【正文】 （3）接到客戶復(fù)堪電話后，復(fù)堪應(yīng)及時(shí)去復(fù)堪，在復(fù)堪完確定無問題的情況下，需在查勘定損單上注明并簽字。舊件回收（1）對于金屬配件及更換配件金額在500元以上的配件，必須回收處理。（4）定損拍照要反映出清晰的受損配件的整體及部位，并貼好易碎貼。到達(dá)定損地點(diǎn)定損（1）若被保險(xiǎn)人不在現(xiàn)場，盡量讓被保險(xiǎn)人到現(xiàn)場，并聯(lián)合修理廠與被保險(xiǎn)人協(xié)商確定修理方式，更換項(xiàng)目，工時(shí)費(fèi)用。（5）填寫盜搶查勘記錄，并詳細(xì)說明有無懷疑的問題。（4）現(xiàn)場不能定損的，需告知標(biāo)的車和三者客戶定損的地點(diǎn)及聯(lián)系方式。（3)有人傷的案件，需告知客戶公司人傷處理聯(lián)系人電話，并告知報(bào)交警處理。（9）核實(shí)標(biāo)的車駕駛員是否有酒后等情況，如有需報(bào)交警處理。（5）每個(gè)案件必須有人車合一。（3）核實(shí)駕駛證、行駛證的有效期并拍照，如被保險(xiǎn)人在現(xiàn)場，還需收集被保險(xiǎn)人身份證（二代身份證需拍攝正反面），被保險(xiǎn)人的銀行賬號信息。特殊情況如遇到特殊情況或特殊原因，必須打電話給客戶致歉，提醒客戶注意安全，并說明原因及預(yù)計(jì)到達(dá)現(xiàn)場的時(shí)間。（1）搶救費(fèi)用超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的（）（2）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的（）（3）機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的（）機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)行業(yè)基本條款－A款中，新車購置價(jià)是指：:（1）在保險(xiǎn)合同簽訂地購置與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車同類型新車（含車輛購置稅）的價(jià)格（）（2）在保險(xiǎn)合同簽訂地購置與保險(xiǎn)車輛同類型新車的價(jià)格（四、名詞解釋：每題 2 分、共10 分）碰撞：傾覆：車輪單獨(dú)損壞：自燃：轉(zhuǎn)讓：五、簡述題：每題10分，共 20 分）請簡述查勘定損工作流程。交強(qiáng)險(xiǎn)中無責(zé)賠付財(cái)產(chǎn)損失限額是（）元三、判斷題：共20分，每空1分（正確的在后面打“√”，錯(cuò)誤的在后面打“”）下列原因造成的損失屬于非營業(yè)汽車保險(xiǎn)責(zé)任：（1）碰撞、傾覆、墜落()（2）地震（）（3）火災(zāi)、爆炸（）（4）載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的渡船遭受自然災(zāi)害。在理賠中，凡涉及理賠人員的親戚、朋友應(yīng)主動(dòng)申請（）。A、對投保前已存在的車體表面劃痕 B、已經(jīng)找到肇事者的 C、車身漆面自然老化，損壞D、他人因與被保險(xiǎn)人，駕駛員及其家庭成員發(fā)生民事，經(jīng)濟(jì)糾紛造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失二、填空題：共10分，每題1分凡客戶報(bào)案及時(shí)并有第一現(xiàn)場的，查勘人員接專線調(diào)度后，必須（）場，不允許查勘人員（）現(xiàn)場現(xiàn)象發(fā)生。B、跟蹤傷者治療過程，協(xié)調(diào)對傷者的搶救和治療方案。A、人身保險(xiǎn)B、奶牛保險(xiǎn) C、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)D、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)3處理事故時(shí)要核實(shí)（）與被保險(xiǎn)人的關(guān)系。A、部分B、全部 C、個(gè)別D、比例2交強(qiáng)險(xiǎn)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，死亡傷殘賠償限額為（）元，無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為（）元，無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為（）元。A、6月31日B、7月1日 C、5月1日D、8月1日2機(jī)動(dòng)車所有人未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人按規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的（）罰款。該保險(xiǎn)合同生效日期是（）。A、保險(xiǎn)金額B、責(zé)任限額C、保險(xiǎn)費(fèi)1保險(xiǎn)需求的首要前提是（）。保險(xiǎn)標(biāo)的是指作為保險(xiǎn)對象的財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益或者人的（）。（）立案注銷/拒賠對應(yīng)于立案，因此保險(xiǎn)車輛對應(yīng)多個(gè)保單、多個(gè)立案的情況下，可以對單個(gè)立案進(jìn)行注銷、拒賠。（）駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛，保險(xiǎn)人應(yīng)按交警的事故認(rèn)定書中其所承擔(dān)的責(zé)任賠償。A、兩車或多車互碰，各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)B、僅涉及車輛損失(不包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡，各方損失金額均在2000 元以內(nèi)C、僅涉及車輛損失(包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方損失金額均在2000元以內(nèi)D、由交警認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險(xiǎn)地關(guān)于交通事故快速處理的法律法規(guī)自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)；當(dāng)事人各方對損失確定沒有爭議，并同意采用“互碰自賠”方式處理張某將新購置的汽車投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)，并附加車上責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)我國最高人民法院有關(guān)司法解釋，下列選項(xiàng)中哪些不屬于被扶養(yǎng)人:（BCD） 下列關(guān)于事故車輛損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（BCD）。C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。 下列哪些情況下（ABE），不論任何原因造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車損失，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償。出險(xiǎn)時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值為15萬元。A、燈具玻璃 B、前后擋風(fēng)玻璃 C、天窗玻璃 D、所有玻璃4制冷系統(tǒng)主要由（B）、冷凝器、儲(chǔ)液干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)箱管路及控制系統(tǒng)組成。（D） ；五 ；三 ；五 ；三3汽油內(nèi)燃機(jī)五大系統(tǒng)是由（A）等部分構(gòu)成（1分）、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng) 、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) 、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)3投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故(B)。A、5% B、10% C、15% D、20%2夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車（D）米以外改用近光燈A、50 B、80C、100D、1502在我國，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的承保方式是（C）。（B） 1在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（B）。A、因交通事故產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用。A、4； B； C； D、51在汽車設(shè)計(jì)中，使汽車自動(dòng)回正的主要前輪定位參數(shù)是：（D） 1被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車投保了《交強(qiáng)險(xiǎn)》，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，于2012年7月20日發(fā)生交通事故，造成一行人受傷，一行人當(dāng)場死亡，經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)定機(jī)動(dòng)車負(fù)事故主要責(zé)任，則保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)的死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額分別是(B)。 甲于2012年1月在某保險(xiǎn)公司投保了《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》，保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生雙方碰撞事故，經(jīng)交警認(rèn)定甲負(fù)事故主要責(zé)任，則保險(xiǎn)公司計(jì)算車損險(xiǎn)賠款時(shí)應(yīng)按照(B)免賠率免賠。風(fēng)速以氣象部門公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。如果競聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。通過六年來的努力，本人的工作成績得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，理賠服務(wù)贏得了客戶的信賴。理賠環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)向承保部反饋，以促進(jìn)公司承保風(fēng)險(xiǎn)控制，監(jiān)督承保制度的執(zhí)行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協(xié)調(diào)好業(yè)務(wù)發(fā)展和理賠管控的關(guān)系。積極防范保險(xiǎn)欺詐，做好疑難賠案調(diào)查處理工作。進(jìn)一步完善案件快速理賠辦法，在堅(jiān)持主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速。因此，我們要切實(shí)做到：查勘定損崗接到95518調(diào)度后5分鐘內(nèi)回復(fù)率力爭達(dá)到100%，現(xiàn)場到位率力爭達(dá)到100%，理算崗件數(shù)結(jié)案率力爭達(dá)到85%。對上級交辦的任務(wù)、對其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業(yè)務(wù)發(fā)展的后腿；對反映工作的動(dòng)態(tài)性信息要嚴(yán)格按照時(shí)間要求及時(shí)上報(bào)。采取科學(xué)、合理、實(shí)用、簡潔的單證，滲透到整個(gè)理賠工作當(dāng)中。如果我這次能夠競聘成功，我會(huì)認(rèn)真做好以下幾方面的工作，真正當(dāng)好分管經(jīng)理的助手和參謀：首先以一個(gè)合格的主任助理來嚴(yán)格要求自己，抓好理賠部的基礎(chǔ)工作。六、服務(wù)意識(shí)和自律能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓(xùn)、崗位技能考核及業(yè)務(wù)知識(shí)交流活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)保險(xiǎn)條款，熟讀保險(xiǎn)法等相關(guān)法律，更好掌握保險(xiǎn)公估知識(shí)、理賠業(yè)務(wù)技巧，切實(shí)提高了本人的業(yè)務(wù)技能和工作水平。三、良好的溝通和協(xié)調(diào)能力?？梢哉f我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關(guān)，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業(yè)的發(fā)展，無私奉獻(xiàn)我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業(yè)的大廈添磚加瓦。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經(jīng)歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅(jiān)持不懈的精神。本文的寫作是我實(shí)習(xí)半年的感想總結(jié)，其中理論方面的觀點(diǎn)大多為前輩的總結(jié)，我結(jié)合自己的實(shí)習(xí)操作對部分內(nèi)容提出自己的認(rèn)識(shí)，在這半年的實(shí)習(xí)中，我得出的總結(jié)就是把每個(gè)案件都當(dāng)場假案去查勘，從中發(fā)現(xiàn)問題，這樣會(huì)更好的提高自己的工作技能。面臨的新問題是，新條款及強(qiáng)三的迅速掌握及操作還有就是新系統(tǒng)的使用及電腦操作要加強(qiáng)。還有就是被撞三者摩托的定損工作，因?yàn)槠浔ｋU(xiǎn)車輛上的第三者責(zé)任險(xiǎn)，因?yàn)槠淙邠p失已超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額，為其三者摩托車進(jìn)行定損后，也要進(jìn)行人傷跟蹤處理，聯(lián)系公司負(fù)責(zé)人傷案件人員，并把案件移交與人傷查勘員。此案已經(jīng)交警，車輛被拖致停車場，傷者已住院治療。一輛紅旗的奔騰夜間在小區(qū)停放，第二天發(fā)現(xiàn)其車玻璃全部破碎，以及車損有大量劃痕，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)后立即報(bào)案，查勘員接到委托案件后馬上與車主聯(lián)系，隨后即到小區(qū)，當(dāng)看見被保險(xiǎn)車輛時(shí)，觀察其損失后，因車輛保的玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，但因其車身出現(xiàn)大量劃痕，也因這次發(fā)生的，所以，給與拒賠處理，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，因?yàn)椴Ａ为?dú)破碎險(xiǎn)中的保險(xiǎn)責(zé)任條款明確指出被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車風(fēng)擋玻璃或車窗玻璃單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。這一費(fèi)用主要用在，上報(bào)核損失，核損員把維修費(fèi)用的價(jià)格核低了不夠其維修價(jià)格，這時(shí)我們可以用管理費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)差。價(jià)格確定一般以出現(xiàn)地的市場價(jià)或4S站價(jià)格為基準(zhǔn)，因此價(jià)格因區(qū)域不同存在差別，因維修廠不同存在差別。這一類部件通常都是作回收處理。，無需拆解即可確定，這類事故多為輕微碰撞事故，車輛損失項(xiàng)目通過外表觀察就可以確定，往往這類事故多為一些小碰擦，或者是單方事故，一般這些事故，所需更換的部件不多，通過鈑金和做漆就可以修復(fù)。2)事故現(xiàn)場的散落物。當(dāng)車輛與相當(dāng)質(zhì)量的車輛或物體碰撞時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)慣性瞬間受阻，運(yùn)動(dòng)是碰撞事故的一個(gè)特點(diǎn)。碰撞是指運(yùn)動(dòng)著的車輛以其運(yùn)動(dòng)方向的正面與對方接觸的事故。車輛翻車等事故造成多種機(jī)件損壞時(shí)，應(yīng)分析最先造成事故的原因。行駛系或操縱系的某個(gè)機(jī)件斷裂或連接松脫，往往使行駛中的車輛突然失控。證明碾壓事故的痕跡多留在車裙下沿或底板下面。車輛刮擦痕跡的位置通常在車體側(cè)面。車輛互撞或車輛碰撞固定物體，一般都會(huì)造成車體變形或破損。適用于現(xiàn)場范圍大或偽造的現(xiàn)場，可將其分為若干片或段，然后再逐一勘驗(yàn)。此法適用于現(xiàn)場范圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現(xiàn)場，查勘人員到事故現(xiàn)場中心后，可逐一向現(xiàn)場四周查勘，以全面核實(shí)了解案情。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等車輛痕跡的勘驗(yàn)與事故現(xiàn)場關(guān)系密切。（4）路面擦劃痕跡。（2）輪胎行駛印痕。（二）場查勘技巧（1）剎車印痕。但現(xiàn)實(shí)操作中，有時(shí)由于種種原因并不能及時(shí)趕到第一現(xiàn)場，就我在實(shí)習(xí)中與到的情況，比如我正在處理一個(gè)案子，可是在我的轄區(qū)里又有現(xiàn)場，這時(shí)我是不可能到第一現(xiàn)場的，而且客戶也不愿意等，這樣我就不能看到第一現(xiàn)場；還有就是夜間有事故，而這個(gè)案子發(fā)生在某個(gè)偏僻的農(nóng)村，我們很難在第一時(shí)間到現(xiàn)場；最多的一種情況是客戶在第一時(shí)間報(bào)交警，交警過來沒等我們趕到就把車輛給拖到指定的停車場或修理廠，特別是雙方事故。三現(xiàn)場查勘（一）現(xiàn)場查勘的要求由于事故現(xiàn)場具有不可逆轉(zhuǎn)及再生的特點(diǎn)，這就要求定損人員必須及時(shí)、細(xì)致、全面、完備的做好此項(xiàng)工作，不容馬虎草率。駕駛證和行駛證的情況：車輛性質(zhì)主要矛盾就是在營運(yùn)與非營運(yùn)，特別是一些所謂的“黑車”，他們非營運(yùn)車卻是在作營運(yùn)車用，這類情況多，我們在遇到時(shí)很難收集證據(jù)，這是一個(gè)很大的缺口。我們必須考慮要有確切的地理位置，我們要對肇事地進(jìn)行調(diào)查、拍照，如果發(fā)現(xiàn)有前后報(bào)案部一致或謊報(bào)地點(diǎn)的情況更要仔細(xì)查明。于此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款、費(fèi)率以及管理也日趨完善，尤其是中國保監(jiān)會(huì)的成立，進(jìn)一步完善了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的條款，加大了對于費(fèi)率、保險(xiǎn)單證以及保險(xiǎn)人經(jīng)營活動(dòng)的監(jiān)管力度，加速建設(shè)并完善了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中介市場，對全面規(guī)范市場，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了積極的作用。但當(dāng)時(shí)汽車保險(xiǎn)僅占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場份額的2%。但是因宣傳不夠和認(rèn)識(shí)的偏頗，不久就出現(xiàn)對此項(xiàng)保險(xiǎn)的爭議，有人認(rèn)為汽車保險(xiǎn)以及第三者責(zé)任保險(xiǎn)對于肇事者予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，會(huì)導(dǎo)致交通事故的增加，對社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。到1901年，保險(xiǎn)公司提供的汽車保險(xiǎn)單，已初步具備了現(xiàn)代綜合責(zé)任險(xiǎn)的條件，保險(xiǎn)責(zé)任也擴(kuò)大到了汽車的失竊。因此引起了一些精明的