【正文】 團(tuán)隊(duì)合作在企業(yè)工作中非常重要，對(duì)于流程的熟悉程度也影響到工作的進(jìn)行。例如在選擇運(yùn)輸方式時(shí)需要考慮車(chē)源是否充足，線路報(bào)價(jià)是否開(kāi)通等。在負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)中心時(shí)，也要時(shí)時(shí)關(guān)注，貨物不能及時(shí)出庫(kù)，運(yùn)輸就要延遲進(jìn)行，延期是要支付延期費(fèi)用的，會(huì)降低企業(yè)的利潤(rùn)。進(jìn)行鐵路運(yùn)輸方式則沒(méi)有空車(chē)回程問(wèn)題，但在短途運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸速度要慢。在物流企業(yè)的選址問(wèn)題上，這次實(shí)訓(xùn)也體現(xiàn)出了選址的重要性，物流企業(yè)的選址對(duì)于企業(yè)成立之后所要開(kāi)展的業(yè)務(wù)范圍有很大的影響。企業(yè)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，系統(tǒng)局部工作的優(yōu)化并不能使整個(gè)系統(tǒng)的效益最大化。待著一切做完之后又來(lái)操作調(diào)度中心，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行處理，生成運(yùn)輸計(jì)劃單，而后又去登陸運(yùn)輸中心界面，對(duì)由調(diào)度中心發(fā)過(guò)來(lái)的運(yùn)輸單進(jìn)行處理，有時(shí)由于前面準(zhǔn)備工作做得不夠，等到運(yùn)輸時(shí)，不是車(chē)源不足就是線路未開(kāi)通，又要重新登錄總經(jīng)理界面，因?yàn)槊看沃荒艿且粋€(gè)界面，經(jīng)常需要在各個(gè)角色之間來(lái)回不停地登錄，整個(gè)過(guò)程都顯得很緊張。試訓(xùn)的最后一個(gè)階段是進(jìn)行個(gè)人獨(dú)立訓(xùn)練。等到第四階段的實(shí)訓(xùn)時(shí)，我負(fù)責(zé)的是倉(cāng)庫(kù)中心。這樣不斷地更改運(yùn)輸方式和開(kāi)通線路既要支付更改費(fèi)用，又要耽誤時(shí)間，因此在結(jié)束的時(shí)候，我們小組的收益不多。在實(shí)訓(xùn)第一天的時(shí)候，由于對(duì)操作流程不熟悉。運(yùn)輸中心負(fù)責(zé)以下事項(xiàng)：，確認(rèn)運(yùn)輸單進(jìn)行車(chē)輛和駕駛員分配來(lái)運(yùn)輸貨物?？偨?jīng)理來(lái)決定是否購(gòu)買(mǎi)或租借新的倉(cāng)庫(kù)。、包裝、產(chǎn)品組合等增值業(yè)務(wù)，賺取利潤(rùn)。（存儲(chǔ)區(qū)、出庫(kù)區(qū)、入庫(kù)區(qū)、活動(dòng)區(qū)）進(jìn)行設(shè)置。以上均為調(diào)度中心處理的事情?？梢愿鶕?jù)車(chē)牌和所在地進(jìn)行查詢。調(diào)度中心所要負(fù)責(zé)的事情主要在以下幾個(gè)方面：“總經(jīng)理”接受的托運(yùn)單進(jìn)行處理。以上就是總經(jīng)理所需要負(fù)責(zé)的全部事情。，可以和其他物流公司簽定貨源信息，處理其他物流公司處理不了的單據(jù)。且駕駛員與搬運(yùn)工須由總經(jīng)理負(fù)責(zé)招聘。之后就是倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)和運(yùn)輸報(bào)價(jià)，均由總經(jīng)理自行擬定，其報(bào)價(jià)均不能高于兩倍成本價(jià)。發(fā)貨單：有系統(tǒng)在周期內(nèi)發(fā)布，由與本公司簽訂合同的企業(yè)發(fā)布，總經(jīng)理在接收發(fā)貨單之后轉(zhuǎn)由調(diào)度中心進(jìn)一步處理。托運(yùn)單是由系統(tǒng)隨機(jī)產(chǎn)生的，分配給各個(gè)物流公司，一般不要求有入庫(kù)等操作，單據(jù)的收益以物流公司的公開(kāi)報(bào)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于利潤(rùn)較低的，總經(jīng)理可以選擇拒絕。在此過(guò)程中，總經(jīng)理是一切工作的中心。在老師的指導(dǎo)下，第一個(gè)階段的前面的幾十分鐘是在閱讀軟件操作的指導(dǎo)手冊(cè)，先了解一些操作的要求和實(shí)訓(xùn)流程及注意事項(xiàng)。實(shí)訓(xùn)分五個(gè)階段進(jìn)行，每四人為一個(gè)小組，各自扮演一個(gè)角色，負(fù)責(zé)組建一個(gè)虛擬的公司，共有總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、運(yùn)輸中心四個(gè)角色。通過(guò)對(duì)物流軟件的操作，我們明白了，作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好，就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)金錢(qián)，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西，研究問(wèn)題產(chǎn)生的原因，解決問(wèn)題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來(lái)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。對(duì)于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。在實(shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑?zhuān)業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步，在不斷的走向成功。感謝學(xué)校給我們這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)讓我們學(xué)到了很多知識(shí)。低調(diào)做人，細(xì)心學(xué)習(xí)，盡量在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉企業(yè)熟悉業(yè)務(wù)。試想，當(dāng)你對(duì)訂單進(jìn)行管理的時(shí)候出現(xiàn)了一點(diǎn)小差錯(cuò)，那么造成的影響會(huì)有多大。通過(guò)對(duì)本軟件的學(xué)習(xí)，系統(tǒng)、詳細(xì)的了解了第三方物流的客戶服務(wù)流程、業(yè)務(wù)運(yùn)作流程、財(cái)務(wù)管理流程、決策支持點(diǎn)等內(nèi)容。我們應(yīng)該緊跟社會(huì)的發(fā)展尋找商機(jī)壯大自己，尋找自己的優(yōu)缺點(diǎn)發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)彌補(bǔ)缺點(diǎn)使自己變得更強(qiáng)大。這樣才能在使自己的事業(yè)有更好的發(fā)展。我們的大師姐給我們講述了她從畢業(yè)到現(xiàn)在當(dāng)上經(jīng)理的經(jīng)歷。綜合實(shí)現(xiàn)并能夠滿足整個(gè)國(guó)際物流各個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理的需要，各系統(tǒng)能獨(dú)立使用，又能集成為一個(gè)完整的國(guó)際物流流程使用。綜合實(shí)現(xiàn)并能夠滿足整個(gè)第三方物流各個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理決策的需要，各系統(tǒng)能獨(dú)立使用，又能集成使用。在本次實(shí)訓(xùn)中我們以北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司物流教學(xué)管理平臺(tái)為操作平臺(tái)，對(duì)第三方物流、國(guó)際物流和供應(yīng)鏈管理等方面進(jìn)行了認(rèn)識(shí)和操作。第二篇：物流logis軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告經(jīng)濟(jì)管理系2011－2012學(xué)年第一學(xué)期物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié)一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間2011－2012學(xué)年第一學(xué)期第20周（）二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)唐山學(xué)院北校區(qū)A404三、實(shí)訓(xùn)目的通過(guò)實(shí)訓(xùn)使學(xué)生掌握物流管理的基本內(nèi)容，基本原理和物流各環(huán)節(jié)操作的流程，掌握如何利用管理系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享。剛進(jìn)企業(yè)我們可能什么也不會(huì)什么也做不知道，但是我們要努力去認(rèn)