【正文】 進(jìn)行清掃或清洗的工作人員應(yīng)穿戴適用的防護(hù)用品。當(dāng)固體二氧化碳(干冰)用作冷卻目的時，集裝箱外部門端明顯處應(yīng)貼有指示標(biāo)記或標(biāo)志，并標(biāo)明“內(nèi)有危險的二氧化碳(干冰)，進(jìn)入之前務(wù)必徹底通風(fēng)! 字樣。包裝件在集裝箱內(nèi)應(yīng)有足夠的支撐和固定。裝箱作業(yè)前，應(yīng)檢查待裝的包裝件。裝卸操作時應(yīng)注意：a)作業(yè)時，裝卸人員應(yīng)站在上風(fēng)處；b)出車前或灌裝前，應(yīng)檢查卸料閥門是否關(guān)閉，防止上放下漏；c)卸貨前，應(yīng)讓收貨人確認(rèn)卸貨貯槽無誤，防止放錯貯槽引發(fā)貨物化學(xué)反應(yīng)釀成事故； d)灌裝和卸貨后，應(yīng)將進(jìn)料口蓋嚴(yán)蓋緊．防止行駛中車輛的晃動導(dǎo)致腐蝕品濺出； e)卸料時，應(yīng)保證導(dǎo)管與閥門的連接牢固后，逐漸緩慢開啟閥門。充灌度不超過 92%，且不得超重。1裝卸作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將裝卸管道內(nèi)剩余的液體清掃干凈；可采用泵吸或氮?dú)馇鍜咭兹家后w裝卸管道。1運(yùn)輸過程中，罐殼(不包括開口及其封閉裝置)或隔熱層外表面的溫度不應(yīng)超過 70℃。裝料時，認(rèn)真核對貨物品名后按車輛核定噸位裝載，并應(yīng)按規(guī)定留有膨脹余位，嚴(yán)禁超載。裝卸人員應(yīng)站在上風(fēng)處作業(yè)。易燃液體裝卸始末，管道內(nèi)流速不得超過1m/s，正常作業(yè)流速不宜超3m/s。裝卸作業(yè)可采用泵送或自流灌裝。十一、罐車運(yùn)輸液體、氣體要求出車前根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)選擇罐體。液體腐蝕品不得肩扛、背負(fù)；忌震動、摩擦；易碎容器包裝的貨物，不得拖拉、翻滾、撞擊；外包裝沒有封蓋的組合包裝件不得堆碼裝運(yùn)。裝卸作業(yè)前應(yīng)穿戴具有防腐蝕的防護(hù)用品，并穿戴帶有面罩的安全帽。運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物著火時，不得用水柱直接噴射，以防腐蝕品飛濺，應(yīng)用水柱向高空噴射形成霧狀覆蓋火區(qū)；對遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)，能燃燒、爆炸或放出有毒氣體的貨物，不得用水撲救；著火貨物是強(qiáng)酸時，應(yīng)盡可能搶出貨物，以防止高溫爆炸、酸液飛濺；無法搶出貨物時，可用大量水降低容器溫度。忌水的毒害品(如，磷化鋁、磷化鋅等)，應(yīng)防止受潮。裝卸作業(yè)時，作業(yè)人員盡量站在上風(fēng)處，不能停留在低洼處。當(dāng)裝卸場所的各種毒害品濃度低于最高容許濃度時方可作業(yè)。1配裝時還應(yīng)做到：a)氧化劑不能和易燃物質(zhì)配裝運(yùn)輸，尤其不能與酸、堿、硫磺、粉塵類（炭粉、糖粉、面粉、洗滌劑、潤滑劑、淀粉）及油脂類貨物配裝；b)漂白粉及無機(jī)氧化物中的亞硝酸鹽、亞氯酸鹽、次亞氯酸鹽不得與其他氧化劑配裝；九、運(yùn)輸毒害品要求毒害品除有特殊包裝要求的劇毒品采用化工物品專業(yè)罐車運(yùn)輸外，毒害品應(yīng)采用廂式貨車運(yùn)輸。操作時，不得踩踏、碾壓撒漏物，禁止使用金屬和可燃物（如，紙木等）處理撒漏物。對加入穩(wěn)定劑或需控溫運(yùn)輸?shù)难趸瘎┖陀袡C(jī)氧化物，作業(yè)時應(yīng)認(rèn)真檢查包裝，密切注意包裝有無滲漏及膨脹（鼓桶）情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)拒絕裝運(yùn)。運(yùn)輸需要控溫的危險貨物應(yīng)做到： a)裝車前檢查運(yùn)輸車輛、容器及制冷設(shè)備； b)配備備用制冷系統(tǒng)或備用部件；c)駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)具備熟練操作制冷系統(tǒng)的能力；有機(jī)過氧化物應(yīng)加入穩(wěn)定劑后方可運(yùn)輸。八、運(yùn)輸氧化劑和過氧化物要求有機(jī)過氧化物應(yīng)選用控溫廂式貨車運(yùn)輸；若車廂為鐵質(zhì)底板，需鋪有防護(hù)襯墊。如未填充的，在裝卸前應(yīng)側(cè)身輕輕的擰開桶上的通氣孔放氣，防止爆炸、沖擊傷人。遇濕易燃物品，不宜在潮濕的環(huán)境下裝卸。雨天運(yùn)輸遇濕易燃物品，應(yīng)保證防雨、防潮濕措施切實有效。對低沸點(diǎn)或易聚合的易燃?xì)怏w，若發(fā)現(xiàn)其包裝容器內(nèi)裝物有膨脹（鼓桶）現(xiàn)象限時，不得裝車。操作時貨物不準(zhǔn)撞擊、摩擦、拖拉；裝車堆碼時桶口，箱蓋一律向上，不得倒置；集裝貨物，堆碼整齊；裝卸完畢，應(yīng)罩好網(wǎng)罩，捆扎牢固。庫內(nèi)搬運(yùn)氧氣瓶應(yīng)采用帶有橡膠車輪的專用小車，小車上固定氧氣瓶的槽、架也要注意不產(chǎn)生靜電。1裝卸作業(yè)時，不要把閥門對準(zhǔn)人身，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶應(yīng)直立轉(zhuǎn)動，不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接，氣瓶直立放置時應(yīng)穩(wěn)妥牢靠。不允許縱向水平裝載氣瓶。裝車時要擰緊瓶帽，注意保護(hù)氣瓶閥門，防止撞壞。一旦出現(xiàn)緊急情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)將車輛轉(zhuǎn)移到距火源較遠(yuǎn)的地方。無外包裝的金屬桶只能單層擺放，以免壓力過大或撞擊摩擦引起爆炸。施救人員應(yīng)戴防毒面具。四、運(yùn)輸爆炸品要求運(yùn)輸爆炸品應(yīng)使用廂式貨車。運(yùn)輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)所載危險貨物特性，及時采取安全防護(hù)措施。運(yùn)輸危險貨物過程中，押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據(jù)危險貨物性質(zhì)定時停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。運(yùn)輸危險化學(xué)品的駕駛員、押運(yùn)人員必須了解所運(yùn)載的危險化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、保障容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。檢查運(yùn)輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。1運(yùn)輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但罐式集裝箱除外；運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸；運(yùn)輸爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米。禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險貨物的車輛。運(yùn)輸過程中，應(yīng)每隔 2 h 檢查一次。進(jìn)入易燃、易爆危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)： a)禁止隨身攜帶火種；b)關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)等通訊工具和電子設(shè)備； c)嚴(yán)禁吸煙；d)穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍榱舜_保安全行車，避免發(fā)生車毀人亡事故，分公司在**年已陸續(xù)向集團(tuán)公司申請更新了此三輛小汽車?；厩闆r如下： **倉庫使用的*****桑塔納小轎車（普桑）為***年購買的二手車，購買時在原單位已使用*年，行駛里程**萬公里；購買后，在**倉庫又使用**年，累計使用年限**年，總里程**萬公里，累計折舊后賬面凈值**元。經(jīng)分公司研究，決定申請擬更新大型高一級客車六臺。車主姓名：張鐵剛，現(xiàn)經(jīng)營車號：黑eld809 特此申請，望批準(zhǔn)為盼致禮！林甸縣城鄉(xiāng)便民客運(yùn)服務(wù)有限公司年 月 日林甸縣公安交警大隊車輛管理所：我公司是經(jīng)林甸縣道路運(yùn)輸管理站核準(zhǔn)批復(fù)的具有法人資格的企業(yè)，原有林甸—巨賢線路出租客運(yùn)車輛一臺，由于車況不好。公交車自2xxx年x月購臵以來，已運(yùn)行將近xx年，車輛運(yùn)行里程已超過xx多萬公里，車體腐蝕嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)磨損程度較大。我公司自xxxx年xx月購臵的型號為：歐曼bj6811c6mfb型，車長、寬、高分別為：8080cm、2300cm、2880cm?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1] [D].重慶交通大學(xué), 2011.[2] [D].蘭州理工大學(xué), 2011.[3] 劉大銘, 馬克軍, [J].中國科技信息,2012,(12): 3940.[4] [J].安全, 2010,(15): 1617.[5] ——基于歐洲各國危險品運(yùn)輸管理經(jīng)驗借鑒[Z].200839。在不斷的發(fā)展的過程中，對于危險品車輛運(yùn)輸管理，已經(jīng)得到了很大程度的進(jìn)步。在進(jìn)行運(yùn)輸危險品的時候，對于駕駛員也有更高的要求，首先需要對即將要走的行車路線有一個了解，做到心中有數(shù)，對于要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了解，調(diào)整自己的行車速度等。危險品所具有的鮮明的特點(diǎn)是其易燃性、易爆炸性，這些特點(diǎn)就使得運(yùn)輸危險品的車輛需要在結(jié)構(gòu)方面、設(shè)備方面等達(dá)到一個標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸?shù)臅r候，需要安排專業(yè)的人士進(jìn)行裝載運(yùn)輸?shù)?。對于這樣的問題，在進(jìn)行管理的時候，主要考慮到的是如何最大程度的降低損失。在車輛運(yùn)輸?shù)倪^程中，一旦發(fā)生危險品運(yùn)輸