【正文】 A、濕度 B、暖風(fēng) C、室內(nèi) D、氣候，會導(dǎo)致（A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、無冷氣產(chǎn)生 D、間斷制冷（）。A、機(jī)械 B、燃燒 C、空氣動力 D、電磁，說明該繞組（）。A、左側(cè)閃光頻率快 B、右側(cè)閃光頻率快 C、左右測閃光頻率相同 D、會使閃光器損壞，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查（）。A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn) B、少數(shù)缸不工作 C、空氣濾清器堵塞 D、排氣系統(tǒng)阻塞（）。A、其他裝置 B、輸出裝置 C、液壓傳動裝置 D、輔助裝置，其原因可能是（）。A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 B、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊 C、分離軸承缺少潤滑油或損壞 D、中間軸、第二軸彎曲，其打開溫度約為（）℃。A、測隙 B、間隙 C、緊固 D、預(yù)緊度（）。其中水冷發(fā)動機(jī)水溫應(yīng)達(dá)到（）℃以上。A、壓縮比過小 B、汽油辛烷值過低 C、點(diǎn)火過晚 D、發(fā)動機(jī)溫度過低，標(biāo)準(zhǔn)值為(A、3)mm。A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承，可能（）。A、電壓 B、電流 C、電阻 D、電容（）。A、5～7歐 B、～ C、～ D、～、（）、整流和穩(wěn)壓電路組成。A、體積 B、價格 C、數(shù)量 D、性能，可在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用()，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。C、冷卻油泄露 D、以上均有可能、砂眼最好用()修復(fù)。A、無負(fù)荷 B、有負(fù)荷 C、大負(fù)荷 D、加速負(fù)荷)。A、20 B、30 C、40 D、6069． 如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是()的故障。A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮 B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮 C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮 D、左右轉(zhuǎn)向微亮，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在()。A、機(jī)油粘度過大 B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障()配套使用。汽車起步困難，行駛無力。A、忽高 B、忽低 C、忽高忽低D、忽高、忽低、忽高忽低均正確55.()與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠 B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠 C、轉(zhuǎn)向器主動部分軸承松曠 D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好()mm。 A、10 B、15 C、20m。這種現(xiàn)象屬于()。A、混合氣過濃 B、消聲器失效 C、爆震D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于()mm。A、萬向傳動裝置異響 B、離合器異響 C、手動變速器異響D、驅(qū)動橋異響，聲響雜亂無規(guī)則，時而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說明（）。A、為社會服務(wù) B、為行業(yè)服務(wù) C、為企業(yè)服務(wù) D、為人民服務(wù)（）。 B、60176。A、斷路 B、短路 C、搭鐵D、接觸電阻較大29.（）會導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整，停車狀態(tài)用力將制動器踏板踩到底(便使制動摩擦片正確就位。A、一檔 B、二檔 C、空擋 D、倒檔（）。A、制動拖滯 B、制動跑偏 C、制動抱死D、制動防抱死裝置失效，會造成（）。A、測功儀B、發(fā)東機(jī)綜合分析儀 C、電器萬能試驗(yàn)臺 D、解碼儀15．汽車暖風(fēng)裝置的功能是向車內(nèi)提供（）。，煙度排放不大于（）(FSN)。A、兩次調(diào)整法B、逐缸調(diào)整法C、墊片調(diào)整法D、不用調(diào)整（）塊壓力表。A、應(yīng)該在氣門拼死拼活背題，不如百度一下 高級汽車維修工考試系統(tǒng) 練習(xí)，高效快速間隙調(diào)整前檢查B、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查C、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查D、無具體要求；減少墊片供油時間變（）。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺這種現(xiàn)象屬于制動拖滯。，應(yīng)更換凸輪軸。，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在車輪制動器。，高壓側(cè)壓力會過高。，外量爪測量內(nèi)表面。，先將活塞置于水中加熱到60～80℃取出。，但要保持平板的清潔。A、20 B、30 C、40 D、60，也會引起發(fā)動機(jī)燃油消耗過大。A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法()。A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障D、高、低壓油路都有故障，技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡首先應(yīng)該()。A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺()。 D、180176。A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由，其開口應(yīng)錯開()。A、2500 B、2000 C、1500 D、1000，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。A、不制冷 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、噪聲大（）。A、炭煙 B、CO2 C、CO D、N2，則（）。A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、無冷氣產(chǎn)生 D、間斷制冷（）等組成。其原因可能是（）。)。A、進(jìn)氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效（）。A、 B、 C、 D、聲響雜亂無規(guī)則，時而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說明（）。A、曲軸有裂紋 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高（）進(jìn)行檢測。A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整（）。A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損 D、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損 98型汽車示波器測試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級電壓波形時，菜單應(yīng)選擇（）。A、良好 B、不漏C、以上均不對 D、以上均正確，試驗(yàn)時間（）。A、 B、 C、 D、95.（）會使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。A、人工經(jīng)驗(yàn)診斷 B、水壓檢查C、空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)D、人工經(jīng)驗(yàn)診斷、水壓檢查、空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)均正確，若電流和轉(zhuǎn)速都小，說明電路存在（）。A、全不亮 B、一側(cè)不亮 C、無近光 D、無遠(yuǎn)光（）。A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整、（）的原則。A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象 B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力 C、ABS故障時，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重 D、可提高行車舒適性，用手觸摸制動鼓，若感覺個別制動鼓發(fā)熱，則故障在()。A、功率 B、管壓降 C、搭鐵形式 D、調(diào)步頻率、（）、整流和穩(wěn)壓電路組成。A、燈光暗淡 B、燈泡燒毀 C、保險絲燒斷 D、閃光頻率增加，可能發(fā)生在（）。A、讀取數(shù)據(jù)流 B、讀取故障碼 C、經(jīng)驗(yàn)診斷 D、自診斷，其他擋位均有異響，說明()。A、無冷氣產(chǎn)生 B、冷氣不足 C、間斷制冷 D、系統(tǒng)太冷（）。A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法，出現(xiàn)“嚓、嚓”的摩擦聲時，應(yīng)先檢查()。A、加速器聯(lián)動拉索 B、燃油壓力 C、噴油器 D、火花塞()等組成。A、電樞繞組 B、磁場繞組 C、電磁開關(guān) D、繼電器、()、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、10 B、15 C、20 D、30—3U型萬能試驗(yàn)臺，主軸轉(zhuǎn)速為()。A、前提 B、關(guān)鍵 C、核心 D、基礎(chǔ)()。A、排氣管 B、氧傳感器C、三元催化轉(zhuǎn)化器 D、EGR閥()。汽車起步困難，行駛無力。A、冷氣不足 B、無冷氣產(chǎn)生 C、間斷制冷 D、系統(tǒng)太冷，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。A、長對正 B、高平齊 C、寬相等 D、角對稱（）體系的重要組成部分。A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂，用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中 B、拉出制動蹄的時候，要注意哪一面朝外C、若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應(yīng)更換新品 D、（）mm。A、小于 B、大于 C、等于D、取規(guī)定值，如出現(xiàn)“卡啦、卡啦”的撞擊聲，一般是（）原因。A、百分表B、千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、塑料塞尺，回旋低檔和倒檔制動帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動帶達(dá)到（A、最小 B、最大 C、中等 D、不20.（）屬于壓燃式發(fā)動機(jī)。A、“F”與“E” B、“B”與“E” C、“B”與“F” D、“N”與“F”，則其響聲隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而（）。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范“50”柱引出的導(dǎo)線接向（）。A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由（）塊壓力表。A、初充電B、補(bǔ)充充電C、去硫化充電D、鍛煉性充電3.（）是用電磁閥控制金屬膜片振動而產(chǎn)生的裝置。二、判斷題。()。()。()。()、地面的附著系數(shù)有關(guān)。()，則燃燒過程延長，傳熱多，故柴油機(jī)工作粗暴。滿分20分）：（），燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角相應(yīng)增加，為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10176。(A)檢測診斷技術(shù)是實(shí)現(xiàn)定期修理的重要保證(B)檢測診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力(C)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應(yīng)對汽車綜合性能檢測站進(jìn)行認(rèn)定(D)經(jīng)認(rèn)定后的檢測站可代表交通運(yùn)輸管理部門對車輛行使質(zhì)量監(jiān)控()。(A)車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB725897《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定(B)車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB478584《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件的規(guī)定(C)運(yùn)輸危險貨物的車輛裝備，應(yīng)符合JT313088《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定(D)車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT311585《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定，下面哪種說法不正確()。(A)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的開啟速度(B)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關(guān)閉速度(C)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門開啟和關(guān)閉的速度(D)節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀()。(A)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合(B)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定(C)變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定