【正文】 保證做到：只要現(xiàn)場(chǎng)需要，我們隨叫隨到。堅(jiān)決做到：踏踏實(shí)實(shí)學(xué)做人，誠(chéng)誠(chéng)懇懇做工作。以上幾點(diǎn)不足之處今后要加大督促和指導(dǎo)力度，使得全隊(duì)的內(nèi)業(yè)計(jì)算能力、制度的落實(shí)及執(zhí)行力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神得到更大的提高。圍巖觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)與保護(hù)工作不到位。隧道施工各項(xiàng)工序都要有過程控制資料，要做到及時(shí)、準(zhǔn)確。測(cè)量放樣工作的整個(gè)過程必須做到細(xì)心仔細(xì)，盡可能多的通過各種方法來對(duì)測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行校核，在確保正確測(cè)量的情況下盡量使測(cè)量誤差達(dá)到規(guī)范最小值。最后進(jìn)行橋梁測(cè)量的放樣工作。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，保證質(zhì)量安全的前提下加快了施工進(jìn)度。總之，在圍巖量測(cè)工作中我們不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而提高圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。如果不能及時(shí)對(duì)其補(bǔ)設(shè)補(bǔ)測(cè)都會(huì)使得數(shù)據(jù)失真，使得測(cè)量數(shù)據(jù)沒有可參考性。平面控制我們選用了leica的tcr1201進(jìn)行觀測(cè)，此儀器為一秒級(jí)，其相對(duì)精度均符合規(guī)范。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一?，F(xiàn)對(duì)前期測(cè)量工作進(jìn)行回顧總結(jié)，以更好地做好下一步工作。測(cè)量工作的重要性是不可忽視的。主要是由于項(xiàng)經(jīng)部領(lǐng)導(dǎo)管理有方，各部門通力合作。所以針對(duì)不同的情況我們會(huì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足各方面的需要。為了更詳細(xì)地了解隧道的變形情況，我們對(duì)管片的橫徑、管頂?shù)某两颠M(jìn)行監(jiān)測(cè)，橫徑通常是五環(huán)一點(diǎn)，每一點(diǎn)測(cè)三次（盾尾、一號(hào)車架后、二號(hào)車架后），如數(shù)據(jù)變化大，我們會(huì)在管片離開車架后運(yùn)用對(duì)邊測(cè)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確及時(shí)和完整。盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量更是受到領(lǐng)導(dǎo)重視。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)際運(yùn)行及一系列PYXIS的界面操作，我們覺得這套系統(tǒng)能與瑞士（VMT）、英國(guó)（ZED）相媲美，給我們耳目一新的感覺，其功能強(qiáng)大，所有測(cè)量數(shù)據(jù)的采集、計(jì)算和反饋及一些盾構(gòu)的參數(shù)設(shè)定、管片拼裝選型等都能簡(jiǎn)便的操作于界面上。如何使PYXIS系統(tǒng)在我們上中路隧道工程中順利應(yīng)用，上中項(xiàng)經(jīng)部領(lǐng)導(dǎo)著實(shí)花了大力氣。LB+S247。高程偏離的測(cè)定，是利用觀測(cè)臺(tái)的高程加上盾構(gòu)轉(zhuǎn)角改正后的標(biāo)高歸算前靶處盾構(gòu)的中心高程。(336R3LO3)圓曲線段中計(jì)算偏離值公式：R√(△X2＋△Y2)由于隧道的坡度盾構(gòu)的直徑較大，在盾構(gòu)的長(zhǎng)度上需要用坡度加以改正，這在以前的地鐵盾構(gòu)中是可以忽略不計(jì)的，同樣轉(zhuǎn)角改正也是不可忽視的，盾構(gòu)標(biāo)志高出盾構(gòu)中心將近六米，盾構(gòu)每旋轉(zhuǎn)一分就會(huì)有Xmm差值。對(duì)于盾構(gòu)平面來說通常都會(huì)經(jīng)過直線－緩和曲線－圓曲線－緩和曲線－直線這一過程，因此里程的判斷相當(dāng)重要。利用安放在控制臺(tái)上的儀器測(cè)量盾構(gòu)前后靶的坐標(biāo)。采用這種新的標(biāo)志后，人工測(cè)量必須能夠熟練操作全站儀，所以對(duì)測(cè)量人員又是一種挑戰(zhàn)。為了避免標(biāo)志被破壞或變動(dòng)，同時(shí)也可以進(jìn)行校核，安裝了三個(gè)標(biāo)志，通常情況下使用兩個(gè)，一個(gè)備用。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)主體結(jié)構(gòu)完全焊接安裝完成，靜止在基座上時(shí)，通過垂吊麻線求出盾構(gòu)切口及盾尾的外殼兩端地象限點(diǎn)，實(shí)測(cè)其坐標(biāo)。同時(shí)前靶后靶的位置盡量應(yīng)該靠近盾構(gòu)的中心，這樣收到盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的影響較小。自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的標(biāo)志安裝在盾構(gòu)中心的上方，其標(biāo)志有一個(gè)棱鏡及一個(gè)光靶組成，稍后在自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)中將結(jié)合其他功能做詳細(xì)的介紹。我們使用Leica NA2水準(zhǔn)儀，采用懸掛鋼尺的方法將控制點(diǎn)高程連接至儀器臺(tái)面上，保證了盾構(gòu)高程沿著設(shè)計(jì)軸線掘進(jìn)。高程測(cè)量均為支水準(zhǔn)線路，因而需要用往返觀測(cè)及多次觀測(cè)進(jìn)行檢核。用以定向后的數(shù)據(jù)比較。由于隧道內(nèi)沒有足夠的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。井下水準(zhǔn)點(diǎn)的高程HB可用一下公式計(jì)算：HB=HA+a[(β1β2)+△t+△l]－b 式中：△t為鋼尺的溫度改正△l為尺長(zhǎng)改正HA為井上水準(zhǔn)點(diǎn)的高程 在經(jīng)過3次同樣的高程傳遞后，才可以確定井下水準(zhǔn)點(diǎn)是否穩(wěn)定，有沒有受到豎井和隧道自身沉降的影響。在進(jìn)行高程傳遞前，必須對(duì)地面上的起始水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行核對(duì)。定向測(cè)量由總公司唐震華高級(jí)工程師把關(guān)，并有多名技師現(xiàn)場(chǎng)參與，現(xiàn)已完成了二次。難度較高，故重錘需置于油桶中，是其更為穩(wěn)定不易晃動(dòng)同時(shí)又可減輕鋼絲的壓力。測(cè)量是一份責(zé)任心相當(dāng)重的工作，每個(gè)測(cè)量人員對(duì)自己都是嚴(yán)格要求，考慮問題相當(dāng)?shù)膰?yán)密謹(jǐn)慎，顧由唐工倡議由原有懸掛兩根鋼絲的基礎(chǔ)上增加一根。我們公司在高級(jí)工程師（教授級(jí)）的主持下，經(jīng)過無數(shù)次的深化，確立了運(yùn)用幾何法進(jìn)行定向測(cè)量（聯(lián)系三角形測(cè)量）的方法將地面控制點(diǎn)傳遞到地下。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。同樣在盾構(gòu)推進(jìn)前項(xiàng)經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等水準(zhǔn)及跨河水準(zhǔn)測(cè)量，對(duì)高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)以確保精度來有效地控制隧道高程貫通誤差。我們嚴(yán)格按照要求對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復(fù)測(cè)，保證其點(diǎn)位的穩(wěn)定。1． 地面控制測(cè)量地面控制測(cè)量誤差對(duì)地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測(cè)量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。為了減少誤差確保貫通，我們做了大量的工作。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管線及準(zhǔn)確進(jìn)洞都是對(duì)我們考驗(yàn)。４，平差平差采用軟件嚴(yán)密平差。３,測(cè)距采用全站儀測(cè)距應(yīng)進(jìn)行溫度和氣壓等氣象改正。在照明能保證的情況下,，在測(cè)回之間儀器與目標(biāo)應(yīng)該重新對(duì)中，以減小目標(biāo)偏心差和儀器對(duì)中誤差對(duì)測(cè)角精度的影響。2，測(cè)角測(cè)角采用方向觀測(cè)法，當(dāng)只有兩個(gè)方向時(shí)，采用左右角觀測(cè)法。然后用直徑15cm的鋼管，高約30cm，護(hù)樁。五、導(dǎo)線布點(diǎn)及測(cè)量方法1，布點(diǎn)方法：a：埋點(diǎn)：埋點(diǎn)時(shí)要將點(diǎn)位附近虛碴清理干凈，在基巖上鉆眼，埋設(shè)φ22的鋼筋做樁，樁頂要處理成光滑平面。目前右線已經(jīng)貫通，從實(shí)測(cè)貫通誤差來看，第一種方法也能很好的滿足貫通精度要求。根據(jù)以上右線控制的方法來看，雖然各有所長(zhǎng)，但控制精度都不如導(dǎo)線直接進(jìn)入右洞用長(zhǎng)導(dǎo)線控制精度較高，所以從貫通精度方面考慮，在斜井與正洞相交處，左線與右線的施工聯(lián)系通道與正洞的夾角設(shè)計(jì)成與斜井一樣的角度，這樣從洞外引測(cè)的導(dǎo)線網(wǎng)便可以直接進(jìn)入右洞,提高右線的控制精度。2，在右線橫通道口中樁附近做點(diǎn)，通過與左線橫通道口布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)形成一個(gè)四邊形閉合環(huán)，平差后使用右線點(diǎn)作為右線控制依據(jù)。若偏差，則取Y3，Y3’連線的中點(diǎn)作為新中樁。1與進(jìn)口也順利貫通，實(shí)測(cè)貫通誤差為1cm。以使在貫通前及時(shí)調(diào)整導(dǎo)線方向。1與2之間的貫通誤差預(yù)計(jì)不能滿足規(guī)范要求。洞內(nèi)煙塵和照明不足將影響測(cè)量精度，所以在復(fù)測(cè)期間應(yīng)采取措施，保證洞內(nèi)環(huán)境滿足測(cè)量要求。導(dǎo)線網(wǎng)一般布設(shè)成若干個(gè)彼此相連的帶狀導(dǎo)線環(huán)。為了不影響進(jìn)度,在以后的導(dǎo)線延伸時(shí),以導(dǎo)線網(wǎng)最后一條已知邊作為起算邊,與新布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)形成閉合環(huán)進(jìn)行延伸，導(dǎo)線邊長(zhǎng)斜井內(nèi)在300米左右。隧道的橫向貫通誤差隨著測(cè)站數(shù)的增加而迅速增大，所以在保證洞內(nèi)通視的情況下，采取將增長(zhǎng)導(dǎo)線邊長(zhǎng)的方法，以減少方位角傳遞誤差。導(dǎo)線布設(shè)采用閉合導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線以洞口所投GPS點(diǎn)為起始點(diǎn)，按雙導(dǎo)線向內(nèi)測(cè)設(shè)。遮陽(yáng)傘一把。1%.2斜井承擔(dān)正洞任務(wù)2000m。工程簡(jiǎn)介太行山特長(zhǎng)隧道是新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程，位于孤山特大橋和盂縣車站之間。在四級(jí)以上圍巖級(jí)別帶仰拱的開挖，要根據(jù)路面高度和仰拱設(shè)計(jì)高度準(zhǔn)確控制仰拱的開挖輪廓線。計(jì)算出該點(diǎn)距中線的距離，從而控制隧道兩邊墻的走向，最終控制隧道走向。超欠挖控制：超欠挖控制的核心理念就是開挖半徑必須大于等于設(shè)計(jì)開挖半徑，從而給初期支護(hù)和二次襯砌留有做夠的空間，從而保證初期支護(hù)厚度和二次襯砌厚度，最終符合凈空設(shè)計(jì)要求。在隧道施工中，隧道中線基本控制隧道的開挖的前進(jìn)方向，再由設(shè)計(jì)參數(shù)控制隧道的開挖輪廓線。為滿足施工要求，一般可先測(cè)設(shè)精度較低的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其后在測(cè)設(shè)精度較高的永久水準(zhǔn)點(diǎn)。由于地下導(dǎo)線的邊長(zhǎng)較短，儀器對(duì)中誤差和目標(biāo)偏心誤差對(duì)測(cè)角精度影響較大，因此應(yīng)根據(jù)施測(cè)導(dǎo)線等級(jí)，增加對(duì)中次數(shù)。隧道的交叉處須設(shè)點(diǎn)。（3）主要導(dǎo)線：當(dāng)隧道掘進(jìn)大于2千米時(shí)，可選擇一部分基本導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)主要導(dǎo)線，主要導(dǎo)線的邊長(zhǎng)一般可選在150——800米。在隧道建設(shè)中，導(dǎo)線一般采用分級(jí)布設(shè)。而支導(dǎo)線采用重復(fù)觀測(cè)的方法進(jìn)行校核。根據(jù)地下的導(dǎo)線坐標(biāo)，就可以標(biāo)定隧道中線及其襯砌位置，保證貫通等施工。水準(zhǔn)路線應(yīng)構(gòu)成環(huán)，或者布設(shè)成兩條相互獨(dú)立的水準(zhǔn)路線。這樣曲線轉(zhuǎn)折點(diǎn)上的總偏角就可以根據(jù)導(dǎo)線測(cè)量結(jié)果計(jì)算出來。（5）：相鄰兩點(diǎn)要通視，避免造高標(biāo)。③選點(diǎn)布網(wǎng)一般直接到現(xiàn)場(chǎng)勘查先點(diǎn)，要注意利用已有控制點(diǎn)，選點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮一下因素：(1):在隧道的進(jìn)出口，斜井與平洞等的標(biāo)樁位置，豎井的附近，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)及交點(diǎn)等處應(yīng)選點(diǎn)?？刂凭W(wǎng)布設(shè)步驟