【正文】 期望黨組織從嚴央求，以使我更快提高。要成為跨世紀的優(yōu)秀年輕人，就要向中國共產(chǎn)黨這個榮耀而龐大的組織去聚攏，我蘇醒地看法到：只要在黨組織的鼓舞和指點下，我才會有新的提高，才能使ziji成為一個優(yōu)秀的員工，才能充沛地去弘揚ziji的潛能，為國家、為群眾、為團體作出更多的貢獻。目前，我在單位任務之余，堅持在業(yè)余時間學習有關實際知識，思維上有了極大提高，通過學習，我曾經(jīng)看法到馬克思主義的辯證唯心主義和歷史唯心主義，是人類哲學思維和迷信知識開展的結晶，是迷信的世界觀。中國共產(chǎn)黨有愧是龐大、榮耀、準確的黨，是中國革命和樹立的堅強指導中心。以鄧小平同志為中心的黨的第二代中央指導團體率領全黨全國各族群眾開創(chuàng)了革新封閉龐小事業(yè)。自1921年中國共產(chǎn)黨創(chuàng)立至今，曾經(jīng)走過了80多年榮耀的妥協(xié)路程。2．本勞務協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力。5．甲方有下列情形之一的，乙方可以解除勞務協(xié)議1甲方不按《出租汽車公司化經(jīng)營管理實施辦法》的規(guī)定支付乙方勞動報酬的；2甲方違反國家法律、法規(guī)、政策，侵犯乙方合法權益的；3乙方要求提前解除勞務協(xié)議，應提前三十天以書面形式通知甲方，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，方能辦理解約手續(xù)。2．勞務協(xié)議期滿，甲方因生產(chǎn)經(jīng)營需要，在征得乙方同意并續(xù)訂《出租汽車營運經(jīng)濟責任協(xié)議書》后，可以續(xù)訂勞務協(xié)議。七、勞動紀律1．甲方建立完善出租汽車營運各項規(guī)章制度，乙方在從事出租車客運服務過程中必須做到安全行車、規(guī)范服務。六、社會保險1．乙方的勞動關系、社會保險關系統(tǒng)屬重慶市出租汽車駕駛員管理中心。2．甲方負責營運車輛管理、營運安全管理和服務質量管理，負責辦理駕駛員個人營運證件和年審、換證，處理客運服務違紀，調(diào)解營運業(yè)務糾紛。在完成營收定額和個人基本勞動收入時，享有休息和休假的權利。十、公司對駕駛員的綜合治安目標考核將進入“駕駛員優(yōu)質服務目標考核”中，并納入年終考評。圍觀起哄等違法事件。四、駕駛員嚴禁參與或從事犯罪活動，禁止利用客運出租車賣淫、賭博、盜竊、拐賣婦女兒童、運載違禁物品等違法犯罪活動，不得拒絕、阻礙執(zhí)法人員執(zhí)行公務。駕駛員治安目標管理制度為貫徹執(zhí)行市政府及公安局出租汽車治安管理辦公室下達的目標任務，確保出租汽車安全營運秩序，堅持“安全第一、預防為主”的方針，保障乘客和駕駛員的生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，特制定本制度，各位出租汽車駕駛員要遵照執(zhí)行。三、駕駛員要妥善保管好票據(jù)，不得將票據(jù)隨意亂放，隨處亂丟，嚴禁轉賣票據(jù)，嚴禁將票據(jù)借予他車或其他公司的車輛使用，嚴禁使用他車或其他公司票據(jù)。四、嚴禁駕駛員將拾到的乘客物品侵為己有，若有發(fā)生，一經(jīng)查實公司將按照行業(yè)相關規(guī)定及公司《城市出租汽車租賃合同》的有關違約條款頂格處理。五、駕駛員在日常營運中，若發(fā)現(xiàn)GPS攝像頭位置不正確時應及時校對，設備不能正常使用或出現(xiàn)故障應及時到規(guī)定的維修點進行維修、調(diào)試，確保GPS的正常使用。駕駛員GPS設備使用、維護制度一、駕駛員應了解GPS操作規(guī)程，并且正確使用。六、發(fā)生重大營運違章、重特大責任事故和駕駛員，視其情節(jié)輕重將停業(yè)1~7天進行相關學習，并寫出書面檢查和學習心得，經(jīng)公司處理后方能繼續(xù)營運。二、駕駛員應積極認真的參加公司組織安全學習和培訓，公司學習、培訓實行簽到制，不得代簽、不得遲到、早退、無故缺席，凡遲到10分鐘以上或早退者均按未參加學習處理。四、駕駛員要主動配合工作人員進行檢查，車輛檢查不合格者，需按管理人員下達的整改規(guī)定，在要求時間內(nèi)完成整改內(nèi)容。一、本項制度作為出租車駕駛員管理的基本制度，每位駕駛員必須不折不扣執(zhí)行。壓力表和氣量顯示燈示值是否一致；管線接頭有無松動、摩擦、漏氣；外保護管有無破損、欠缺；閥門橡膠件有無老化、斷裂。駕駛員CNG使用、維護、保養(yǎng)制度一、駕駛員應懂得CNG氣瓶安全使用知識，并嚴格按照《CNG汽車安全操作及維護手冊》的規(guī)定，正確操作使用。四、公司駕駛員不得以任何借口、任何理由將自己的IC卡借與他人使用，或借用他人的IC卡使用。十一、本制度從即日起執(zhí)行，原制度同時作廢。七、確保車容車貌整潔，座套整潔、平整，車內(nèi)物品擺放規(guī)范。三、嚴格打表計費，嚴禁繞道、議價、拒載、強迫組合乘客、無證營運，杜絕服務糾紛。第五十二條 本制度自通過之日起實施。第九章 其他 第四十九條 公司與員工發(fā)生勞動爭議，由公司工會召集爭議雙方根據(jù)勞動合同協(xié)商解決；協(xié)商不能解決時，報有關勞動爭議仲裁機構仲裁；對仲裁不服的，可向屬地人民法院起訴。第四十五條 對考評不合格的員工，減發(fā)或扣發(fā)年終獎，并根據(jù)具體情況予以換崗、待崗培訓等處理；不接受處理的視為落聘，按落聘人員處理。第四十一條 員工無故曠工1天，按20%扣發(fā)當月崗位工資；無故曠工2天，按50%扣發(fā)當月崗位工資，并給予相應處理；無故曠工3天及以上者，公司有權解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動解除勞動合同。連續(xù)請病假10日以上1個月以內(nèi)，扣發(fā)崗位工資。第四十條 駕駛員請事假，按比例扣發(fā)薪酬工資。第三十八條 駕駛員應準時上班，因事不能上班，應事先履行請假手續(xù)。七、女駕駛員夜間10點后繼續(xù)營運。三、參與打架斗毆、圍觀起哄、聚眾鬧事事件。四、臨時緊急安全會議的管理辦法與安全學習相同。第三十三條 各車隊負責人要切實履行職責，加強隊務管理，協(xié)助公司做好日常營運管理工作。第三十條 員工患病或者非因工負傷，醫(yī)療期滿后經(jīng)公司所在地勞動鑒定委員會確認不能從事原工作、也不能從事公司另行安排的工作的，公司可與其解除勞動合同。實際工齡5年以下（含5年），在公司工作2年以下（含2年）的為3個月；2年以上的為6個月。以后根據(jù)國家政策適時修訂以滿足法律法規(guī)的要求。第二十三條 獎金根據(jù)公司的效益和員工的業(yè)績確定，與平時考核相結合。第五章 薪酬第二十條 公司遵循按勞分配為主體、多種分配方式并存的原則。第十七條 凡由公司承擔學習、培訓費及相關費用或提供學習、培訓時間的，受訓駕駛員應在培訓前與用公司簽訂《培訓協(xié)議書》，并約定學習、培訓后費用報銷比例、服務期限、違約責任等相關條款。公司人力資源管理部門應每年制訂駕駛員培訓計劃和相應的費用預算，并組織實施。始終保持A級以上的駕駛員才具備評優(yōu)資格。第三章 績效管理第十一條 駕駛員的績效管理以《城市客運出租汽車經(jīng)濟承包經(jīng)營合同》、《出租汽車駕駛員經(jīng)濟責任考核制度》和《服務質量管理制度》為主進行。第七條 在業(yè)