【正文】 按大于 30%設(shè)計(jì)能力計(jì) 算： N’=(1+)N== 詳見(jiàn)圖 38： 圖 38 調(diào)度圖 、井底車場(chǎng)主要硐室 主井設(shè)有 t 底卸式礦車卸載站硐室、翻車機(jī)硐室、井底煤倉(cāng)及井底煤倉(cāng)裝載硐室、清理井底 撒 煤硐室及水窩泵房等。 根據(jù)礦井矸石量與掘進(jìn)煤的比例（ 15%/6%=5/2），確定 3 噸煤矸石混合列車由 15 輛矸石與 11 輛煤車組成，每列矸石車與煤車載重之比為（ 3*15） /（ 3*11） =15/11，故符合要求，每日混合列車數(shù)為 : （ 1200+480） /（ 3*15+3*11）= 每日進(jìn)入井底車場(chǎng)的 5t 底卸式礦車數(shù)與 噸混合列車數(shù)之比為每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間為 分，列車進(jìn)入井底車場(chǎng)平均間隔時(shí)間為，列車在井底車場(chǎng)平均運(yùn)行時(shí)間為 分， 5t 底卸式礦車在井底車場(chǎng)平均運(yùn)行時(shí)間為 分， 混合列車在井 底車場(chǎng)平均運(yùn)行進(jìn)間為 分。 Lj每臺(tái)機(jī)車的長(zhǎng)度 。 L=15+2= 根據(jù)實(shí)際需要，取材料車線長(zhǎng) 60m。 經(jīng)過(guò)計(jì)算，得 L=25+2+10=≈150m (2) 材料車線有效長(zhǎng)度 L=ncLc+nsLs 式中： nc材料車數(shù)，輛 。 Lk每輛礦車帶緩沖器的長(zhǎng)度， m。 綜合以上所述，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)分析比較后，本設(shè)計(jì)礦井?dāng)M選用 底卸式礦 車 ， 立 式井底車場(chǎng) 、井底車場(chǎng)的布置、存儲(chǔ)線路、行車線路布置長(zhǎng)度 （ 1）井底車場(chǎng)的線路主要 由主井空、重車線，副井進(jìn)、出車線和回車線組成 。該礦井井底車場(chǎng)形式的選擇依據(jù)如下： （ 1）該礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 ，年工作日 300d，實(shí)行 三八 工作制，每日凈提升 14 小時(shí)； 31 （ 2）礦井采用雙立井開拓方式，兩個(gè)開采水平，集中大巷布置，兩翼來(lái)煤量基本相等； （ 3） 主要運(yùn)輸大巷采用 5t 底卸式礦車運(yùn)輸，每列車由 21 輛礦車組成，由兩臺(tái) 10t 架線式電機(jī)車一前一后牽引。 、井筒延 伸的初步意見(jiàn) 為了保證采區(qū)正常接續(xù)和均衡生產(chǎn)，本礦井將延伸原主副井，從 250 水平延伸至 500 水平。井筒深度 650m，井筒裝備兩對(duì) 固定式礦車 900mm 軌距，雙層四車剛性立井多繩罐籠，擔(dān)負(fù)礦井輔助提升任務(wù)，兼作進(jìn)風(fēng)井筒。 4Y） ，采用180179。 主井為提升煤兼入風(fēng)所用，其直徑為 米，副井為提升矸石、運(yùn)料和人員所用，其直徑為 米。采用傾斜長(zhǎng)壁采煤法比走向采煤法多很多優(yōu)點(diǎn)，可以節(jié)省 28 大量開采費(fèi)用。 、 帶 區(qū)劃分 本設(shè)計(jì)井田走向長(zhǎng)度較大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 。左右。但其裝車站的線路布置必須與其相對(duì)應(yīng)。 因此，運(yùn)輸大巷采用巖石大巷布置，回風(fēng)大巷采用煤層大巷布置。缺點(diǎn)主要為巖石工程量大，掘進(jìn)速度慢，投資費(fèi)用高，建設(shè)工期長(zhǎng)。對(duì)于新建礦井，在煤層中布置巷道，在建設(shè)期間，還有早出煤，早投產(chǎn)，節(jié)省投資以及探明地質(zhì)情況的優(yōu)點(diǎn)。主井井筒直徑 m，副井井筒直徑 m，均采用整體式混凝土井壁，井壁厚度 450 mm。 、井硐位置及坐標(biāo) 井筒確定在 860 鉆孔附近，理由是： （ 1）地處井田儲(chǔ)量中央：井筒距 西 北部邊界 2公里， 東北 部邊界 ，西 南 部邊界 公里， 西北 部邊界 公里； （ 2）有較好的地形條件：井口處標(biāo)高 +100m，地面坡度不足 1176。 新模式 一 與其它模式比缺點(diǎn)如下： 由于 煤層傾角小，所以石門掘進(jìn)較長(zhǎng)。 模式一：分煤層大巷 —— 帶區(qū)材料車場(chǎng)及帶 區(qū)入風(fēng)石門 —— 分帶運(yùn)輸巷及運(yùn)料巷 —— 傾斜長(zhǎng)壁回采工作面； 模式二： 首層：分煤層大巷 —— 帶區(qū)車場(chǎng)及帶區(qū)石門 —— 分帶運(yùn)輸巷及運(yùn)料巷 —— 傾斜長(zhǎng)壁回采工作面； 其它層：集中大巷 —— 反斜集中斜巷 —— 分煤層大巷 —— 帶區(qū)材料車場(chǎng)及帶區(qū)入風(fēng)石門 —— 分帶運(yùn)輸巷及運(yùn)料巷 —— 傾斜長(zhǎng)壁回采工作面； 23 模式三：集中大巷 —— 帶區(qū)下部車場(chǎng) —— 反斜帶區(qū)斜巷及煤倉(cāng) —— 分帶運(yùn)輸巷及運(yùn)料巷 —— 傾斜長(zhǎng)壁回采工作面。 現(xiàn)依據(jù)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及技術(shù)可行角度，特提出以下二種大巷布置方式： 方案一：分組集中大巷 方案二：集中運(yùn)輸大巷 詳見(jiàn)表 32： 22 表 32 集中大巷比較表 特點(diǎn) 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu) 點(diǎn) 1. 總的巷道工程量較少 2. 生產(chǎn)比較集中 3. 采區(qū)巷道分組聯(lián)合布置 4. 大巷容易維護(hù)，運(yùn)輸條件好 1. 大巷工程量少 2. 生產(chǎn)區(qū)域比較集中，運(yùn)輸條件好 3. 采區(qū)巷道集中聯(lián)合布置，開采程序比較靈活，開采強(qiáng)度大 4. 大巷維護(hù)容易 缺 點(diǎn) 1．石門長(zhǎng)度較長(zhǎng) 2．掘進(jìn)工程量大 1. 總的石門長(zhǎng)度大 2. 初期工程量大，建井時(shí)間長(zhǎng) 3. 有反向運(yùn)輸 適應(yīng) 條件 1. 可采煤層數(shù)目多，間距大小不同 2. 采區(qū)巷道為分組聯(lián)合布置，煤層分組間距大 3. 井底車場(chǎng)在煤層群上部或中間時(shí)，初期工程少，工期大 1. 煤層間距小 2. 井田走向長(zhǎng)度大，服務(wù)年限長(zhǎng) 3. 下部煤層底版有堅(jiān)硬有巖層，采區(qū)尺寸大，石門長(zhǎng)度短 依據(jù)本井田的地質(zhì)條件及煤層賦存狀況：本井田共 有可采煤層 5層，即 88 8 90、 91，其中 82與 85平均間距 12m, 85與 87煤層平均間距 12m，87與 90平均間距 12m， 90與 91平均間距 14m。 煤層群開拓時(shí)，主要巷道布置方式一般可分為三類： （ 1）單層布置：自井底車場(chǎng)開掘主要石門后，分煤層設(shè)置水平運(yùn)輸大巷。 具體情況見(jiàn)圖 34 35： 圖 34 方案一 剖面 圖 35 方案 二剖面 水平儲(chǔ)量及服務(wù)年限 見(jiàn)表 31： 表 31 方案對(duì)比表 可采儲(chǔ)量（ M噸） 服務(wù)年限（年） 方案一 一水平 209 58 二水平 61 22 方案二 一水平 123 29 二水平 93 26 三水平 53 20 從該表中可知，方案二的一水平服務(wù)年限達(dá)不到規(guī)范要求的服務(wù)年限，而 21 方案一的水平服務(wù)年限能夠滿足一水平服務(wù)年限不小于 30年的基本要求，儲(chǔ)量充足，且有利于采區(qū)的接續(xù)，巷道利用率高，噸煤成本相對(duì)較低。 根據(jù)上述因素，本設(shè)計(jì)井田設(shè)計(jì)提出水平劃分方案如下： 20 方案一：井田劃分兩個(gè)開采水平；一水平 運(yùn) 輸 標(biāo)高 250 m，二水平標(biāo)高為 500 m。 ③井筒位于井田深部，煤柱尺寸最大，壓煤量最大，且初期工程量大，石門也較長(zhǎng)，但對(duì)于開采井田深部煤層及井通延伸有利； 本井田煤層均為緩傾斜中厚煤層，井田走向長(zhǎng)度不大，但傾斜長(zhǎng)度較大，從有利井下運(yùn)輸和保證初水平合理的服務(wù)年限出發(fā)，也應(yīng)該將井筒布置在井田中部或稍靠上方的位置，由此可初 步確定本設(shè)計(jì)井田的井筒位置在井田的中部稍靠上方。由于立井井筒的適應(yīng)性很強(qiáng)，具有通過(guò)復(fù)雜地質(zhì)地段的能力強(qiáng)，提升能力大，機(jī)械化程度高，易于自動(dòng)控制，維護(hù)費(fèi)用低，有效斷面大，通風(fēng)條件好，管線短，物料和人員升降速度快等優(yōu)點(diǎn)。本井田煤層系緩傾斜中厚煤層，平均傾角在 11176。東風(fēng)礦年產(chǎn) 120 萬(wàn)噸，采用斜井開拓；新興礦年產(chǎn) 180 萬(wàn)噸，采用立井開拓。 k） = /（ 179。 k） =（ 179。 、礦井服務(wù)年限 礦井服務(wù)年限計(jì)算公式如下： T=Z /（ A179。由于技術(shù)水平所限，儲(chǔ)量計(jì)算設(shè)計(jì)所得到的各種儲(chǔ)量與實(shí)際可能有一定的誤差。 二 .新建一礦井田邊界煤柱留設(shè)及斷層、井筒周邊煤柱的留設(shè) 井田邊界煤柱留設(shè)為 40m；斷層帶煤柱留設(shè)為 40m；井筒周邊煤柱留設(shè)為20m。 15 （ 2）不包括在工業(yè)場(chǎng)地范圍內(nèi)的立井，圈定其保護(hù)煤柱時(shí)，地面受保護(hù)對(duì)象應(yīng)包括轎車房，井口房或通風(fēng)機(jī)房風(fēng)道等，圍護(hù)寬度為 20m。 礦井工業(yè)儲(chǔ)量是指平衡表內(nèi) A+B+C 級(jí)儲(chǔ)量的總和。 隨著技術(shù)的進(jìn)步和勘探水平的全面提高，井田范圍內(nèi) 的儲(chǔ)量會(huì)越來(lái)越精確，可能在更深部發(fā)現(xiàn)可采煤層。 14 第 2 章 井田境界 儲(chǔ)量 服務(wù)年限 井田境界 、井田 周邊情況 新建一礦與新立、新興相連，及上下層關(guān)系，以七臺(tái)河河床中心和 +80、 250、400 米標(biāo)高為界分割，與新興礦以 74層底板為界 。 礦區(qū)各煤層頂?shù)装宥鄶?shù)為粉細(xì)砂巖類，少數(shù)為中砂巖，多數(shù)煤層沒(méi)有偽頂、偽底，個(gè)別有偽頂?shù)?，其偽頂巖性為粉砂巖，厚度在 ～ ，各煤層的頂?shù)装迤秸?，只局部有凸凹不平，頂板較完整，裂隙不發(fā)育。 煤的可選性為易選，易選中等煤的可選性灰份與粒度成正比，如層隨著粒度的增大，灰份逐增。 的物理性質(zhì) 已開采各煤層多為亮煤，半亮煤或半暗煤，水平層狀構(gòu)造 ，結(jié)構(gòu)致密，質(zhì)脆，垂直節(jié)理發(fā)育，玻璃光澤 。 ) 內(nèi)聚力 C(MPa) 砂巖 20200 425 3550 840 泥灰?guī)r 10100 210 1530 320 井田水文地質(zhì)情況 新建一礦 各煤層，除大氣降水補(bǔ)給地表強(qiáng)風(fēng)化裂隙帶外， 沒(méi)有其他來(lái)源，巖層裂隙發(fā)育程度隨著埋藏深度增加而減弱，所以巖層的富水性有明顯的垂直分帶，由于巖性的不同，巖層的含水性極不均勻，不但存在分帶規(guī)律且有分層規(guī)律。 ， 85與 87 層， 90 與 91 層，為典型的伴生煤層，層位穩(wěn)定，層間距微變，易于識(shí)別和對(duì)比。 W 50176。 本礦斷層的特征見(jiàn)表 11： 11 表 11 斷層特征表 序 號(hào) 斷層號(hào) 與煤層走向 關(guān)系 基本特征 控制程度 擺動(dòng) 可靠程度 走向 傾向 傾角 性質(zhì) 落差 /m 1 F1 正 交 N38176。此段含煤 5層， 本段含煤系數(shù)高達(dá) 4%， 其中 8 8 8 90、91五層煤是新建一礦主要開采煤層。 2． 電源 新建礦 井電源引自七臺(tái)河西部變電所。 年降水量為 500mm。 井田內(nèi)有新、 9 老兩條七臺(tái)河，均為季節(jié)性河流 。 45′。 我希望通過(guò)做本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)到更多的采礦專業(yè)知識(shí)，鞏固我所學(xué)過(guò)的各種知識(shí)，并且能夠很好的運(yùn)用他們，從而也為我以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)主要是關(guān)于新礦井的建設(shè) 設(shè)計(jì) ，其中包括開拓方式、采煤工藝、支護(hù)方式、設(shè)備選型以及礦井的各個(gè)系統(tǒng)。 采區(qū)準(zhǔn)備 ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。大巷采用 10 噸架線式電機(jī)車牽引 5 噸底卸式礦車運(yùn)輸， 采煤方法為 傾斜 長(zhǎng)壁采煤法采煤 ， 綜合機(jī)械化回采工藝 ， 頂板處理方法為全部跨落法。 I 摘 要 本設(shè)計(jì)礦井為七臺(tái)河精煤集團(tuán)公司新建一礦 ，共有 5層可采煤層，分別為 8 8 8 90、 91煤層， 煤層總厚度為 10 米。 關(guān)鍵詞 開拓 開采水平 分組集中 走向長(zhǎng)壁 全套圖紙，加 153893706 II Abstract The design is the qitaihe coal mining Group mine of xinjian new well of , distinguishing to82,85,87,90,91.the thickness of the coal seam is seam industry card number is 1/3 coal,design the usable reserves of well farmland is Mt, design service time limit as years. This coal mine design the adoption regard the well of as to synthesize to expand the way mainly, dividing the line to two levels. The big lane conveyance adopts 10 ton a line type electrical engineering cars lead 5 ton bottom unload type mineral cars coal method as the alignment long the wall adopts the coal method. synthesizing the mechanization return to adopt the plankhandles method as to across to full caving method. key words expands the level the cent the set concentrates alignment l