【正文】 盡可能多的給學(xué)生動(dòng)手機(jī)會(huì)，讓學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際，將學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)盡可能完全吸收，從而提高實(shí)際實(shí)操能力。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，每一章節(jié)大量或盡可能多的列舉同學(xué)身邊能夠觀察到的實(shí)例，讓學(xué)生較為容易理解抽象的專業(yè)知識(shí)。使他們感興趣，愛(ài)鉆研。了解：全車電路的表示方法。教學(xué)內(nèi)容：照明系統(tǒng)；儀表系統(tǒng)；汽車報(bào)警系統(tǒng)、照明、信號(hào)及報(bào)警系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)安全氣囊輔助電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障與診斷。第三部分 點(diǎn)火系 教學(xué)內(nèi)容：傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成、工作原理及工作特性：點(diǎn)火系主要原件的拆裝與維護(hù)；點(diǎn)火系的電路連接；點(diǎn)火系的使用及維護(hù)；點(diǎn)火系的故障診斷；點(diǎn)火系的性能測(cè)試。掌握：發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的正確使用和故障診斷基本方法、電源系的基本故障診斷與排除。第五篇：汽車電氣設(shè)備與維修教學(xué)工作計(jì)劃《汽車電氣設(shè)備與維修》教學(xué)工作計(jì)劃一、基本情況1）課程名稱：汽車電氣設(shè)備與維修 2）教材使用情況：高等教育出版社3）任課班級(jí)：汽檢1401，汽服1401，汽檢1402 4）計(jì)劃教學(xué)時(shí)數(shù)：64課時(shí)二、教學(xué)目標(biāo)與任務(wù)本課程是高職學(xué)校汽車檢測(cè)與維修的主干專業(yè)課程。在每一次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生都做了認(rèn)真的總結(jié)和反饋。因材施教，就地取材在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中基本上實(shí)行“包教包會(huì)”，確保每一個(gè)學(xué)生達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于極個(gè)別差的學(xué)生，如果在規(guī)定的實(shí)訓(xùn)期間內(nèi)達(dá)不到要求，允許在課余時(shí)間訓(xùn)練達(dá)到要求，同時(shí)為優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)造脫穎而出的機(jī)會(huì)。本次實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手，努力提高教學(xué)效果： 實(shí) 訓(xùn) 內(nèi) 容 及 心 得一、明確教學(xué)目的、制定了教學(xué)計(jì)劃?？傊?，技術(shù)院校汽車維修專業(yè)的教育要以適應(yīng)社會(huì)需求為己任，以最大限度的促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)水平為根本，建立與市場(chǎng)需求相一致的課程體系，多為社會(huì)培養(yǎng)實(shí)用型綜合性的技術(shù)性人才。企業(yè)的實(shí)習(xí)環(huán)境就是學(xué)生就業(yè)后的工作環(huán)境，這樣就能大火縮短學(xué)生就業(yè)之后和企業(yè)的磨合期。3）充分利用企業(yè)維修過(guò)程中一些丟棄作廢的零部件。采用“教師輪崗制”是一種很好的方法，即每一位教師在進(jìn)行授課、實(shí)習(xí)的同時(shí)，輪流到企業(yè)進(jìn)行理論、技能技術(shù)的培訓(xùn)、一線的修理作業(yè)和技術(shù)難題的公關(guān)、修理工藝的改良等?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)，幾乎每個(gè)月都有幾種新車型問(wèn)世，每天都有新技術(shù)出現(xiàn)。培養(yǎng)出高素質(zhì)高技能的汽修人才，應(yīng)從以下方面著手：1）加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生多創(chuàng)造到汽修企業(yè)親自動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)代汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)的目標(biāo)知識(shí)密集性和技能綜合性已成為現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的重要特征。汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展必然要求相關(guān)的維修人員的素質(zhì)也要相應(yīng)的提高，然而目前汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)掌握及技術(shù)水平狀況卻不容樂(lè)觀。六、今后建設(shè)的思路 1．實(shí)訓(xùn)基地向生產(chǎn)性轉(zhuǎn)換需要建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，在環(huán)境布置、設(shè)備配備、組織機(jī)構(gòu)設(shè)立等方面，盡可能接近汽車4S店的真實(shí)場(chǎng)景，為全校教職工私家車或社會(huì)車輛提供保養(yǎng)、簡(jiǎn)單維修等服務(wù)。汽車實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要以培養(yǎng)專項(xiàng)技能為基礎(chǔ)，劃分為汽車拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器電控實(shí)訓(xùn)室、汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室、綜合檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)室這五大實(shí)訓(xùn)室，融教學(xué)、實(shí)踐技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、科研開(kāi)發(fā)和社會(huì)服務(wù)五大功能于一體，體現(xiàn)環(huán)境真實(shí)化、功能系列化、管理企業(yè)化、科研現(xiàn)代化、人員職業(yè)化五大特色。進(jìn)行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的落實(shí)，對(duì)教師職業(yè)教育能力的要求發(fā)生了很大的變化。堅(jiān)持以賽促訓(xùn)，綜合實(shí)訓(xùn)以比賽的形式開(kāi)展，并推出以課程核心知識(shí)、技能為主線，增設(shè)趣味性競(jìng)賽，如汽車拆裝比賽、汽車結(jié)構(gòu)雙語(yǔ)競(jìng)賽、汽車故障排除競(jìng)賽、品牌車性能介紹競(jìng)賽等，提高學(xué)生綜合素質(zhì)?？s短純理論教學(xué)時(shí)間，加大實(shí)踐課程開(kāi)發(fā)與建設(shè)，確保實(shí)踐和理論教學(xué)課時(shí)比例至少為I:l，把相關(guān)的理論教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐性教學(xué)結(jié)合起來(lái)，即進(jìn)行“理論——實(shí)訓(xùn)”一體化教學(xué)，把部分課程改在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行授課，使學(xué)生邊學(xué)習(xí)邊操作，操作與理論學(xué)習(xí)相融合，使學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力的培養(yǎng)相互促進(jìn)，并在實(shí)訓(xùn)中培養(yǎng)思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法和思路。文化基礎(chǔ)知識(shí)以“必需、夠用”為度，專業(yè)知識(shí)則根據(jù)職業(yè)崗位群有針對(duì)性地設(shè)置專門化教學(xué)模塊，建立一個(gè)寬廣、針對(duì)性和實(shí)用性都很強(qiáng)的知識(shí)平臺(tái)。通過(guò)兩個(gè)學(xué)期的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)與畢業(yè)實(shí)習(xí)，使學(xué)生能在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中進(jìn)行學(xué)習(xí)與工作，從而做到“學(xué)做合一”，真正達(dá)到在“做中學(xué)”、在“學(xué)中做”的目的。通過(guò)企業(yè)調(diào)研、兄弟院校咨詢以及專家論證等手段，我們按照營(yíng)銷服務(wù)與技術(shù)服務(wù)兩條腿并行的原則，來(lái)修正汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，即培養(yǎng)具有汽車技術(shù)服務(wù)和汽車及配件營(yíng)銷的基本知識(shí)和技能，掌握現(xiàn)代汽車技術(shù)營(yíng)銷、性能檢測(cè)的知識(shí)，具有汽車及配件銷售、汽車維護(hù)檢測(cè)、二手車評(píng)估交易及管理服務(wù)等方面的能力、素質(zhì)，在汽車營(yíng)銷、檢測(cè)、評(píng)估及服務(wù)崗位上，從事汽車交易顧問(wèn)、配件管理、售后服務(wù)及二手車評(píng)估等工作，面向汽車后市場(chǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線崗位需要的，德、智、體、美等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。汽車專業(yè)是實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，需要學(xué)生有大量時(shí)間在校內(nèi)及校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展實(shí)踐能力的訓(xùn)練。本文主要從人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、課程體系重建、實(shí)踐課程開(kāi)發(fā)、師資隊(duì)伍建設(shè)和校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)五個(gè)方面入手，對(duì)汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革進(jìn)行了新的探索?？偟膩?lái)說(shuō)，目前汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)的成功關(guān)鍵在于可信的服務(wù)加上合理的定位。是客戶服務(wù)系統(tǒng)的支持平臺(tái)，提供電話、電子郵件、短消息的綜合接入服務(wù)，其業(yè)務(wù)層包括電話營(yíng)銷、郵件營(yíng)銷、短信營(yíng)銷等。可以提供銷售保險(xiǎn)公司、配件、金融服務(wù)、二手車交易等各種產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái)，客戶可以在這個(gè)平臺(tái)上選擇和定制產(chǎn)品與服務(wù)組合，供應(yīng)商也可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)向客戶推薦產(chǎn)品。(2)客戶服務(wù)系統(tǒng)。目前設(shè)想的服務(wù)技術(shù)平臺(tái)的主要子系統(tǒng)如下圖: 各個(gè)系統(tǒng)的功能大致如下:(1)市場(chǎng)推廣系統(tǒng):這是服務(wù)技術(shù)平臺(tái)中最核心的功能之一，在起步階段，幾乎不可能直接投放大量的平面廣告，因此需要采取IT技術(shù)來(lái)讓目標(biāo)客戶了解我們的服務(wù)。以“誠(chéng)信至上、服務(wù)第一、倫理經(jīng)營(yíng)”的態(tài)度對(duì)待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及社會(huì)其他團(tuán)體。另一方面，許多中產(chǎn)階級(jí)車主在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛之后對(duì)駕駛樂(lè)趣提出更高的要求，如高速情況下的緊急變線如何操作等。另一方面，由于汽車更新?lián)Q代的加快，面對(duì)轎車生產(chǎn)企業(yè)更加豐富的選裝配置，卻很難再更新自己的配置，從而造成車輛的相對(duì)貶值?？旖?。常規(guī)故障分析診斷與維修，盡可能的替顧客節(jié)約維修費(fèi)用和零件更換的費(fèi)用。在目前的情況下，我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)家庭不斷壯大，他們具備購(gòu)買轎車的能力，但是不具備全面維修保養(yǎng)轎車的能力和時(shí)間。首先，有針對(duì)的突出汽車售后服務(wù)方面的專業(yè)化、服務(wù)的特色化，管理的平臺(tái)化，使之成為轎車銷售商與消費(fèi)者之間緊密的橋梁。再來(lái)看售后跟蹤服務(wù)，新華信連續(xù)3年的滿意度研究數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，車主對(duì)于這一項(xiàng)的看重程度正在逐年提升。首先，看半年內(nèi)購(gòu)車的消費(fèi)者調(diào)查(附圖)。如遠(yuǎn)距離診斷，汽車監(jiān)控、駕駛監(jiān)控等，雖然客戶存在潛在的需求動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在科技發(fā)展技術(shù)還不可能達(dá)到由信息系統(tǒng)來(lái)解決這樣水平。目前整車商通過(guò)整合汽車服務(wù)用品，而且涉及深度養(yǎng)護(hù)、改裝配件、美容等不同服務(wù)內(nèi)容。(2)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:汽車制造商巨大的汽車服務(wù)業(yè)市場(chǎng)，已使許多汽車制造商看得眼熱。在日本，最大的汽車服務(wù)連鎖店autobacs擁有500多家分店，遍布日本和東南亞。如果參照一下汽車行業(yè)成熟國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的汽車服務(wù)業(yè)大量采用”大賣場(chǎng)”和“便利店”的連鎖經(jīng)營(yíng)模式。因此，車主對(duì)價(jià)格敏感度有所下降。中國(guó)大部分的消費(fèi)者是第一次買車，他們對(duì)車的概念、對(duì)車的理解、對(duì)車的想法往往是不成熟的。當(dāng)前中國(guó)的有車者族已經(jīng)不再像幾年前一樣，簡(jiǎn)單的根據(jù)市場(chǎng)的導(dǎo)向來(lái)決定自己的采購(gòu)，而更多的是滿足個(gè)性化的需求。無(wú)法提供專業(yè)的品牌服務(wù)。二、分析汽車服務(wù)市場(chǎng)機(jī)會(huì) 目前，中國(guó)的汽車服務(wù)業(yè)主要包括4S店、快修點(diǎn)、汽車美容、汽車用品店。在某一領(lǐng)域《比如說(shuō)貼膜、音響等)特別專業(yè)的服務(wù)商會(huì)得到更大的發(fā)展空間。美國(guó)的汽車服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過(guò)汽車整車的銷售額，其中，單單一個(gè)汽車美容業(yè)年產(chǎn)值已超過(guò)2500億美元。參考文獻(xiàn)：[1]馮崇毅．汽車電子控制技術(shù)[M]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[2]郭斌峰．汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)新法[J]企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2010，22．[3]李敏．汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修一體化教學(xué)的探索和實(shí)踐[J]科技信息，2009，9.[4]王朋．項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)中的應(yīng)用[J]產(chǎn)學(xué)研薈萃2011，論文關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)業(yè) 營(yíng)銷戰(zhàn)略 特色服務(wù) 論文中國(guó)汽車業(yè)的高增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，但在中國(guó)這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)汽車服務(wù)業(yè)的蛋糕還等待分享，通過(guò)分析國(guó)外成熟市場(chǎng)的服務(wù)業(yè)，和國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)的環(huán)境分析，探討汽車服務(wù)業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展，目標(biāo)客戶，服務(wù)重點(diǎn)在那里一、汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)背景 1國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的興起，%創(chuàng)中國(guó)汽車半年銷量歷史新高，躍居全球之首。同時(shí)增加實(shí)踐成績(jī)的比重，也避免了學(xué)生在考核過(guò)程中濫竽充數(shù)、相互抄襲的現(xiàn)象，保證了考核的真實(shí)性。協(xié)作學(xué)習(xí)不僅培養(yǎng)了學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，對(duì)促進(jìn)學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)質(zhì)量都有很大的作業(yè)。實(shí)行“協(xié)作學(xué)習(xí)”的組織模式。需要注意的是，實(shí)行一體化教學(xué)，需要把握以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：合理設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，教學(xué)模塊是一體化教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)模塊的設(shè)計(jì)，但一定要考慮本專業(yè)就業(yè)崗位的需要，在遵循課程教學(xué)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)；以循序漸進(jìn)為原則，注意模塊之間的相互關(guān)系，由淺到深，從基礎(chǔ)到專業(yè)，避免“斷層”；處理好理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的比例關(guān)系，不能過(guò)分注重理論學(xué)習(xí)，更不能盲目增加實(shí)踐學(xué)習(xí)時(shí)間，造成理論和實(shí)踐比例失當(dāng)，可以將理論學(xué)習(xí)放在實(shí)踐教學(xué)中；突出學(xué)生的主體地位，切忌“滿堂灌”，加強(qiáng)師生互動(dòng)，活躍課堂氛圍。一體化教學(xué)。該模塊是教學(xué)工作的關(guān)鍵，是汽修專業(yè)必備的專業(yè)技能。該模塊為基礎(chǔ)模塊，通過(guò)原理和特性掌握，為下一步學(xué)習(xí)故障判斷和排除打下基礎(chǔ)。此外，還應(yīng)了解汽車電氣設(shè)備的型號(hào)、性能特點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)備使用等技能。教師的教學(xué)效果，學(xué)生是否在實(shí)踐過(guò)程中掌握了理論知識(shí)，并能獨(dú)立操作，都無(wú)法進(jìn)行測(cè)評(píng)。實(shí)踐指導(dǎo)隊(duì)伍有理論課和實(shí)踐課。實(shí)驗(yàn)室設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足，學(xué)生很難有操作機(jī)會(huì)，不能實(shí)際操作，教師也不能預(yù)計(jì)學(xué)生操作過(guò)程中可能出現(xiàn)的狀況，無(wú)法進(jìn)行針對(duì)性講解，完全不能發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性和教師的指導(dǎo)作用。其課程主要包括汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、使用、維修、故障檢測(cè)判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識(shí)，兼具理論性和實(shí)踐性。隨著汽車機(jī)電一體化程度的不斷加深，推行實(shí)踐教學(xué)成為該課程關(guān)鍵。例：JF2511Y表示：JF→交流發(fā)電機(jī)2→標(biāo)稱電壓24V5→輸出電流為50～59A11→設(shè)計(jì)序號(hào)Y→調(diào)整臂在右順時(shí)針旋轉(zhuǎn)五、交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與維修：P45～55小結(jié)：交流發(fā)電機(jī)的作用、分類、構(gòu)造與型號(hào)、工作原理。13交流發(fā)電機(jī)一、交流發(fā)電機(jī)的作用及分類：（1）作用：向用電設(shè)備（不包括起動(dòng)系統(tǒng)）供電，為蓄電池充電。七、電動(dòng)汽車用高能電池：小結(jié)：蓄電池的作用、分類、構(gòu)造與型號(hào)、工作原理與特性。（2）使用方面：①