【正文】 隨著產(chǎn)品的發(fā)展、市場競爭的加劇及高新技術(shù)的引入，國外機械制造技術(shù)還在不斷發(fā)展，我國如不引頭趕上，差距有越來越大的危險。如少數(shù)骨干企業(yè)對局部關(guān)鍵工序引進了一批先進工藝和設(shè)備。、專家系統(tǒng)和CAD/CAM的出現(xiàn)，使工藝設(shè)計由經(jīng)驗走向科學(xué)。廣泛使用CAM、CAT、CAPP技術(shù)，并與CAD、ERP構(gòu)成完整的集成制造系統(tǒng)。84年以來引進了43項煙機專有制造技術(shù)，使我國煙機工業(yè)得到了很大發(fā)展，但自主開發(fā)能力還存在較大的差距，主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新性差，習(xí)慣于仿造和引進；經(jīng)濟性差，長期忽略了設(shè)計對成本的影響；可靠性、可維修性差；系統(tǒng)配套性差；設(shè)計手段和方法落后，多數(shù)產(chǎn)品仍采用傳統(tǒng)的經(jīng)驗類比設(shè)計、靜強度設(shè)計和手工設(shè)計。采用并行設(shè)計技術(shù)與一體化產(chǎn)品開發(fā)。（七）煙草機械設(shè)計技術(shù)煙草機械產(chǎn)品設(shè)計是決定煙草機械產(chǎn)品功能、質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其最高技術(shù)水平的軟盒包裝機有GD公司的X700型，700包/分；Focke公司的725型，700包/分；硬盒包裝機有HAUNI公司的CHRONOS 2型，880包/分；GD公司的X3000型，700包/分；Focke公司的350s型，700包/分，其機電儀一體化水平相當高。高可靠性：主要表現(xiàn)在機器有效作業(yè)率高，MTBF長，并采用模塊化設(shè)計技術(shù)和自診斷技術(shù)，使之排除故障快，維修時間短。該機組采用了多項先進技術(shù)，使卷煙的速度、效率、質(zhì)量以及原輔材料消耗方面達到了新的水平。在造紙法薄片和稠漿法薄片生產(chǎn)線技術(shù)方面正在著手研制，與國外相比，差距更大。（四）煙草薄片生產(chǎn)技術(shù)和裝備國際上技術(shù)領(lǐng)先的是SANDVIK公司和BAT公司的造紙法薄片生產(chǎn)線、TMCI公司的稠漿法薄片生產(chǎn)線、COMAS的輥壓法薄片生產(chǎn)線。采用CO2法離線膨脹葉絲技術(shù)與裝備，并朝著低壓、少設(shè)備、低維修費、低能耗、過程簡單、膨脹率高以及膨脹后不造成煙絲變質(zhì)、不引起吃味和外觀變化的方向發(fā)展。葉絲在線膨脹技術(shù)水平較高的是HAUNI公司和DickinsonLegg公司。在線煙絲膨脹技術(shù)迅速發(fā)展：以提高煙絲填充能力以及改善和穩(wěn)定卷煙內(nèi)在質(zhì)量。制絲技術(shù)和裝備的發(fā)展趨勢是提高生產(chǎn)能力：突出表現(xiàn)在制絲線三大主機：即回潮機、切絲機和烘絲機。高自動化集中控制我國通過測繪、仿制、創(chuàng)新，具有了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。本報告從這兩方面進行了綜合評述，并提出了重點技術(shù)選擇內(nèi)容。煙草機械技術(shù)的先進程度，在很大程度上決定著煙草加工業(yè)的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方式、能源和原材料消耗等，因而影響煙草工業(yè)的產(chǎn)品水平、質(zhì)量、品種、效益以及更新?lián)Q代周期，對煙草工業(yè)的發(fā)展起促進作用，是煙草工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工業(yè)，它的技術(shù)水平是衡量煙草工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化程度的重要標志之一。我國公路建設(shè)處于大發(fā)展時期，必將給公路養(yǎng)護機械的發(fā)展帶來前所未有的歷史機遇和挑戰(zhàn)。公路預(yù)防性養(yǎng)護可以延緩由于交通和環(huán)境載荷的作用而引起的路面性能的惡化并延長它的壽命、減少路面周期養(yǎng)護費用，其經(jīng)濟效益十分顯著。公路養(yǎng)護隨著路面等級、路況、環(huán)境及養(yǎng)護工藝的不同，選用和開發(fā)養(yǎng)護機械的養(yǎng)護工藝也有所不同，而我國等級公路發(fā)展時間還不長，養(yǎng)護工藝尚不能完全定型。瀝青路面舊料的再生可減少瀝青、石料等原材料的消耗，同時可避免銑刨下的廢棄料所帶來的環(huán)境污染，使瀝青路面成本降低，有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。（2）養(yǎng)護機械向大功率、多用途的方向發(fā)展，注重“一機多能”，減少閑置設(shè)備，提高機械的使用效益。筑養(yǎng)路機械存在巨大的發(fā)展?jié)摿Γ{(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)質(zhì)量好，可靠性高、技術(shù)含量高的養(yǎng)護機械設(shè)備，努力減少與國外的差距。以山西地區(qū)為例，公路車流量大、重載車輛多的特點，特別是超載車輛嚴重的情況，路面的坑槽和裂縫是路面的主要常見病害，需要的養(yǎng)護工作量較大、配套的機械也多。目前，我們在養(yǎng)護機械的改造上，缺少專用底盤，都是以東風(fēng)、黃河、福田等汽車地盤或灑水車上改造，其功率不能滿足養(yǎng)護機械的要求，制約了國內(nèi)養(yǎng)護機械的發(fā)展。（2）養(yǎng)護作業(yè)人員的技術(shù)水平有待進一步提高。以山西地區(qū)為例，由于近年大規(guī)模的公路快速建設(shè)，養(yǎng)護技術(shù)及機械設(shè)備與公路建設(shè)快速發(fā)展相比，發(fā)展比較緩慢，加上環(huán)境因素以及技術(shù)條件的制約。我國公路筑養(yǎng)護機械起步比較晚，20世紀五、六十年代初，我國公路建設(shè)處在以砂石、水泥路面為主的時代，對公路養(yǎng)護投入的資金嚴重不足，公路養(yǎng)護大多以人工養(yǎng)護為主。［關(guān)鍵詞］ 公路養(yǎng)護機械現(xiàn)狀發(fā)展趨勢探討隨著公路建設(shè)事業(yè)突飛猛進的發(fā)展，公路的改建、拓寬、升級取得了可喜的成績，公路的通車里程大幅度增長，截止2012年底。其次，要大力提高軟件的科技含量，特別在安全策略上，更應(yīng)該注重采用新的技術(shù)，提高系統(tǒng)安全管理自動化程度，減少認為因素對系統(tǒng)安全的影響。另外，隨著支付公司電子錢包業(yè)務(wù)的擴展，以后用戶還會享受到更多便捷的金融服務(wù)。例如，環(huán)迅支付在機票旅游、教育考試、金融保險、直銷等領(lǐng)域支付服務(wù)做得非常突出，環(huán)迅支付的產(chǎn)品體系有可能會細化為幾個行業(yè)性支付服務(wù)平臺，以滿足不同行業(yè)發(fā)展要求。市場只會留下行業(yè)內(nèi)的先鋒典范，要么第一，要么唯一。 牌照爭奪戰(zhàn)引發(fā)行業(yè)洗牌。同月，包括Master、Visa在內(nèi)的多家信用卡公司4 000多萬用戶信息被盜，涉及了近9 000張國內(nèi)信用卡，～ 時間風(fēng)聲鶴唳，引發(fā)了信用卡安全的恐慌。作為龐大資金流動的載體，網(wǎng)上銀行極易受到非法入侵和惡意攻擊。據(jù)中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 法律法規(guī)和政策環(huán)境2005年2月，國務(wù)院辦公廳頒布了 存在的主要問題 銀行業(yè)步入了網(wǎng)絡(luò)時代，網(wǎng)絡(luò)也融入了銀行業(yè)，這迎合了電子商務(wù)發(fā)展的趨勢。用戶只要擁有一臺上網(wǎng)的PC機，便可足不出戶，在很短的時間內(nèi)完成整個支付過程。電子支付的工作環(huán)境是基于一個開放的系統(tǒng)平臺（即因特網(wǎng)）之中；而傳統(tǒng)支付則是在較為封閉的系統(tǒng)中運作。電子支票是指將傳統(tǒng)支票改變?yōu)閹в袛?shù)字簽名的電子報文，或利用其他電子數(shù)據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)支票的全部信息。可以在現(xiàn)實世界和網(wǎng)絡(luò)世界中使用，在因特網(wǎng)上使用時，它可以在各個銀行相互認可的前提下，在不同銀行之間進行資金的流轉(zhuǎn)，因而能夠更為快捷的實現(xiàn)電子支付,是電子支付中最常用的方法之一。狹義的電子商務(wù)也稱作電子交易，主要利用web提供的通信手段在網(wǎng)上進行的交易活動，也通過Internet買賣商品和服務(wù)。引言：,對全球經(jīng)濟和社會的發(fā)展產(chǎn)生深刻的影響,也得到了越來越廣泛的應(yīng)用,從電話銀行到網(wǎng)店購物，從網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬到境外刷卡消費??在經(jīng)濟全球化的趨勢下，電子商務(wù)憑借便捷、低成本的優(yōu)勢日益深入人心，作為電子商務(wù)的核心環(huán)節(jié)，在線支付也得到了迅速發(fā)展。參考文獻：[1] CO2驅(qū)提高采收率國內(nèi)外發(fā)展應(yīng)用情況/陳志超，李剛，尚小東，尹艷梅[2] CO2驅(qū)油技術(shù)在大慶油田的應(yīng)用/王雅如，高樹生，趙玉昆[3] CO2驅(qū)油提高采收率技術(shù)/文喬[4] 大港油田開展二氧化碳驅(qū)油的前景分析/王天明,王春艷，樊萬鵬[5] 大慶油田二氧化碳驅(qū)油技術(shù)取得進展/王志田，陳慶[6] 二氧化碳驅(qū)/金佩強摘譯自 《SPE 23564》[7] 二氧化碳驅(qū)油/中外石油科技[8] 科技動態(tài)/第10期 第109頁[9] 石油工程科技/第33頁[10] 考慮傳質(zhì)擴散作用的CO2驅(qū)油數(shù)學(xué)模型及其影響因素研究/安杰 中國石油大學(xué)第三篇：淺析電子支付的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢摘要：當今世界網(wǎng)絡(luò)、通信和信息技術(shù)快速發(fā)展和日益結(jié)合，Internet在全球迅速普及，促使電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，隨著電子商務(wù)時代的到來作為電子商務(wù)重要的組成部分的電子支付就顯得他越來越突出了?？梢灶A(yù)測，隨著技術(shù)的發(fā)展完善和應(yīng)用范圍的不斷擴大，二氧化碳將成為我國改善油田開發(fā)效果、提高原油采收率的重要資源。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全世界正在實施的二氧化碳驅(qū)油項目有近80個。2009年5月22日，在大慶油田公司榆樹林油田樹101二氧化碳驅(qū)油區(qū)塊和勘探開發(fā)研究院開發(fā)研究二室獲悉，二氧化碳驅(qū)油技術(shù)攻關(guān)試驗在這個油田外圍呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。注二氧化碳技術(shù)在油田的應(yīng)用越來越多，已在江蘇、中原、大慶、勝利等油田進行了現(xiàn)場試驗。近年來，加拿大和土耳其對二氧化碳驅(qū)開采重油進行了大量的實驗研究。盡管這些油藏的地質(zhì)條件不同，但都取得了好的應(yīng)用效果。注氣后較注氣前氯離子增加到39％，礦化度增加到82%。注氣后(1 994年1月)較注氣前產(chǎn)液韶面發(fā)生了很大變化，．注氣后產(chǎn)液量66．2t．%，可見注氣后產(chǎn)液剖面得到顯著改善。%，注氣后(1994年7月)％。CO2注入后，原油粘度下降，原油輕質(zhì)組份增加．分子量減小。適合二氧化碳驅(qū)油的油藏儲量就非?？捎^二氧化碳驅(qū)油具有適用范圍大、驅(qū)油成本低、采油率提高顯著等優(yōu)點能滿足油田開發(fā)需求，還能解決二氧化碳的封存問題，保護大氣環(huán)境。（二）二氧化碳驅(qū)油技術(shù)的幾種方式連續(xù)注二氧化碳氣體注碳酸水(ORCO)二氧化碳氣體或液體段塞后緊跟著注水二氧化碳氣體或液體段塞后交替注水和二氧化碳氣體(WAG)同時注入二氧化碳氣體和水。提高滲透率作用二氧化碳溶于原油和水，使其碳酸化。降低界面張力二氧化碳混相驅(qū)中，二氧化碳抽提原油中的輕質(zhì)組分或使其汽化，從而降低界面張力。二氧化碳與原油混合后，不僅能萃取和汽化原油中輕質(zhì)烴，而且還能形成二氧化碳和輕質(zhì)烴混合的油帶。膨脹作用二氧化碳注入油藏后，使原油體積大幅度膨脹，便可以增加地層的彈性能量，還有利于膨脹后的剩余油脫離地層水以及巖石表面的束縛，變成可動油，是驅(qū)油效率升高，提高原油采收率。該技術(shù)不僅適用于常規(guī)油藏，尤其對低滲、特低滲透油藏，可以明顯提高原油采收率（一）二氧化碳驅(qū)油技術(shù)機理降粘作用二氧化碳與原油有很好的互溶性，能顯著降低原油粘度，可降低到原粘度的1/10左右。Wikander J．Model reference discrete—time slid． ing mode control of linear motor