【正文】 部門(mén)負(fù)責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同處理。乘車(chē)負(fù)責(zé)人或隨車(chē)人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，等候交警現(xiàn)場(chǎng)處理。否則造成的后果由駕駛員自 負(fù)。車(chē)輛事故登記制度一、公司辦公室為車(chē)輛交通事故處理、登記、上報(bào)的職能部門(mén)，具體負(fù) 責(zé)此項(xiàng)工作。二、所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須按責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)目投保。四、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車(chē)輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé) 任。車(chē)輛檢查制度一、堅(jiān)持做好出車(chē)前檢查和完成任務(wù)后的車(chē)輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào) 告維修。四、根據(jù)上級(jí)要求并結(jié)合公司實(shí)際，辦公室（車(chē)隊(duì)）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車(chē)常識(shí)測(cè)試，對(duì)多次測(cè)試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出整改處理意見(jiàn)。八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。四、嚴(yán)格遵守公司車(chē)輛安全管理規(guī)定，自覺(jué)遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。車(chē)輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán) 格執(zhí)行報(bào)批制度。第六章 駕駛員安全培訓(xùn)制度車(chē)隊(duì)駕駛員、車(chē)輛管理制度一、全面負(fù)責(zé)車(chē)輛安全管理工作和因公用車(chē)的調(diào)度使用，完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各 項(xiàng)任務(wù)。如司機(jī)不能排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車(chē)隊(duì)長(zhǎng)和修理車(chē)間給予修復(fù)；第五章 交通事故一、交通事故的分類(lèi)輕微事故：一次造成輕傷１—２人，或財(cái)產(chǎn)損失、機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足１０００元，非機(jī)動(dòng)車(chē)不足２００元；一般事故：一次造成重傷１—２人，或者輕傷３人以上，財(cái)產(chǎn)損失不足３萬(wàn) 元；重大事故：一次造成死亡１—２人，或者重傷３人以上１０人以下，財(cái)產(chǎn)損失３萬(wàn)元不足６萬(wàn)元；特大事故：一次造成死亡３人以上，重傷１１人以上或者死亡１人重傷８人以上，或者死亡２人同時(shí)重傷５人以上，財(cái)產(chǎn)損失６萬(wàn)元以上的事故。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易，各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，改變轉(zhuǎn)速過(guò)渡圓滑，工作良好。車(chē)輛初駛的使用規(guī)定：減載：初駛期內(nèi)，汽車(chē)的載重量應(yīng)逐漸增加，但最多不得超過(guò)額定載重量的 80％；減速：發(fā)動(dòng)機(jī)不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除。車(chē)輛初駛期的工作特點(diǎn)是：零件加工比較粗糙，潤(rùn)滑效能降低，磨損加劇；緊固件容易松動(dòng)。四、定期保養(yǎng)車(chē)輛的定期保養(yǎng)由各車(chē)輛部根據(jù)不同的車(chē)型，嚴(yán)格按照該車(chē)的使用說(shuō)明書(shū)，制定相應(yīng)的保養(yǎng)項(xiàng)目和計(jì)劃，并督促實(shí)施完成。（一）出車(chē)前檢查項(xiàng)目檢查燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和冷卻液是否加足。第三章 車(chē)輛保養(yǎng)一、車(chē)輛保養(yǎng)的分類(lèi) 車(chē)輛保養(yǎng)必須堅(jiān)持預(yù)防為主的原則。三、司機(jī)交通行為規(guī)范遵守行為美德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車(chē)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司 各項(xiàng)規(guī)章制度；堅(jiān)持車(chē)輛“三檢查制度”，安全設(shè)備保持齊全有效，車(chē)容保持整潔，不駕駛機(jī)件失靈的或存在安全隱患的車(chē)輛；隨身攜帶駕駛證，不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)種不符的車(chē)輛，嚴(yán)禁將車(chē)輛交給非司機(jī) 駕駛；駕駛車(chē)輛時(shí)要精力集中，不超速行駛，不強(qiáng)行超車(chē)，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕 駛；停放車(chē)輛要遵守規(guī)定，嚴(yán)禁亂停亂放，拉好手制動(dòng)，鎖好車(chē)門(mén)，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；行車(chē)中發(fā)生交通事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者并及時(shí)報(bào)告交通民警和公司 領(lǐng)導(dǎo)。漏水較大時(shí)，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時(shí)，可用肥皂把漏水處糊住，或?qū)⑸崞鲀?nèi)的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵塞。油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報(bào)告才是仲裁的有效根據(jù)。除了警方外，千萬(wàn)不要簽署其它東西駕駛員行車(chē)安全知識(shí)、注意事項(xiàng)：不要吸煙，尤其汽車(chē)有漏油情況。取得對(duì)方司機(jī)的姓名、汽車(chē)資料、駕駛執(zhí)照等。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引阻力，使車(chē)速很快降低。涉水通過(guò)路面時(shí)，一定要下車(chē)觀察路面水的深度，以不淹沒(méi)排氣管或輪胎一半為標(biāo)準(zhǔn)，不要跟車(chē)，以免前車(chē)熄火自己進(jìn)退兩難，進(jìn)入涉水區(qū)穩(wěn)住油門(mén)，不要換檔或停車(chē)，如出現(xiàn)熄火，切勿再打火，將車(chē)移至安全路面或等待救援。、控制車(chē)速、注意路況，遇見(jiàn)行人和會(huì)車(chē)時(shí)要提前減速、鳴號(hào)?，F(xiàn)在的電池都為一次性干電池，檢查電池是否為正常 狀態(tài)綠色，無(wú)電或到使用壽命為白色。防打滑：經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力，皮帶并不是越緊越好。夏季行車(chē)四防防缺水 ：發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車(chē)，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防燙傷。（8）要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。要盡量拉大跟車(chē)距離，以防追尾事故發(fā)生。（2）夜間行車(chē)要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人，尤其是國(guó)道,遇到隔離帶或花壇隔離帶,最好是靠第二車(chē)道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來(lái)。（2）習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：緊急制動(dòng)切勿踩離合器，踩下離合器車(chē)子會(huì)更快。（6）四無(wú)：機(jī)件無(wú)過(guò)熱；無(wú)異響；車(chē)身無(wú)歪扭；隨車(chē)工具 無(wú)丟失。（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭響亮；雨刮 靈活自如。最易發(fā)生交通事故有哪些原因？（1）車(chē)輛出發(fā)前未做安全檢查；（2）超速、開(kāi)快車(chē)；（3）長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，精神體力不佳；（4）酒后開(kāi)車(chē)；（5）隨意超車(chē)、亂換車(chē)道、蛇行；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距離；（8）不專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，駕駛中與人談笑，或者車(chē)行中打電話，做其它事情等；（9）闖紅燈、闖平交道；（10）轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。雪天行車(chē)因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)極小，容易產(chǎn)生滑溜現(xiàn)象，使行車(chē)方向失去控制而導(dǎo)致車(chē)禍。五、惡劣天氣下的行車(chē)要點(diǎn)每年，因天氣原因而造成的車(chē)禍都占總事故的很大比例，如何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做到安全行車(chē)對(duì)于很多司機(jī)和新手來(lái)說(shuō)的確是件很撓頭的事?！?秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來(lái)，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度（時(shí)間）+踩制動(dòng)踏板開(kāi)始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車(chē)輛制動(dòng)開(kāi)始到停止的時(shí)間，得出的安全間隔距離。、下雨，非機(jī)動(dòng)車(chē)由于防寒、防雨用具的原因，聽(tīng)力、視線都不好，寒冷還讓人行動(dòng)遲緩，這樣的時(shí)候盡量離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)。有空間的情況下，盡量留出余地。所以你在這樣的情況下，盡量從人背后通過(guò)。三、預(yù)先判斷，輕松駕駛在追尾的交通事故中，前車(chē)并線、急剎車(chē)造成的比例非常大。不系安全帶是群死群傷的要素，系上安全帶發(fā)生交通事故死亡率就大大減少，為有效防止客車(chē)群死群傷，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展“安全帶—生命帶”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（廳運(yùn)字〔2012〕127號(hào)）文件，要求：一、督促企業(yè)按時(shí)完成規(guī)定車(chē)輛座椅安全帶的安裝。不斷加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全行車(chē)意識(shí)，為安全駕駛奠定良好的基礎(chǔ)。要細(xì)致耐心，動(dòng)之以情，曉之以理，持之以恒。、雜志和安全宣傳單形式。普及安全文化知識(shí)。，通過(guò)形象、直觀的事故照片、漫畫(huà)方式宣傳行車(chē)安全。通過(guò)大量簡(jiǎn)單、易懂、直觀的反面警示和正面教育，促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，舉一反三。利用競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的進(jìn)取心，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”的良好氛圍。該形式用于討論事故分析總結(jié)、吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、借鑒前車(chē)之鑒、杜絕同類(lèi)事故。三、安全教育的方法根據(jù)駕駛員的流動(dòng)性大、分散、時(shí)間不固定的工作特點(diǎn)，駕駛員安全教育活動(dòng)要不拘時(shí)間、不拘地點(diǎn)、不拘形式的適時(shí)開(kāi)展。、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專(zhuān)門(mén)的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?huì)培訓(xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。駕駛員的工作,是通過(guò)車(chē)輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識(shí)，要尊客愛(ài)貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì)主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)為重點(diǎn)。駕駛員一