應與買賣合同或信用證規(guī)定相符 D提單中應有“Freight prepaid”字樣22．關于信用證中“Date and place of expiry”，說法正確的是（）。A開證行 B開證行指定的付款行 C開證申請人 D收益人18．提單是物權憑證，持單人可憑以提貨，也是出口人憑以議付貨款的最基本單據(jù)，進口人審核時應注意要點（ABCD）。如進口證號、配額許可證號等15．海關發(fā)票是根據(jù)某些進口國海關的規(guī)定，由出口商填制的一種特定格式的發(fā)票，它可供進口商憑以向海關辦理進口報關、納稅等手續(xù)。B來證價格條件如與合同規(guī)定的有出入，應及時修改信用證，如事先沒有修改，還應按照信用證規(guī)定制單，否則會造成單證不符 C是進口地海關核定關稅的依據(jù) D價格可以根據(jù)具體情況酌情修改13．如果信用證沒有規(guī)定貨物數(shù)量有增減幅度，只要同時符合下述（）條件，對貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度。嘜頭一般包括（）。A即期匯票B遠期匯票C商業(yè)匯票D銀行匯票 7．海關監(jiān)管貨物包括（）。A收貨待運提單 B租船提單 C郵局收據(jù) D不清潔提單 3．班輪運輸最基本的特點是（）。請問銀行是否有權拒絕議付？為什么？（A）。合同規(guī)定，2010年5月30日前開出信用證，6月20日前裝船。A開證行 B議付行 C進口商 D通知行 ，一般須經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，其中肯定不包括（B） （D）。A服務 B貨物 C單據(jù) D其他行為，象征性交貨意指賣方的交貨義務是（C）。A60 B90 C120 D180 ，只有在（A）時，出口商才需要提交出口收匯核銷單。 （C）。