【正文】
六、保險代理公司與委托人解除委托代理合同后,保險 代理公司應按照委托代理合同的規(guī)定,及時將重要單證交回,并與委托人辦理相關手續(xù)。一、重要單證指保險代理公司從保險公司領取的各類 保險單、批單、保費收據(jù)等單證,同時包括保險代理公司從其他部門領取的重要憑證,包括保險中介服務發(fā)票等;二、保險代理公司應指定專人管理重要單證。另外,在模擬實訓過程中,由于系統(tǒng)原因或學生基礎差異,學生在操作過程中會碰到各種各樣的問題,教師要與每個學生進行“一對一”的指導,通過交流溝通,提供一些常見問題的解決方式。學生可分別充當出口商、進口商、生產商、出口地銀行、進口地銀行進入系統(tǒng),在不同的支付方式和貿易術語條件下,進行進出口業(yè)務操作,從建立業(yè)務關系到業(yè)務磋商、合同簽訂、開證、審證、租船訂艙、出口報檢、出口保險、出口報關、裝船出運、制單、結匯、出口核銷、出口退稅,進口報檢、進口報關、付匯核銷、市場銷貨,完成一筆進出口交易項目的全過程。Simtrade是模擬的B2B電子商務中心,每個參與Simtrade外貿實習系統(tǒng)實訓的學生按照實習計劃扮演進出口業(yè)務流程中出口商、進口商、供應商等不同角色,共同組成模擬貿易環(huán)境,互相配合、互相競爭,熟悉和體會不同當事人之間的互動關系,真正了解國際貿易中物流、資金流和業(yè)務流的運作方式及外貿業(yè)務流程,從而熟練掌握各種業(yè)務技巧。改革實踐教學模式最初的實訓模式是教師以國際商務交易環(huán)境為背景,確定幾項與外貿業(yè)務流程相關并且比較重要的任務,讓學生分階段完成任務。在實訓過程中,每位學生都有分工,大家要通力協(xié)作完成任務。傳統(tǒng)的教學評價方式已不能滿足需求,可以采用“單項實訓成績+仿真模擬實訓成績+實訓報告成績”這一成績評定方式,其中學生的單項實訓成績由自我評定和指導教師評定兩部分組成,指導教師評定的成績包括單項任務的完成情況和實習期間的表現(xiàn);仿真模擬實訓成績由系統(tǒng)自動生成的成績、自我評定和實訓過程的表現(xiàn)組成,系統(tǒng)的成績由系統(tǒng)根據(jù)學生完成任務的情況自動生成,其內容涉及到基本資料創(chuàng)建、單據(jù)制作、財務狀況、庫存狀況、供求信息、郵件管理、業(yè)務能力等;學生在實訓過程的表現(xiàn)成績由指導教師評定。此外,因教師人數(shù)有限、時間有限,不能及時對每位學生的答卷進行批改,教師就不能及時發(fā)現(xiàn)存在的問題,不利于今后的教學。四、實訓教學中存在的問題(一)實訓教學管理較松散綜合實訓課,是一個專業(yè)全體學生同時進行,難以對每個學生進行考勤,因此出勤主要靠學生的自覺及互相監(jiān)督。對發(fā)現(xiàn)未及時上交作業(yè)的同學進行通報,也能及時對學生上交的作業(yè)進行評分,通過評語讓學生了解到自己的單據(jù)哪里出現(xiàn)問題,今后該注意什么。另一方面,學生填寫指導教師布置的任務時,可查看到正在進行的練習狀態(tài),也可及時查看老師對自己已提交的答題的評分和評語。這樣一門專業(yè)技能課,把它與課堂理論課相結合,使得外貿單證課的教學內容更充實、教學形式更豐富、教學效果更明顯。實訓教學通過構建真實或仿真的職業(yè)環(huán)境,讓學生經受崗位實務訓練或仿真訓練,提高技術應用能力、培養(yǎng)綜合職業(yè)素質,以利于學生在畢業(yè)后能在短時間內轉換角色,滿足用人單位的需要。2.答案:議付行指出的不符合點成立,UCP500第43條規(guī)定,除了規(guī)定一個交單到期日外,凡是要求提交運輸單據(jù)的信用證,尚若規(guī)定一個裝運日后,必須按照信用證規(guī)定交單的特定期限,如果未規(guī)定該期限,銀行則不予接受,遲于裝船日期以后21天提交的單據(jù),但是無論無何,提交信用證的單句不得遲與信用證規(guī)定的到期日,該信用證對交單期限沒有任何規(guī)定,但是由于裝船日期為4月8號,受益人甲公司與2005年5月25日,向議付行交單,雖然在信用證的期限內,但是超過了USP500第43的規(guī)定裝運日期以后21天內提交單據(jù)的要求,屬于遲交單。3.答案:全損,部分全損,共同海損以及單獨海損。甲公司在規(guī)定的日期內提交了全套單據(jù),開證行在收到甲公司單據(jù)的第三個銀行工作日發(fā)出拒付電報,理由是提單沒有注明正本份數(shù),經查提單留底,發(fā)現(xiàn)提單確實漏注正本份數(shù),但是由于開證行發(fā)出拒付電報日期已經在有效期后,受益人已經無法在有效期內修改提單,所以受益人聯(lián)系船公司出具了一份證明給開證行,證明所提交的單據(jù)的正本份數(shù)為三份,同時,受益人通過寄單行聲明單據(jù)已經相符,要求開證行付款,但是開證行在收到船公司證明以后,仍舊不付款,理由是否成立?為什么?2.出口公司 甲公司收到國外開來的不可撤消自由議付信用證,證中規(guī)定最遲裝船日期為2005年5月9號,有效期為2005年6月1號,到期地點為中國,要求提交的單據(jù)為海運單提單,信用證對交單子期限沒有任何規(guī)定,甲公司與2005年4月28號將貨物裝船并取得已經裝船提單,與2005年5月25 日,將全套單據(jù)向議付行交單,議付行以單據(jù)不符合不付款(遲交),議付行指出的不符合點成立?參考答案外貿考試頻道 一、填空題1.背書2.轉讓,背書3.為裝運日。甲公司轉讓行申請轉讓給最終供貨方第二受益人丙公司。四種格式。C.銀行將不接受注明受免陪率或者受免額約束的保險單據(jù)D.如果信用證要求投?!癆LL RISKS ”則指明投?!癐NSTTURE CARGO CLAUSE”的保險單據(jù)不被銀行接受5.()以下屬于貨權單據(jù)的是:A.空運運單B.海運提單C.貨物收據(jù)D.最后一程為海運的多式聯(lián)運提單6.()海運提單做成指示抬頭,CONSIGNEE一欄可以填成 ORDER ORDER OF SHIPPER CONSIGNED ORDER OF ISSUING BANK7.()以下關于普惠制產地的證明書說明正確的是:外貿考試頻道 ,應提交《含進口成分受惠商品成本明細表》 59A,不得晚于提單日期8.()凡是出口到美國的紡織品,出口商必須向進口商提供該產品的原產地說明書,以下關于原產地說明正確的是:。提交兩套提單。不在這27個國家中的是:A.德國、比利時、荷蘭B.波蘭、韓國、香港C.盧森堡、法國、丹麥D.日本、加拿大、澳大利亞7.()信用證規(guī)定SHIPMENT FROM NANNING FOR SHIPMENT ON ,2004:TRUCK I 12345 RECEIVED FOR SHIPMENT AT PINGXIANG ON ,2004:TRUCK I 67890 PLACE OFDESTINATION :HANOI,VIETNAM根據(jù)UCP500,以下關于卡車運單陳述正確的是:A 發(fā)生了轉運,因為在啟運地及最終目的地之間有兩個裝運日期B 發(fā)生了轉運,因為在啟運地及最終目的地之間由兩輛卡車裝運貨物C 未發(fā)生轉運,因為在啟運地及最終目的地之間僅使用了卡車這一種交通工具D 未發(fā)生轉運,因為最終目的地與信用證規(guī)定相符8.()根據(jù)UCP500,無需注明承運人名稱以及身份的運輸單據(jù)是:A.海運提單B.航空提單C.公路提單D.租船提單9.()根據(jù)UCP500,以下關于空運提單正確的選項是:A.在任何情況下,空運單簽發(fā)日期都被看成裝運日期B.如信用證未要求空運單上注明實際發(fā)貨日期,若空運單子上另外批注實際飛行日期,這一批注的日期為裝運日期C.如信用證要求空運單上寫明實際發(fā)運日期,則空運單上要專項批注裝運日期,并且次日期被看成是裝運日期D.如信用證要求空運單上注明實際發(fā)貨日期,則空運單據(jù)的方格內所表示的有關航班號和起飛日期的信息被看成發(fā)運日期的專項批注,空運單不要另行批注實際發(fā)運時間。22.()一般原產地證明書的第三欄(MEANS OF TRANSPORT AND ROUTE)必須填報運輸方式、運輸工具、裝運港和目的港,但不要填報中轉港的名稱。18.()如信用證未規(guī)定普惠制產地證書上的收貨人,則可在收貨人欄填寫中間商。14.()我國出口企業(yè)對美國出口紡織品時,除了提交原產地聲明書以外,還需提交普惠制產地證明書。10.()根據(jù)UCP500,與發(fā)票不同,除非信用證另有規(guī)定,提單上的貨名可以使用統(tǒng)稱。6.()UCP500規(guī)定副本單據(jù)無需簽字,所以即使來證要求副本發(fā)票簽字時,也可不簽。二、判斷題(如為正確陳述,在括號中打“√”,如為錯誤陳述,在括號中打“”)1.()進口布料剪裁縫制為服裝后再出口至日本,因為布料是進口的,所以不能申請辦理普惠制產地證格式A.2.()出口收匯核銷單出口退稅專用聯(lián)的貨幣總價可以填寫結匯后的人民幣金額。除了()、()和()外,共有27個國家給予我國出口商品普遍優(yōu)惠關稅待遇。15.普遍制 產地書原產地標準欄目應根據(jù)貨物原料進口成分的比例填制,如商品出口至歐盟、日本且含進口成分擔負河原產地標準,原產地標準欄目應填入的字母代碼()。11.在國際貨物運輸保險中,常用的保險單據(jù)有()、()和()。7.提單按收貨人抬頭可分為()、()和()。根據(jù)UCP500,已裝船提單的()為裝運日,備運提單的()。在信用證業(yè)務中,開證行是以()的名義向受益人做出有條件付款保證的。1償付行不負責審單,只憑開證行指示或授權,償付款項給議付行。甲公司將600公噸貨物的可轉讓、允許分批裝運的信用證,分別轉讓200公噸貨物給乙公司出口,轉讓200公噸貨物給丙公司出口,轉讓200公噸貨物給丁公司出口,這不符合國際商會關于“可轉讓信用證只能轉讓一次”的規(guī)定。信用證一經開立就不再受貿易合同的限制。、及時轉遞信用證、及時轉遞信用證、證明信用證的真實性并及時澄清疑點() () 1信用證業(yè)務中,承擔第一性付款責任的是()。 ()說明該信用證是可轉讓的。,銀行都不能接受日期早于信用證開證日期的單據(jù)、數(shù)量、重量、品質、狀況、包裝、交貨、價格或存在等不負任何責任。 ()。(F),并且在附加條款中規(guī)定“shipment in FCL”,受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。(F),因賣方能即期收到款項,所以匯票上的付款期限欄應打上即期:At sight。(T)32.空白抬頭提單是指提單“收貨人”一欄不填寫任何內容的提單,誰持有該提單誰就有權提貨。()28.開證行在接受開證申請書時,應查驗申請人同時提供的有效文件,如進口許可證、貿易進口付匯核銷單、有關部門的登記文件等。(F)24.出口退稅體現(xiàn)了將本國稅收轉嫁給他國消費者的課稅原則,可以加強本國出口產品的競爭力。(F)20.形式發(fā)票是一種正式發(fā)票,能用于托收和匯付。(F)17.信用證只規(guī)定了貨物的總稱,發(fā)票應照樣顯示外,還可加列詳細的貨名,可以與總稱不一致。F 14.《普惠制產地證FORM A》是證明有關商品的原產地為該受惠國的專門證書,是海關憑以減免關稅的證件,因此它是有價值的。(F)10.一份原產地證書,可以用于一票出口貨物所對應兩份或兩份以上的報關單中。(F)6.某商品200箱,每項體積為30*40*50CM,每箱毛重為62公斤,如果班輪運費計收標準為M/W,則船公司應按重量噸計收運費最為有利。(F)2.在支付條款FOB、CIF、CFR的情況下,我方出口商都可以自行確定信得過的貨運代理,辦理出口貨物托運手續(xù)。A發(fā)票 B提單 C報關單 D匯票 E形式發(fā)票 ()。A一般由進口商辦理保險事宜 B出口商提供的單據(jù)中應有保險單C保險單中的保險金額和保險險別應與買賣合同或信用證規(guī)定相符 D提單中應有“Freight prepaid”字樣22.關于信用證中“Date and place of expiry”,說法正確的是()。A開證行 B開證行指定的付款行 C開證申請人 D收益人18.提單是物權憑證,持單人可憑以提貨,也是出口人憑以議付貨款的最基本單據(jù),進口人審核時應注意要點(ABCD)。如進口證號、配額許可證號等15.海關發(fā)票是根據(jù)某些進口國海關的規(guī)定,由出口商填制的一種特定格式的發(fā)票,它可供進口商憑以向海關辦理進口報關、納稅等手續(xù)。B來證價格條件如與合同規(guī)定的有出入,應及時修改信用證,如事先沒有修改,還應按照信用證規(guī)定制單,否則會造成單證不符 C是進口地海關核定關稅的依據(jù) D價格可以根據(jù)具體情況酌情修改13.如果信用證沒有規(guī)定貨物數(shù)量有增減幅度,只要同時符合下述()條件,對貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度。嘜頭一般包括()。A即期匯票B遠期匯票C商業(yè)匯票D銀行匯票 7.海關監(jiān)管貨物包括()。A收貨待運提單 B租船提單 C郵局收據(jù) D不清潔提單 3.班輪運輸最基本的特點是()。請問銀行是否有權拒絕議付?為什么?(A)。合同規(guī)定,2010年5月30日前開出信用證,6月20日前裝船。A開證行 B議付行 C進口商 D通知行 ,一般須經過多個環(huán)節(jié),其中肯定不包括(B) (D)。A服務 B貨物 C單據(jù) D其他行為,象征性交貨意指賣方的交貨義務是(C)。A60 B90 C120 D180 ,只有在(A)時,出口商才需要提交出口收匯核銷單。 (C)。