路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告[全文5篇]-wenkub.com
2024-10-29 06:50 本頁(yè)面
【正文】 立交橋凌空 架起來，形成一個(gè)個(gè)的道路樞紐，使城市變得四通八達(dá)。⑦橋梁養(yǎng)護(hù)。⑤橋梁檢定。③橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。橋梁工程內(nèi)容 ①橋渡設(shè)計(jì)。必要時(shí)應(yīng)當(dāng)開挖試驗(yàn)洞對(duì)理論方案進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證。選擇施工方案時(shí)，要考慮的因素有如下幾方面： A．工程的重要性。明挖法多用于淺埋隧 道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。這三類隧 道中修建最多的是山 嶺隧道。（二）隧道 懷著興致勃勃的心情我們坐車來到了鼓山隧道：鼓山隧道最大開挖跨度達(dá) 米、高 米，屬國(guó)內(nèi)少有 的大跨徑扁平隧道，堪稱河北第一寬隧，又因坐落在太行山余脈的 鼓山之下，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，斷層多、圍巖變化大，施工安全風(fēng) 險(xiǎn)大，被列為河北省青蘭高速公路全線的重點(diǎn)控制性工程。路基是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)車輛的荷載，是公路的 重要組成部分。路塹即從原地面向下開挖而成的路基和邊坡。由于涉縣是山區(qū)縣，修這條高 速穿山架橋可謂是困難重重， 公里的路程，隧道就長(zhǎng)達(dá) 公里、架橋 公里，共有隧道 4 座、互通式立交橋 2 處、天橋 11 座、中 橋 5 座、通道 7 座、涵洞 12 道、渡槽 3 座。車子平穩(wěn)的 行駛在馬路上，我的心情無比的興奮，一路上看著路旁的建筑還有 車子經(jīng)過的道路，心想以后自己就有可能參與建造道路工程了，如 果將來開著車行駛在自己參與修建的道路上，我該有多么的驕傲和 自豪！公路的組成部分包括：路基、路面、橋涵、隧道、防護(hù)工程、排水設(shè)備、山區(qū)特殊構(gòu)造物。河北工程大學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院： 學(xué)院：土木工程學(xué)院 專業(yè)： 專業(yè)：道路橋梁與渡河工程 班級(jí)：0901 班級(jí)： 姓名： 姓名：黃凱 學(xué)號(hào)： 學(xué)號(hào)：090580136 指導(dǎo)老師： 指導(dǎo)老師：楊萬斌 馬健生實(shí)習(xí)時(shí)間： 實(shí)習(xí)時(shí)間：年月日年月日 年 月 日 年 月 日一、實(shí)習(xí)目的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)的一門主要實(shí)踐性課程。如果發(fā)短信給你喜歡的人，他不回，不要再發(fā)。拿到一份圖紙，首先要看的是目錄，然后在看圖紙的總說明，在建筑識(shí)圖過程中，我們要結(jié)合所學(xué)知識(shí)，從投影圖、平面圖、剖面圖、斷面圖、立面圖綜合考慮。陳老師把房建和路橋?qū)I(yè)的學(xué)生分開了，我們路橋?qū)I(yè)的主要使用全站儀，全站儀是指能自動(dòng)地測(cè)量角度和距離，架設(shè)儀器時(shí)，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)擺放了好多材料，有混凝土墊塊、鋼筋、水泥、石子、沙等等。京杭運(yùn)河特大橋 參觀在建的福晟錢隆城一期工程，該工程占地面積：89285㎡，建筑面積：25000㎡，整個(gè)建筑樓采用的是框剪結(jié)構(gòu)，墻是剪力墻，房屋或構(gòu)筑物中主要承受風(fēng)荷載或地震引起的水平荷載的墻體。隨著張拉工藝的成熟，在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)一般不會(huì)出現(xiàn)斷筋現(xiàn)象，但是作為將來的技術(shù)人員一定要提高警惕，在張拉預(yù)應(yīng)力筋是要站在與張拉方向垂直的地方，一定不能站在與張拉方向一致的地方，防止預(yù)應(yīng)力筋拉斷向自己飛來發(fā)生危險(xiǎn)。對(duì)于軸線偏移時(shí)，應(yīng)該逐漸調(diào)節(jié)掛籃的軸線來實(shí)現(xiàn)橋梁軸線的調(diào)控。零號(hào)塊四周的臨時(shí)支撐樁橋跨應(yīng)在一天中溫度最低時(shí)進(jìn)行合攏，因?yàn)闃蚩缃Y(jié)構(gòu)較大，由于溫差使變形較大，如果在白天溫度最高時(shí)合攏，橋跨處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，當(dāng)溫度降低時(shí)橋跨處于收縮狀態(tài)，此時(shí)合攏處承受拉力，使合攏處成為最薄弱的地方。平衡懸臂法掛籃施工圖更好學(xué)習(xí)懸臂施工的原理及工藝方法，懸臂施工時(shí)通過掛籃這種設(shè)備形成懸臂端，在懸臂上形成施工面進(jìn)行橋墩兩側(cè)平衡施工。參觀京杭運(yùn)河特大橋和鹽河大橋后，讓我們對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，比如以前在課本上學(xué)習(xí)的橫隔梁。在這一周里，我們參觀了已建成的里運(yùn)河—京杭運(yùn)河特大橋、鹽河大橋、和在建的承德路大橋、北京路與黃河西路交界處的恒通大廈、我們?nèi)チ宋挥趭W體中心旁的福晟錢隆城，接下來的測(cè)量和識(shí)圖訓(xùn)練。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，提高處理實(shí)際問題的能力。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。四、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。盡管大學(xué)三年中學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。隧道施工內(nèi)部環(huán)境陰暗潮濕，較外部施工環(huán)境更為惡劣，也更為危險(xiǎn)，在親身觀看了他們施工后，更加的敬佩他們，他們的辛勤工作為我們?nèi)缃竦慕煌ū憷龀隽司薮蟮呢暙I(xiàn)，他們是一個(gè)偉大的、值得大家尊重的群體。圖中乳黃色液體為冷凍液。四、實(shí)習(xí)時(shí)間2013年6月16日五、實(shí)習(xí)地點(diǎn)湖南省張家界六、實(shí)習(xí)參加人員這次實(shí)習(xí)，有城市建設(shè)學(xué)院道橋1101101103以及船山學(xué)院道橋系約一百四五十人參加，帶隊(duì)老師有李明老師、尹吉淑老師、何建老師、李子龍老師、肖瀟老師、易靈芝老師、伍瓊芳老師、楊建明老師八人。實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告是全面反映學(xué)生實(shí)習(xí)情況和收獲體會(huì)的綜合，學(xué)生應(yīng)認(rèn)真思考，根據(jù)自己在實(shí)習(xí)中的主要內(nèi)容，深刻而精煉地描述生產(chǎn)實(shí)習(xí)的成果，報(bào)告內(nèi)容與要求如下：介紹工程概況；說明現(xiàn)場(chǎng)采用的主要設(shè)備、材料、技術(shù)、工藝。①按實(shí)習(xí)大綱要求選擇確定實(shí)習(xí)單位和實(shí)習(xí)項(xiàng)目。同時(shí)，該實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。通過本次實(shí)習(xí)，復(fù)習(xí)和鞏固專業(yè)知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面，將理論與時(shí)踐結(jié)合起來，提高我們綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，解決工程實(shí)際問題的能力。立交橋凌空架起來，形成一個(gè)個(gè)的道路樞紐，使城市變得四通八達(dá)。⑦橋梁養(yǎng)護(hù)。⑤橋梁檢定。③橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。橋梁工程內(nèi)容①橋渡設(shè)計(jì)。必要時(shí)應(yīng)當(dāng)開挖試驗(yàn)洞對(duì)理論方案進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證。選擇施工方案時(shí)，要考慮的因素有如下幾方面：A．工程的重要性。明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。（二）隧道懷著興致勃勃的心情我們坐車來到了鼓山隧道：、屬國(guó)內(nèi)少有的大跨徑扁平隧道，堪稱河北第一寬隧，又因坐落在太行山余脈的鼓山之下，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，斷層多、圍巖變化大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，被列為河北省青蘭高速公路全線的重點(diǎn)控制性工程。路基是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)車輛的荷載，是公路的重要組成部分。路塹即從原地面向下開挖而成的路基和邊坡。由于涉縣是山區(qū)縣，修這條高速穿山架橋可謂是困難重重，、共有隧道4座、互通式立交橋2處、天橋11座、中橋5座、通道7座、涵洞12道、渡槽3座。車子平穩(wěn)的行駛在馬路上，我的心情無比的興奮，一路上看著路旁的建筑還有車子經(jīng)過的道路，心想以后自己就有可能參與建造道路工程了，如果將來開著車行駛在自己參與修建的道路上，我該有多么的驕傲和自豪！公路的組成部分包括：路基、路面、橋涵、隧道、防護(hù)工程、排水設(shè)備、山區(qū)特殊構(gòu)造物。第二篇：路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告河北工程大學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)間：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：土木工程學(xué)院 專業(yè)：道路橋梁與渡河工程 班級(jí)：0901 姓名：黃凱 學(xué)號(hào)：090580136指導(dǎo)老師：楊萬斌 馬健生____年____月____日____年____月____日一、實(shí)習(xí)目的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)的一門主要實(shí)踐性課程。絕對(duì)不能隨便寫個(gè)和設(shè)計(jì)尺寸接近的數(shù)字，而要尊重事實(shí)。也就是要多積累
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