【正文】 要鼓勵(lì)、支持現(xiàn)有的農(nóng)機(jī)戶和鄉(xiāng)村集體農(nóng)機(jī)站、隊(duì)走向市場，開展社會(huì)化、市場化的作業(yè)服務(wù)。二是大力研制開發(fā)蔬菜生產(chǎn)、畜禽水產(chǎn)養(yǎng)殖和特種經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)加工的機(jī)械，為外向型農(nóng)業(yè)服務(wù)。（一）農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)比較優(yōu)勢的原則，重新進(jìn)行調(diào)整。（五）農(nóng)機(jī)化發(fā)展與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展緊密銜接，作為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要技術(shù)支撐。（二）新研制的農(nóng)用設(shè)備要滿足農(nóng)業(yè)高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)和高效的要求，要有利于提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，提高其市場競爭力。如要克服以上阻力關(guān)鍵在于深化改革。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1999年全國小學(xué)畢業(yè)升學(xué)率為94%（以前更低），假定城市100%升學(xué)，則農(nóng)村為90%（即農(nóng)村沒上初中者至少160萬人），19951996年小學(xué)畢業(yè)生每年均有1900多萬，而19981999年每年初中畢業(yè)不到1600萬，即有300萬沒完成初中義務(wù)教育，估計(jì)幾乎為農(nóng)村小孩，即農(nóng)村完成初中學(xué)業(yè)的僅為70%左右。（五）農(nóng)民文化水平依然過低。如果考慮到收入差距與國家支持很小及農(nóng)機(jī)養(yǎng)護(hù)使用支出，則大多數(shù)農(nóng)民是沒有置辦農(nóng)機(jī)能力的。由此，農(nóng)用地過于分散，平均每戶經(jīng)營耕地1990年為10畝，；勞均耕地1999年為。（二）農(nóng)用地產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移緩慢。農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力占整個(gè)勞動(dòng)力比重平均每年僅下降1個(gè)百分點(diǎn)，至1999年仍高達(dá)50%，且近兩年農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力絕對(duì)數(shù)量還不降反升。在國家政策和市場的引導(dǎo)下，中國的農(nóng)業(yè)機(jī)械化服務(wù)體系在力求實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)上，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，以技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)了制度創(chuàng)新。為了實(shí)現(xiàn)秸稈還田，促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，1999年國家設(shè)立了專項(xiàng)資金，以北京等10個(gè)大城市郊區(qū)和京津塘等4條高速公路沿線為重點(diǎn)，基層農(nóng)機(jī)服務(wù)組織投入資金10億多元，（套）。（三）農(nóng)業(yè)機(jī)械化適用新技術(shù)推廣面積迅速擴(kuò)大，加快了農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和高效優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的步伐。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展機(jī)制由計(jì)劃調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)變?yōu)檎咭龑?dǎo)下的市場調(diào)節(jié)，增長動(dòng)力機(jī)制實(shí)現(xiàn)了由“外力推動(dòng)型”轉(zhuǎn)化為“效益驅(qū)動(dòng)型”。以下對(duì)我國農(nóng)機(jī)化局長趨勢談些看法。第五篇：我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢農(nóng)業(yè)機(jī)械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的主要內(nèi)容和重要標(biāo)志。重點(diǎn)建設(shè)、改造集裝箱樞紐港，相應(yīng)發(fā)展支線港和喂給港。其他推進(jìn)航運(yùn)市場對(duì)外開放，逐步與國際通行規(guī)則接軌面對(duì)來自WTO和經(jīng)濟(jì)全球化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將加快立法進(jìn)程，培育市場機(jī)制，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，努力為中外航運(yùn)經(jīng)營者創(chuàng)造一個(gè)良好的競爭環(huán)境，建立和完善統(tǒng)一開放、競爭有序的水運(yùn)市場，促進(jìn)我國水運(yùn)行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。我國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該必須充分利用“入世”后金融市場的開放政策，運(yùn)用各種融資手段，建造大型船舶，淘汰落后船舶。我國船隊(duì)數(shù)量上看似龐大，但結(jié)構(gòu)上存在明顯缺陷：散貨船比例相對(duì)較高，而油輪和集裝箱輪比例不高；外資航運(yùn)企業(yè)在石油運(yùn)輸上占有巨大優(yōu)勢，我國的原油運(yùn)輸只能大量依靠外輪。無論是全球兩大班輪公司聯(lián)盟還是馬士基成功收購鐵行渣華，都表明全球班輪業(yè)開始進(jìn)入一個(gè)規(guī)模宏大的競爭與合作的新格局。2005年5月，馬士基集團(tuán)宣布以23億歐元的價(jià)格并購世界上第三大班輪公司鐵行渣華，使馬士基的市場份額從12％增加到17％，更夯牢了其全球航運(yùn)老大的地位。、兼并策略隨著經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，上世紀(jì)90年代后期世界航運(yùn)出現(xiàn)了聯(lián)盟、兼并、收購的浪潮。長榮海運(yùn)也早在2002年年中表示，該集團(tuán)將打破經(jīng)營傳統(tǒng)，涉足貨運(yùn)及物流業(yè)務(wù)。大多數(shù)跨國航運(yùn)集團(tuán)都有著豐富的物流業(yè)經(jīng)驗(yàn)，特別是一些航運(yùn)巨頭早就在發(fā)展其全球物流網(wǎng)絡(luò)。展望未來，我國港口航運(yùn)聯(lián)合成為必然趨勢，這是我國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇之一。港航合作對(duì)航運(yùn)公司而言會(huì)帶來巨大的收益，尤其是船公司參與投資碼頭將有助于確保班輪公司對(duì)掛靠港口泊位的獨(dú)家使用權(quán)，保證本公司的船期和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步控制各項(xiàng)成本的支出。對(duì)外開放使我國航運(yùn)業(yè)和物流業(yè)打破傳統(tǒng)壟斷，走向了市場化，并且使中國國內(nèi)的同業(yè)競爭達(dá)到了國際水平，它使中國航運(yùn)業(yè)在全球的競爭力逐步增強(qiáng)。因此，在理論上，中國是適合采取自由化航運(yùn)政策的。但隨著國際海運(yùn)自由化進(jìn)程的不斷發(fā)展, 取消貿(mào)易壁壘和貿(mào)易保護(hù), 實(shí)現(xiàn)世界貿(mào)易自由化的呼聲日益高漲, 迫使各海運(yùn)國家重新審視其海運(yùn)政策, 并不同程度地進(jìn)行了調(diào)整和修改。港口業(yè)和航運(yùn)業(yè)的互動(dòng)合作有利于這兩大行業(yè)的雙贏和可持續(xù)發(fā)展。航運(yùn)企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮在行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主體作用，加強(qiáng)航運(yùn)科技成果的交流共享和推廣應(yīng)用，特別是應(yīng)加強(qiáng)船舶建造和航海技術(shù)的研究，并用現(xiàn)代信息化改造業(yè)務(wù)、再造流程，提高航運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、效率和競爭實(shí)力。今天的中國，綜合國力增強(qiáng)了，國際地位提高了，人民生活顯著改善了，同外部世界的聯(lián)系更緊密了。同時(shí)，隨著中國西部大開發(fā)、東北老工業(yè)基地振興、中部崛起和東部率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的國家總體發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，勢必對(duì)航運(yùn)業(yè)提出更大的時(shí)代需求。目前，中國在國際分工中的地位是世界制造中心之一，2008年，%；，增長7%，連續(xù)4年保持世界第一。中國已成為全球航運(yùn)市場最具活力和增長潛力的市場之一，并成為驅(qū)動(dòng)全球海運(yùn)需求增長和推動(dòng)全球航運(yùn)市場步入一個(gè)較長的繁榮期的主要?jiǎng)恿碓?。中國航運(yùn)業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇航運(yùn)業(yè)作為世界經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易的重要保障，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類社會(huì)進(jìn)步中有著不可替代的作用。一是我國正處于經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌時(shí)期，法律法規(guī)不健全，市場機(jī)制不完善，適應(yīng)WTO規(guī)則的水運(yùn)管理體系尚未真正建立。因此，要保持和促進(jìn)我國航運(yùn)的良好發(fā)展勢頭，就要認(rèn)真研究解決目前航運(yùn)存在的突出問題。內(nèi)河航運(yùn)中，長江水系的機(jī)運(yùn)船和駁船運(yùn)力相當(dāng)，船型大多為散雜貨船，除油船規(guī)模大些外，其他專用船隊(duì)規(guī)模均很小，機(jī)型復(fù)雜；珠江水系分節(jié)駁船占一半以上，分節(jié)駁頂推船型為主要方式。沒有專業(yè)化分工的市場，其技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)必然緩慢，從而不能形成必要的市場進(jìn)入技術(shù)壁壘，而進(jìn)入壁壘低，又為過度進(jìn)入和過度競爭埋下了“隱患”。國內(nèi)航運(yùn)公司從事國內(nèi)航運(yùn)的企業(yè)5000多家，擁有船舶17萬艘，近2000萬噸，其中運(yùn)力超過10萬載重噸的船公司約巧家，運(yùn)力超過100萬載重噸的只有中海集團(tuán)和長航集團(tuán)。航運(yùn)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了巨大的作用。電子商務(wù)111班鄭也第四篇：我國航運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（定稿）我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，得天獨(dú)厚的自然條件為我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。然而，我國目前高級(jí)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員缺乏，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施滯后，企業(yè)界還沒有充分認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易在未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的重要地位與作用，沒有形成網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的國內(nèi)環(huán)境和市場，這與美國等發(fā)達(dá)國家相比有很大的反差。第五，要建立明晰的科技產(chǎn)權(quán)及其轉(zhuǎn)讓制度，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，切實(shí)維護(hù)科學(xué)技術(shù)發(fā)明、發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新者的利益。我國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入占其增加值的比重遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，與發(fā)達(dá)國家相比，我國科技投入嚴(yán)重不足，這是我國面向知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要制約，它阻礙了我國知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，必須增加對(duì)科技的投入?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心是知識(shí)的生產(chǎn)與創(chuàng)造，而知識(shí)的生產(chǎn)與創(chuàng)造又離不開科技的進(jìn)步與創(chuàng)新。知識(shí)不再僅僅是生產(chǎn)要素, 而是一種重要的企業(yè)戰(zhàn)略資源, 在價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)中正逐漸顯示其核心地位, 日益成為企業(yè)參與國際競爭所必要的核心優(yōu)勢資源。服務(wù)貿(mào)易自由化趨勢遍及各個(gè)傳統(tǒng)服務(wù)部門和新興服務(wù)行業(yè), 從商務(wù)、旅游、運(yùn)輸、工程承包和勞務(wù)輸出, 到信息、金融、保險(xiǎn)、法律、咨詢、經(jīng)紀(jì)、通訊和各種專業(yè)服務(wù), 都成為各國談判和擴(kuò)大市場準(zhǔn)入的對(duì)象。外資對(duì)我國增加出口，改善國際貿(mào)易地位起了積極作用。第三篇：我國國際貿(mào)易現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論我國國際貿(mào)易現(xiàn)狀及發(fā)展方向四大因素支撐著我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，人們把對(duì)外貿(mào)易作為發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)的最初推動(dòng)力。合理開發(fā)和有效利用我國種質(zhì)、氣候、勞動(dòng)力等資源，堅(jiān)持“發(fā)揮比較優(yōu)勢，提高產(chǎn)品質(zhì)量”的發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)是我們的理性選擇?！叭胧馈焙笪覈ɑ軜I(yè)已經(jīng)融入世界花卉產(chǎn)業(yè)之中。隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活質(zhì)量的不斷提高，以及環(huán)境的逐步改善，花卉需求將會(huì)持續(xù)增長。綠化和觀賞苗木、各種適宜的地被植物、花壇花的市場需求將會(huì)大幅度上升。這些問題解決的過程，將是我國花卉業(yè)與花卉業(yè)發(fā)達(dá)國家縮短距離的過程，也是我國花卉業(yè)向更好的方向發(fā)展的過程。雖然各地花卉生產(chǎn)專業(yè)化水平有了一定提高，但“小而全”或“大而全”的生產(chǎn)方式普遍存在。而一些技術(shù)含量高、附加值高的花卉產(chǎn)品卻需要進(jìn)口。荷蘭花卉從業(yè)人員為9萬多人，生產(chǎn)面積4．4萬公頃，花卉年產(chǎn)值達(dá)55．2億歐元，人均產(chǎn)值6萬多歐元，每公頃產(chǎn)值12．5萬歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出我國花卉業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率水平。在短短20年時(shí)間里，我國花卉業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，取得令世人矚目的成就?；ɑ艹隹谟?990年的2000多萬美元上升到2001年的8000多萬美元。我國具有發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的資源條件和比較優(yōu)勢，因此，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，前景廣闊。管理創(chuàng)新已經(jīng)在英美等國企業(yè)進(jìn)行了實(shí)踐并取得了顯著成效。只有根據(jù)中國的國情，依靠中國員工實(shí)行本地化管理，讓本地的優(yōu)秀人才參與各種管理活動(dòng)，并不斷的提供機(jī)會(huì)提高這些人才的管理能力，公司才能充滿生機(jī)與活力。文化認(rèn)同是文化選擇的結(jié)果，是文化群體的粘合劑和基本價(jià)值取向。 管理本土化，努力達(dá)到“雙贏”提高員工對(duì)不同文化的鑒別和適應(yīng)能力，增強(qiáng)企業(yè)在不同國家文化環(huán)境中的適應(yīng)能力。這種文化的自我意識(shí)，使得在跨文化交往中能夠獲得識(shí)別自己的文化教育和它文化之間存在的文化上的類同和差異的參照系。不同文化背景的人彼此相處，必須建立跨文化溝通的機(jī)制。由于共同的認(rèn)可，可以把幾個(gè)不同文化背景的民族在特定的條件及意義下結(jié)合起來，形成一個(gè)文化意義上的群體。文化認(rèn)同是文化群體的粘合劑。管理風(fēng)格、方法或技能的不同而產(chǎn)生的沖突可以通過互相傳授和學(xué)習(xí)來克服，較容易改變；生活習(xí)慣和風(fēng)險(xiǎn)不同產(chǎn)生的沖突可以通過文化交流解決，但需要較長時(shí)間；人們基本價(jià)值觀念的差異往往較難改變，把不同類型的文化差異區(qū)分開，就可以有針對(duì)性地提出解決文化沖突的辦法。反映了特有文化的語言、價(jià)值觀念、思維方式等因素在跨文化管理中會(huì)形成障礙，產(chǎn)生矛盾，從而影響跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施。隨著未來市場環(huán)境的變幻無常，競爭日趨激烈，科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，未來的企業(yè)管理要求經(jīng)營者的素質(zhì)和能力要有更高的水平。如今，企業(yè)的興衰成敗與企業(yè)經(jīng)營者本身素質(zhì)的緊密關(guān)系更受到廣大企業(yè)的確認(rèn)。多角化經(jīng)營可以通過不同部門的經(jīng)營提高企業(yè)的整體效益；可以保持企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)定性，減少經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)性；還可以兼并現(xiàn)成的企業(yè)，比投資建立新企業(yè)更便宜，風(fēng)險(xiǎn)更小，獲利更快。根據(jù)使命制訂企業(yè)的未來目標(biāo)即前景。所謂“前景管理”的方式在于它不是提出一些數(shù)據(jù)的具體目標(biāo)，而是為企業(yè)全體員工樹立一個(gè)既現(xiàn)實(shí)又崇高的理想和前景，并提出實(shí)現(xiàn)理想的明確辦法。如對(duì)方國家權(quán)力距離指數(shù)較低，則應(yīng)選派民主型、關(guān)懷型領(lǐng)導(dǎo)；反之，則選派權(quán)威型領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)代企業(yè)強(qiáng)調(diào)人力資源開發(fā)，重視員工培訓(xùn)教育，強(qiáng)調(diào)人才培養(yǎng)的重要性，開發(fā)人力資源正成為許多國家的重要國策與企業(yè)的首要戰(zhàn)略?！囤A得優(yōu)勢》一書主張進(jìn)一步細(xì)分市場，區(qū)別各種顧客的不同需求，提供更多樣化的、更有針對(duì)性、更獨(dú)特的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲得比較高的利潤。1985年美國彼得斯和奧斯汀合著的《贏得優(yōu)勢》一書，總結(jié)了美國杰出公司的企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，提出了企業(yè)管理面向顧客的原則。未來企業(yè)的生存能力取決于它的應(yīng)變能力，取決于它是否能跟上這種外界大環(huán)境變化的規(guī)模與變化的速度?，F(xiàn)代企業(yè)中還出現(xiàn)了許多彈性化非正式組織，如日本企業(yè)中盛行的質(zhì)量管理小組、自主管理活動(dòng)等。企業(yè)組織機(jī)構(gòu)基本類型可分為職能式、分權(quán)式、矩陣式、模擬分權(quán)式、系統(tǒng)式五種。與此相反，傳統(tǒng)管理只著眼于局部，著眼于眼前，孤立地看問題和解決問題。為此，以塑造企業(yè)價(jià)值觀為核心的企業(yè)文化成為80年代以來企業(yè)管理理論的新發(fā)展。美國管理學(xué)者彼得斯認(rèn)為管理問題從根本上講是人的問題，只有尊重每一個(gè)人，尊重每一個(gè)人的價(jià)值和貢獻(xiàn)，才能充分發(fā)揮大家的積極性。例如日本企業(yè)經(jīng)營的首要目標(biāo)不是短期利潤，他們重視如何擴(kuò)大市場領(lǐng)域，如何增加市場份額，提高占有率。傳統(tǒng)管理理論研究認(rèn)為企業(yè)是一個(gè)封閉系統(tǒng)，現(xiàn)代企業(yè)管理理論則認(rèn)為企業(yè)是一個(gè)開放系統(tǒng)，認(rèn)為企業(yè)不能離開環(huán)境而獨(dú)立生存，企業(yè)與其環(huán)境相互作用，企業(yè)成功的關(guān)鍵在于有效地利用企業(yè)資源，適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境。通過業(yè)務(wù)外包，“全能型”企業(yè)能夠蛻變成為只保留較少職能部門的“核心型”企業(yè)，從而形成一種共生關(guān)系更加明顯的新型企業(yè)生態(tài)群落。設(shè)計(jì)合理的知識(shí)治理機(jī)制，形成基于創(chuàng)新和共享的知識(shí)性文化，是提高現(xiàn)代企業(yè)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的重要途徑。世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的加強(qiáng)，一方面拓寬了企業(yè)競爭和合作的邊界，另一方面則增大了企業(yè)的外部不確定性。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)間的合作顯得尤為重要，任何一個(gè)企業(yè)都不可能在所有的技術(shù)上享有優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)化又使知識(shí)之獲取如此便捷低廉，企業(yè)間的合作對(duì)雙方有利。扁平化的管理組織將直接帶來管理費(fèi)用的下降、管理效率的提高，同時(shí)還會(huì)極大提高員工的自主性與積極性。⑵ 在全球化的背景下，企業(yè)管理必須建立高效、便捷、可靠地全球化要素傳輸流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，采用各種先進(jìn)的要素傳輸手段，特別是信息傳輸手段，否則，企業(yè)就無法在國際競爭中取勝，這對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了新的要求。這種變化表現(xiàn)在：首先，在投資戰(zhàn)略上，要由過去主要投資于廠房、設(shè)備、生產(chǎn)線等有形資產(chǎn)，轉(zhuǎn)到大量投資于人才培訓(xùn)、激勵(lì)創(chuàng)新方面，生產(chǎn)和分配要向知識(shí)產(chǎn)品及服務(wù)傾斜；其次，在競爭戰(zhàn)略上，要注意拿起保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)這一武器，把蘊(yùn)含在產(chǎn)品或服務(wù)中的知識(shí)含量作為