廣東省廣州市荔灣區(qū)20xx-20xx學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試題word版含解析-wenkub.com
2025-11-18 14:15 本頁(yè)面
【正文】 (2)設(shè)繩能承受的最大拉力大小為 ，這也是球受到繩的最大拉力的大?。? 球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為 由圓周運(yùn)動(dòng)向心力公式，有 得 : 設(shè)繩長(zhǎng)為，繩斷時(shí)球的速度大小為 .繩承受的最大拉力不變，有 解得 ： 繩斷后球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直位移為 ，水平位移為 ，時(shí)間為 .由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī) 律有 ： 得 當(dāng) 時(shí) 有最大值 。 19. 一小球用細(xì)繩懸掛于 O點(diǎn)，繩的另一端系有質(zhì)量為 的小球，拉至水平位置，給其一個(gè)垂直向下的初速度。 四、計(jì)算題 17. 質(zhì)量為 m的物體在水平恒力 F的作用下，由靜止開(kāi)始前進(jìn) S1，后撤去力 F。 【答案】 (1). BC (2). (3). (4). (5). (6). 大于 【解析】 （ 1） A、由 可知，本實(shí)驗(yàn)不需要測(cè) 量重錘的質(zhì)量，所以 A錯(cuò)誤； B、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律應(yīng)有 ，所以應(yīng)該選用點(diǎn)跡清晰、特別是第 2點(diǎn)間距離接近 的紙帶，故 B正確； C、使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)都應(yīng)先接通電源再釋放紙帶，這樣可以減小實(shí)驗(yàn)誤差，所以 C正確； D、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用 的交流電源，所以 D錯(cuò)誤。 【答案】 (1). C、 E (2). 刻度尺 (3). A (4). B 【解析】 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，通過(guò)紙帶 能記錄時(shí)間， 故不需要秒表．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用交流電源，不需要電池 ， 故多余的器材是 C、 E； 測(cè)量點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離要用毫米刻度尺，故缺少的器材是毫米刻度尺 ， 測(cè)量時(shí)間的工具是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 ， 測(cè)量質(zhì)量的工具是天平 。 點(diǎn)睛：本題根據(jù)動(dòng)能定理可以直接判斷合外力做功情況，也可以根據(jù)合外力方向與位移方向的關(guān)系判斷 。 點(diǎn)睛：凡是人造地球衛(wèi)星，軌道平面必定經(jīng)過(guò)地球中心，即萬(wàn)有引力方向指向軌道面的圓心．同步衛(wèi)星軌道必須與赤道平面共面．由此分析即可 。 10. 如右圖所示，甲、乙兩球質(zhì)量相同，懸線一長(zhǎng)一短，如將兩球從同一水平面無(wú)初速釋放，不計(jì)阻力，則小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí) A. 甲球受到的拉力較乙球大 B. 甲球的向心加速度較乙球大 C. 甲球的動(dòng)能和乙球的動(dòng)能相等 D. 相對(duì)同一參考平面，甲、乙兩球的機(jī)械能一樣大 【答案】 D 【解析】 A、在最低點(diǎn)有： ，根據(jù)動(dòng)能定理得： ，解得： ，與繩長(zhǎng)無(wú) 關(guān)，故 A錯(cuò)誤； B、通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，兩球的向心加速度為： ，與繩長(zhǎng)無(wú)關(guān)，故 B錯(cuò)誤； C、 從同一水平面無(wú)初速釋放到小球通過(guò)最低點(diǎn)的過(guò)程中運(yùn)用動(dòng)能定理可知：小球的末動(dòng)能等于小球重力所做的功，而由題意可知甲下落的位移大，故甲球重力做的功多，故甲球的動(dòng)能大于乙球的動(dòng)能，故 C錯(cuò)誤； D、相對(duì)同一參考平面，兩球開(kāi)始時(shí)的重力勢(shì)能相等；因機(jī)械能守恒；則兩球機(jī)械能相等 ，故 D 正確 。 8. 汽車(chē)在平直公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定，汽車(chē)在加速行駛的過(guò)程中，它的牽引力 F和加速度 a的變化情況是 A. F逐漸減小， a也逐漸減小 B. F逐漸增大， a逐漸減小 C. F逐漸減小， a逐漸增大 D. F逐漸增大， a也逐
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