【正文】 在此謹向 莫 老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 25 致謝 經(jīng)過 幾個月 的忙碌和工作，本次畢業(yè)論文設計已經(jīng)接近尾聲，作為一個 大專 生的畢業(yè)論文，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導師的督促指導，以及一起工作的同學 們的支持，想要完成這個設計是難以想象的。上電后，測量各芯片 引腳電壓，與理論值相比較，如不同，檢查硬件電路。電源電路板應有良好的穩(wěn)壓特性，保證系統(tǒng)各芯片的 正常工作，為此，應仔細測量電源板的各電壓輸出，檢驗是否滿足系統(tǒng)設計要求。十進制數(shù)顯也采用軟件方式將 BCD 碼轉換成七段碼。當中途等待結束的時候，即再按一下 S4鍵就自動切換到正常的計價。司機把空車燈打上，就停止計價，顯示當前所應該付的金額和對應的單價，等乘客下車后，啟動出租車，計價器檢測到傳感器的脈沖信號，系統(tǒng)自動對顯示清零，并重新進行初始化過程，完成 1次計價。然后，主程序將根據(jù)各標志寄存器的內(nèi)容，分別完成啟動、清除、計程和計價等不同的操 作。每當設定一次單價，系統(tǒng)就自動調用存儲程序，將單價信息保存在芯片內(nèi)；當系統(tǒng)重新上電的時候，自動調用讀存儲器程序，將存儲器內(nèi)的單價等信息，讀到緩存單元中，供主程序使用。 V c c 21X12X23G N D4 R S T 5I /O 6S C L K 7V c c 8時鐘芯片實時時鐘電路+ 5 V3 2 . 7 6 8 K H ZB T 1干電池 圖 時鐘顯示電路原理圖 掉電存儲單元 AT24C02 的設計 掉電存儲單元的作用是在電源斷開的時候，存儲當前設定的單價信息。 移位寄存器 74HC164 還兼作數(shù)碼管的驅動，插頭 1（ header1） 接數(shù)據(jù)和脈沖輸出端，插頭 2（ header2） 接電源。 74HC164 是 比較典型的移位寄存器，該移位寄存器有一個數(shù)據(jù)輸入端口、一個時鐘信號端口和八個輸出端口。 費用計算功能：費用計算包括三部分：起步費、行使費和中途等待費用。汽車聯(lián)軸器按圓周間隔嵌入磁鋼，用霍爾傳感器集成芯片 A44E 檢測并輸出脈沖，霍爾傳感器集成芯片 A44E 有信號轉換、電壓放大、整形輸出等功能。當車輪轉動一圈時小磁鐵提供一個磁場，則霍爾傳感器輸出一次低電平完成一次數(shù)據(jù)采集。電路如圖 所示。其將通用的微處理器和 Flash 存儲器結鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 12 合在一起，特別是可反復擦寫的 Flash 存儲器可有效地降低開發(fā)成本 。 鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 11 第三章 硬件電路設計 主程序 /CPU 模塊 P 1 .0 ( T 2 )1P 1 .1 ( T 2 E X )2P 1 .23P 1 .34P 1 .45P 1 .56P 1 .67P 1 .78R E S E T9P 3 .0 ( R X D )10P 3 .1 ( T X D )11P 3 .2 ( I N T 0 )12P 3 .3 ( I N T 1 )13P 3 .4 ( T 0 )14P 3 .5 ( T 1 )15P 3 .6 ( W R )16P 3 .7 ( R D )17X T A L 218X T A L 119G N D20( A 8 ) P 2 .021( A 9 ) P 2 .122( A 1 0 ) P 2 .223( A 1 1 ) P 2 .324( A 1 2 ) P 2 .425( A 1 3 ) P 2 .526( A 1 4 ) P 2 .627( A 1 5 ) P 2 .728P S E N29A L E / P R O G30E A / V P P31( A D 7 ) P 0 .732( A D 6 ) P 0 .633( A D 5 ) P 0 .534( A D 4 ) P 0 .435( A D 3 ) P 0 .336( A D 2 ) P 0 .237( A D 1 ) P 0 .138( A D 0 ) P 0 .039V C C408 9 C 5 2+ 5 VC4C5HRP 3 .2R S TE3R48 .2 K Ω+ 5 VS D AS C LS C L KD I OCE2 0 p F2 0 p F1 2 M H Z+ 1 5 u FC L KD A T 圖 AT89C52 模塊 該模塊主要包括系統(tǒng)初始化、里程的識別和費率的計算及各種功能模塊的的組織和管理等。同樣，在 緊跟 8 位的控制指令字后的下一個 SCLK 脈沖的下降沿讀出 DS1302 的數(shù)據(jù)，讀出數(shù)據(jù)時從低位 0 位到高位 7。 SCLK 始終是輸入端。如果在傳送過程中 RST 置為低電平，則會終止此次數(shù)據(jù)傳送， I/O 引腳變?yōu)楦咦钁B(tài)。 X1 和 X2 是振蕩源 ，外接 晶振。在主電源關閉的情鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 9 況下，也能保持時鐘的連續(xù)運行。兩個輸入端或者連接在一起，或者把不用的輸入端接高電平，一定不要懸空。 VCC：接 +5V 電壓。寫入時上升沿起作用，讀出時下降沿起作用。 鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 7 1234 5678V C CWPS C LA1A2V S SA0S D AA T 24C 02 圖 芯片引腳圖 各引腳功能如下 ： A2～ A0：這 3 個引腳是器件地址選擇引腳。 XTAL1：振蕩器反相放大器的及內(nèi)部時鐘發(fā)生器的輸入端。在此期間，當訪問外 部數(shù)據(jù)存儲器，將跳過兩次 PSEN 信號。對 Flash 存儲器編程期間，該引腳還用于輸入編程脈沖（ PROG）。 RST：復位輸入。 P3 口輸出緩沖級可驅動（吸收或輸出電流） 4 個 TTL 邏輯門電路。 P2 口： P2 是一個帶有內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口， P2 的輸出緩沖級可驅動（吸收或輸出電流） 4 個 TTL 邏輯門電路。 P1 口： P1 是一個帶內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口， P1 的輸出緩沖級可驅動（吸收或輸出電流） 4 個 TTL 邏輯門電路。 P0 口： P0 口是一組 8 位漏極開路型雙向 I/O 口，也即地址 /數(shù)據(jù)總線復用口。當空車燈掰下乘客鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 4 上車時：通過 DS1302 獲取時間信息分辨白天 /晚上，然后調用 AT24C02 程序獲取白天 /晚上的單價及起始價，便開始計價并顯示時間、里程和金額等信息；當空車燈打上乘客下車時：等待出租車再次啟動后單次金額與里程等信息清零復位，就此完成一次計價。 不但能實現(xiàn)所要求的功能而且能在很大的程度上擴展功能，而且還可以方便的對系統(tǒng)進行升級，所以采用后一種方案。 方案二：采用單片機控制。其原理方框圖如圖 所示。 [16] 鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 2 第二章 總體方案設計 方案論證與比較 出租車計價器是出租車營運收費的專用智能化儀表，隨著電子技術的發(fā)展，出租車計價器技術也在不斷進步和提高，國內(nèi)出租車計價器已經(jīng)經(jīng)歷了 4 個階段的發(fā)展。具有良好性能的計價器無論是對廣大出租車司機朋友還是乘客來說都是很必要的。汽車繼續(xù)行駛時，停止計算等候費，繼續(xù)增加里程計費。從加強出租車行業(yè)管理及服 務質量并且節(jié)約成本出發(fā)， 本 設計 以AT89C52 單片機為中心、附加 A44E 霍爾傳感器測距，實現(xiàn)對出租車計價統(tǒng)計，采用AT24C02 實現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時候保存單價和系統(tǒng)時間等信息，輸出采用 8 段數(shù)碼顯示管。本電路設計的計價器不但能實現(xiàn)基本的計價，而且還能根據(jù)白天、黑夜、中途等待來調節(jié)單價，同時在不計價的時候還能作為時鐘為司機同志提供方便。到達目的地，便可按顯示的數(shù)字收費。因此，汽車計價器的研究也是十分有一個應用價值的。從傳統(tǒng)的全部由機械元器件組成的機械式，到半電子式即用電子線路代替部分機械元器件的出租車計價器。采用傳感器件，輸出脈沖信號，經(jīng)過放大整形作為移位寄存器的脈沖，實現(xiàn)計價。利用單片機豐富的 I/ O 端口，及 其控制的靈活性，實現(xiàn)鎮(zhèn)江技師學院畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 3 基本的里程計價功能和價格調節(jié)、時鐘顯示功能。 在過去， 出租車采用機械式的計價器，用齒輪比的方式來計算出租車所跑的里程數(shù)，并由里程數(shù)來換算車費；由于機械的齒輪體積比較大，計算不是很準確，而且容易磨損，所以選用用了傳感器的方式，利用傳感器接收車的跑動信息，從而計算里程數(shù)和車費，這樣計價就會非常準確。 鍵 盤 控 制D S 1 3 0 2 時 鐘 電 路A T 2 4 C 0 2 掉 電 存 儲里 程 傳 感 器A T 8 9 C 5 2 單 片 機串 口 顯 示 驅 動 電 路鎖 存 器總 金 額 顯 示 單 價 顯 示空 車 燈 電 路圖 總體設計框圖 芯片簡介 本設計采用了 4 個芯片，分別為 AT89C5 AT24C0 74HC16 DS1302。作為輸出口用時，每位能吸收電流的方式驅動 8 個 TTL 邏輯門電路，對端口 P0 寫