20xx培訓(xùn)專員個人工作總結(jié)范文【最新版】-wenkub.com
2024-10-09 18:41 本頁面
【正文】 而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。xx年評為段“路風信得過先進個人”。二、技藝專長在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。高級檢車員，從事本工種XX年。一、技術(shù)工作簡歷本人于xxxx年7月
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