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2024-10-25 08:16 本頁面
【正文】 因此，要將抓落實的情況、工作的轉變的實際效果，作為自身能力水平的重要指標，把工作細化、具體化，不能滿足于差不多；用新思路、新方法、新手段來抓工作，不斷提高工作效率，同時始終繃緊安全弦，標標準準干工作、認認真真抓落實。只有落實好規(guī)章制度，發(fā)現在工作中出現問題及時糾正，才能在今后工作中執(zhí)行好制度，保證一章不違，一事不出。對照精神實質反思，自身還存在著許多不足，如：在新的形勢下，對自己的技術業(yè)務水平未引起足夠的認識，對分管的工作面臨的困難估計不足，難以適應多車型、多工種的需要，通過此次反思活動應予以克服改正。以下，結合自己的工作實際，對照“毛澤東號”精神進行深刻反思針對“毛澤東號”迎著困難頂風上，永拉上坡車的精神，要學會不怕困難，把困難當成動力，認真分析困難，想方設法解決困難，只有解決了困難，以后的工作才會是一帆風順的。切實、牢固地樹立起安全第一的思想，把責任落實到自己的工作細節(jié)，落實到現場的每一步施工中。施工前，再對作業(yè)人員、防護人員進行一次全面的交底?，F在，我已經清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清了安全生產工作的長期性和復雜性，我會深刻吸取“”的深刻教訓，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，把責任落實到每個人身上。5月2日、3日，指揮部針對影響既有線安全的工點組織了一次全標段的安全排查。狠抓職工隊伍的安全再培訓工作。在安全管理上，強化了各項管理制度的落實，構建了干部管理長效機制。從源頭上、從標準上、從過程上全方位進行分析，解決思想問題，制定整改措施，追蹤整改情況?！啊笔鹿首屛覀兙?，讓我們看到了問題的嚴重性。我們在安全管理上真的是不能有一絲一毫的放松的。糾其原因首先就是還站在以往安全的成績上沾沾自喜，沒有在思想上形成“把別人的事當自己的事”、“把沒事當有事”的謙虛態(tài)度。讓大家捫心自問，作為一名鐵路建設者面對如此嚴重的事故、如此巨大的損失，從良心上應該有深深地愧疚感，從感情上應有極大的負罪感，從感受上應該有揮之不去的恥辱感。鐵道部于4月29日、路局于4月30日分別召開了安全緊急電視電話會議，5月3日路局又專門召開全局建設系統(tǒng)安全大反思、大檢查活動暨一季度安全管理和建設工作會議。加強設備的檢查整修力度，對臨修任務整修不過夜，保證設備良好使用。按制度標準化管理、按崗位標準化 作業(yè)。解決好職工低標準化作業(yè)問題，使干部職工清楚看到安全管理的現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。作風飄浮，好人主義嚴重。對車間安全風險源重視不夠。對照自己在安全方面和管理方面，存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。加強設備的檢查整修力度，對臨修任務整修不過夜，保證設備良好使用。按制度標準化管理、按崗位標準化 作業(yè)。解決好職工低標準化作業(yè)問題，使干部職工清楚看到安全管理的現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。作風飄浮，好人主義嚴重。對車間安全風險源重視不夠。對照自己在安全方面和管理方面，存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。另外，對各專業(yè)事故預案，特別是現在防洪階段的相關預案進行全面學習和掌握，出現情況及時啟動，在預案實施中根據現場實際情況靈活執(zhí)行預案，以確保事故處理快速、安全。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，對任何事關安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。這些問題，
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