內(nèi)河水上安全應(yīng)急預(yù)案-wenkub.com
2024-10-28 17:17 本頁面
【正文】 在進(jìn)行船舶更新的時(shí)候，可以將宣傳手段利用進(jìn)來，進(jìn)程船舶鋼質(zhì)化重要性的宣傳，提高人們的認(rèn)識(shí)，還應(yīng)該取得政府的支持，將積極因素充分的調(diào)動(dòng)起來。做好重點(diǎn)區(qū)域的日常檢查工作在進(jìn)行日常檢查的時(shí)候，必須重視重點(diǎn)區(qū)域的檢查工作，將突擊巡查和定期上航線結(jié)合在一起，從而做好日常檢查工作，保證水上客運(yùn)的安全性；在檢查的時(shí)候，應(yīng)該重視市縣交界、水面較寬的河道、船舶流量大河道以及水流急的地方的檢查工作，檢查其救生措施是不是真正的齊全，擺放是不是正確，此外還應(yīng)該對(duì)乘客超載以及危險(xiǎn)品攜帶進(jìn)行檢查，若是發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或者出現(xiàn)乘客超載的情況，必須重罰。（三）相關(guān)單位應(yīng)該做好管理工作，并進(jìn)行重點(diǎn)的防范港監(jiān)部門必須根據(jù)實(shí)際的需要對(duì)自身的管理職能進(jìn)行一定的強(qiáng)化，提高其安全管理監(jiān)督的力度。首先可以將安全例會(huì)利用進(jìn)來，對(duì)船主集中的進(jìn)行安全方面的思想教育。其次，應(yīng)該進(jìn)行安全目標(biāo)的制定，在進(jìn)行安全考核的時(shí)候，必須根據(jù)安全目標(biāo)進(jìn)行，提高執(zhí)法的力度，對(duì)于那些存在安全問題的船只，必須嚴(yán)肅處理其船主，這樣船主自身的安全意識(shí)才能夠真正的得到強(qiáng)化。還有些船主在節(jié)假日或者是春運(yùn)的時(shí)候，忙著賺錢，而沒有考慮到自己船舶的實(shí)際載客能力，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致超載情況的出現(xiàn)，這也給水上客運(yùn)造成了嚴(yán)重的安全隱患。（一）做好水上客運(yùn)的安全管理是關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)安全的在水上客運(yùn)行業(yè)中，其對(duì)象是人，一旦出現(xiàn)安全事故，便會(huì)直接影響到人的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，在進(jìn)行安全管理的時(shí)候必須真正的將人們的安全放在首要的位置，并根據(jù)實(shí)際的需要做好安全管理方面的工作。關(guān)鍵詞：內(nèi)河水上客運(yùn)；安全管理；思考隨著社會(huì)科技的發(fā)展，陸運(yùn)客運(yùn)發(fā)展的速度非常的快，這對(duì)水上客運(yùn)造成了嚴(yán)重的沖擊，水上客運(yùn)事業(yè)萎縮的非?？?，這是一個(gè)社會(huì)現(xiàn)實(shí)，雖然現(xiàn)在水上客運(yùn)不再像以往一般的發(fā)達(dá)，但是并沒有出現(xiàn)消亡的趨勢，在一些特定的環(huán)境下，水上客運(yùn)依舊有著陸路客運(yùn)難以匹敵的優(yōu)勢，特別是在江南河道比較多的地方，水上客運(yùn)依舊會(huì)長期的存在。四是對(duì)業(yè)主建立崗位目標(biāo)責(zé)任制。組長：XX辦事處主任 手機(jī)：XX副組長：XX辦事處副主任手機(jī)：XXXX辦事處副主任手機(jī)：XX成員：XX（黨政綜合辦）XX（綜合行政執(zhí)法辦公室）XX（黨建工作辦公室）XX（社會(huì)事務(wù)管理辦公室）XX（社會(huì)治理辦公室）XX（經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)辦公室）XX（財(cái)政所）XX（XX派出所）搶險(xiǎn)救援組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作。（三）參加現(xiàn)場救援的人員必須嚴(yán)格按救援方案實(shí)施救援，未經(jīng)指揮小組負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得擅自改變計(jì)劃。（四）衛(wèi)生院：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故需要的醫(yī)療援助、指導(dǎo)、實(shí)施傷病員的搶救工作。②統(tǒng)一指揮后勤保障隊(duì)伍；③指揮疏散事故影響區(qū)域的人員；④籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備；⑤負(fù)責(zé)阻止未經(jīng)批準(zhǔn)的現(xiàn)場拍攝、采訪；⑥承辦應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人交辦的其他工作。（2）組成人員成員由黨政辦、衛(wèi)生院和發(fā)生遇險(xiǎn)事故所在地的行政村兩委干部和船舶負(fù)責(zé)人組成。綜合協(xié)調(diào)組（1）主要職責(zé)①負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處理的綜合協(xié)調(diào)工作。組織應(yīng)急救援的演練工作。組織制定并實(shí)施事故應(yīng)急救援工作。（五）負(fù)有事故責(zé)任的船舶，浮動(dòng)設(shè)施所有人，經(jīng)營人承擔(dān)施救直接費(fèi)用。第三篇：XX鄉(xiāng)水上安全應(yīng)急預(yù)案XX鄉(xiāng)水上安全應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急救援工作原則（一）水上交通安全的應(yīng)急救援工作遵循船舶，浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)及時(shí)自救并報(bào)告，由水上交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，各有關(guān)部門分工負(fù)責(zé)，聯(lián)動(dòng)救助，以區(qū)域?yàn)橹?，船舶所有人、?jīng)營人自救和社會(huì)救援相結(jié)合的原則。各行動(dòng)人員的運(yùn)作，包括所有降低直接危害，搶救生命財(cái)產(chǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場控制，恢復(fù)正常的行動(dòng)，策劃人員負(fù)責(zé)搜集、評(píng)價(jià)并傳遞事故現(xiàn)場信息，提供指揮部各種信息資料，后勤人員負(fù)責(zé)為應(yīng)急行動(dòng)提供各種應(yīng)急工具，設(shè)備、物料及材料等。保障職工安全健康和公眾生命安全，最大限度的減少財(cái)產(chǎn)損失，環(huán)境損壞和社會(huì)影響，按照《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我公司內(nèi)部管理要求，制定水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。七、車隊(duì)駕駛員嚴(yán)禁疲勞開車，長時(shí)間連續(xù)作業(yè)必須更換駕駛員。四、現(xiàn)場安全員若發(fā)現(xiàn)安全隱患，有權(quán)立即停止生產(chǎn)作業(yè)，并及時(shí)上報(bào)公司作應(yīng)急處理。庫爾勒市園林綠化管理局 園林綠化科技服務(wù)中心第二篇：水上運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案運(yùn)輸安全管理制度針對(duì)公司客戶對(duì)象及產(chǎn)品特性，特制定以下規(guī)章制度，各部門嚴(yán)格遵守執(zhí)行。水上安全事故上報(bào)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生的單位（船名）、地點(diǎn)、被困人數(shù)、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準(zhǔn)確詳實(shí)上報(bào)，切忌誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)。否則，根據(jù)災(zāi)情大小，追究單位領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任。d、發(fā)生水上事故導(dǎo)致水體污染時(shí)，應(yīng)迅速聯(lián)系救援隊(duì)，由康占立調(diào)集清污船只、設(shè)備和人員到場緊急清污，通知環(huán)境檢測機(jī)構(gòu)對(duì)水體進(jìn)行檢測。立即聯(lián)系救援隊(duì)伍，撥打救助電話120實(shí)施救援。本水域內(nèi)發(fā)生的重大事故或險(xiǎn)情如下： 船舶交通事故是指在航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的碰撞、擱淺、火災(zāi)、機(jī)器故障、人員落水及其他造成財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的事故。b、負(fù)責(zé)聯(lián)系接待新聞媒體的現(xiàn)場拍攝、采訪及有關(guān)報(bào)道事宜。d、及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行全面調(diào)查，作好現(xiàn)場勘險(xiǎn)和調(diào)查筆錄，按“四不放過”的原則，依據(jù)有
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