沖壓模具的一般設(shè)計的主要內(nèi)容及步驟推薦-wenkub.com
2024-11-09 17:03 本頁面
【正文】 正文頁腳注上頁碼，頁碼格式為阿拉伯數(shù)字，居右。然后還要感謝大學四年來所有的老師，為我們打下機械專業(yè)知識的基礎(chǔ)；同時還要感謝所有的同學們，正是因為有了你們的支持和鼓勵。他們平日里工作繁多，但在我做課程設(shè)計的整個過程中都給予了我悉心的指導。在本設(shè)計過程中，各位老師和同學們給予我大量的指導和幫助，在此表示衷心的感謝。（四）模柄設(shè)計本例采用凸緣模柄，尺寸與模柄孔配做。本例中，h1=12mm，h2=8mm，t=1mm，h取14mm，所以凸凹模長度 L=h1+h2+t+h=12+8+1+14=35mm凸凹模結(jié)構(gòu)圖如圖7所示。圖4卸料板2)凸凹模固定板 標準編號JB/,周界尺寸63mm12mm，結(jié)構(gòu)圖如圖5所示。所以 D=2R+2c=22+266mm 由文獻【2】表545 圓形凹模板尺寸，可查到較為靠近凹模周界尺寸為63mm20mm，故凹模周界尺寸取為63mm20mm。1）落料 尺寸RDd=(DmaxxΔ=(=Dp=(DdZmin=(= 尺寸 Dd=(DmaxxΔ=(=Dp=(DdZmin=(=2)沖孔 尺寸R dp=(dmin+xΔ=(+=dd=(dp+ Zmin=(3+=尺寸 dp=(dmin+xΔ=(+=dd=(dp+ Zmin五、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計（一）凹模設(shè)計=(+=因制件形狀簡單，輪廓近似圓形，且總體尺寸不大，選用整體式圓形凹模較為合理。根據(jù)合力矩定理得所以，壓力中心為（，0）。查文獻【1】表315得，K推=，K卸=～，所以F卸料=K卸F1== kN F推件=nK推F2=5= kN 由于該制件模具采用彈性卸料裝置，所以總沖壓力的計算公式為： F總= F1+F2+F卸料+F推件=+++= kN(三)初選壓力機 kN,查文獻【2】表433開式壓力機的主要技術(shù)參數(shù)，初選壓力機型號規(guī)格為J2310，其主要參數(shù)如下：公稱壓力：100 kN 滑塊行程：45mm 最大閉合高度：180mm 最大裝模高度：145mm 工作臺尺寸：370mm240mm 模柄孔尺寸：?30mm55mm(四）計算壓力中心該制件圖形較規(guī)則，上下對稱，故采用解析法求壓力中心較為方便。由文獻【1】表317查得制件間搭邊值a=，側(cè)搭邊值a1=1mm,則送料步距L=19+=；條料寬度B=22+1+1=24；經(jīng)計算制件面積S=，一個步距的材料利用率為：η=S/(BL)100%=(24 )100%=%圖2 排樣圖由文獻【2】表41冷軋鋼板的尺寸，選板料規(guī)格為1200mm600mm1mm，剪裁條料時采用橫裁法，于是條料尺寸為24mm600mm。三、模具結(jié)構(gòu)形式的確定（一）模具類型及卸料方式分析因制件材料較薄，為了保證制件的平整度，所以采用正裝式復合模，即凸凹模安裝在上模，這樣，從模柄中穿入導桿可以直接把嵌在凸凹模里的廢料從刃口中打下，卡在凸凹模凸模刃口上的材料可以用彈性卸料板卸料；沖孔凸模與落料凹模安裝于下模，用頂件器帶動卸料板頂出制件。方案一采用單工序模生產(chǎn)，模具結(jié)構(gòu)簡單，但需要兩道工序、兩套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率較低，難以滿足零件年產(chǎn)20萬件的需求，而且要考慮第二套模具中工序件的定位問題，操作不便。3）有一定批量，應(yīng)重視模具材料和結(jié)構(gòu)的選擇，保證一定的模具壽命。適合沖壓成形。因此我們在學習完《飛機鈑金成形原理和工藝》等模具相關(guān)基礎(chǔ)課程后，安排了模具設(shè)計課程設(shè)計，以幫助我們掌握模具設(shè)計的過程，為以后參加工作打下基礎(chǔ)。覆蓋件模具，具有設(shè)計和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設(shè)計和制造有直接關(guān)系。總結(jié)由于采取了上述措施，科龍集團某一新品種空調(diào)的模具從設(shè)計到驗收只需三個月就完成了，按可比工作量計算，開發(fā)周期比以前縮短了約1/4，而且模具質(zhì)量和成本都有所改善，明顯增強企業(yè)競爭力。通過模塊的調(diào)用可迅速完成模具設(shè)計。在這一步所得到的模塊仍是不確定的，它缺少尺寸參數(shù)、精度、材料特征及裝配關(guān)系的定義。第一次推理得到模塊的大致結(jié)構(gòu)，第二次推理最終確定模塊的所有參數(shù)。結(jié)構(gòu)模塊的在局部范圍內(nèi)可有較大的結(jié)構(gòu)變化，因而它可以包含功能模塊；而功能模塊的局部結(jié)構(gòu)可能較固定，因而它可以包含結(jié)構(gòu)模塊。模塊劃分是模塊化設(shè)計的第一步。系統(tǒng)分兩大部分：模塊庫與模塊庫管理系統(tǒng)。為此，筆者提出了以下方法：（1）在Pro/E（或UGII等三維軟件）的參數(shù)化設(shè)計功能及用戶自定義特征功能的基礎(chǔ)上進行二次開發(fā)，使模塊具有較大“可塑性”，能根據(jù)不同的輸入?yún)?shù)可產(chǎn)生較大的結(jié)構(gòu)變化；（2）分層次設(shè)計模塊。因此，要開發(fā)零件庫并納入模塊庫，以彌補模塊覆蓋不全的缺憾。這樣劃分并進行相應(yīng)的程序開發(fā)后，結(jié)構(gòu)模塊的結(jié)構(gòu)可由結(jié)構(gòu)參數(shù)為主，功能參數(shù)為輔簡單求得；而對于功能模塊，可由功能參數(shù)為主，結(jié)構(gòu)參數(shù)為輔出發(fā)進行推理，在多種多樣的結(jié)構(gòu)形式中做出抉擇。模具零件在三維空間上相互交錯，因此難于保證模塊組合后沒有發(fā)生空間干涉；難于清晰地進行模塊劃分。大量實踐表明，模塊化設(shè)計能有效減少產(chǎn)品設(shè)計時間并提高設(shè)計質(zhì)量。通過這種途徑使DFMA知識庫得到盡早利用，為缺乏知識的CAD系統(tǒng)把握方向。在以往的DFMA方法研究與系統(tǒng)實現(xiàn)中[2]，DFMA工具被動地對CAD輸出的產(chǎn)品特征進行評價，而不能在CAD系統(tǒng)產(chǎn)生具體產(chǎn)品特征前即在概念設(shè)計階段加以指導，使CAD系統(tǒng)要經(jīng)過多次設(shè)計―檢查―再設(shè)計循環(huán)才能求得滿意解。以上工作可以幾乎同時進行，而且保證了產(chǎn)品及模具的相關(guān)尺寸的統(tǒng)一與安全。在模具開發(fā)中實施并行工程就是要進行產(chǎn)品及模具的可制造性與可裝配性檢查。然后由項目經(jīng)理考核項目組內(nèi)員工，使責、權(quán)、利落實到每一位員工，有效調(diào)動了員工積極性并顯著減少以前反復出現(xiàn)的問題。廠內(nèi)員工可通過競職方式擔任項目經(jīng)理，選拔項目經(jīng)理有三項標準：（1）了解模具開發(fā)的所有工序內(nèi)容；（2）熟悉模具開發(fā)過程中的常見問題及解決方法；（3）有較強的判斷和決策能力，善于管理和用人。模具任務(wù)分配方式以競標為主，必要時協(xié)商分配。因此需要有負責人保證所需生產(chǎn)資源在模具開發(fā)過程中能及時到位，因此需要實施項目負責制。筆者認為，人的因素及設(shè)計質(zhì)量就是這樣的因素。因此客戶對模具開發(fā)周期要求
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