【正文】 《機(jī)械工程材料》王運炎主編，機(jī)械工業(yè)出版社。 《機(jī)械設(shè)計手冊》成大先主編，化學(xué)工業(yè)出版社。 26 參考 文獻(xiàn)附錄 《實用五金大全》第三版，上、 下冊，徐鴻本主編，湖北科學(xué)技術(shù)出版社。同時感覺 到設(shè)計工作是一項比較復(fù)雜比較勞累的工作，需要很大的毅力。在設(shè)計過程中，我們會碰到很多問題，這些都是平時上理論課中不會碰到，或是碰到了也因為不用而不去深究的問題， 但是在設(shè)計中，這些就成了必須解決的問題，如果不是通過請教老師和同學(xué)，把問題搞清楚，在設(shè)計中就會出錯 ,甚至整個方案都必須全部重新開始。 通過這段時間的努力，設(shè)計終于完成了。 低速軸的密封 低速軸與透蓋間用粗羊毛氈密封，透蓋與箱體間及悶蓋與箱體間用密封墊密封。 （ 5）起蓋螺釘 于高速端側(cè)面設(shè)一起蓋螺釘，選用 M10x30，釘桿端部做成圓柱形，加工成半圓形，以防止頂壞螺紋。窺視孔蓋用厚度為 4mm 薄鋼板制作，窺視孔蓋與窺視孔之間加密封襯墊，用 M6x15 螺釘緊固。45，查表 可知，采用 C 型普通平鍵 14 9，鍵的工作長度 l=54b=5414=40mm 平鍵工作面上的擠壓強(qiáng)度為： σ jy=4T／ dhl=4 103／ 45 9 40= MPa 查表 得σ jy= MPa＜ [σ jy]=100～ 120 MPa（按靜聯(lián)接，鋼材料，輕微沖擊計算），故，滿足擠壓強(qiáng)度條件。25，查表 可知采用 A型普通平鍵 8 7 鍵 的工作 長度 l=Lb=708=62mm 平鍵 工作面上的 擠壓強(qiáng)度為： σ jy=4T／ dhl=4 103／ 25 7 62= MPa 查表 得σ jy= MPa＜ [σ jy]=100～ 120 MPa（按靜聯(lián)接，鋼材料，輕微沖擊計算），故，滿足擠壓強(qiáng)度條件。 外形尺寸： d D B=35 62 14其 Cr=16200N975N,C0r=10500N 軸承 6007 的 Fa／ COr 與初定值相近，所以選用深溝球軸承 6007 合適。軸承具體型號選擇： ⑴求當(dāng)量動載荷 根據(jù)“書”式（ ），得： P=fp=(XFr+YFa) 查“書”表 ，得： fp=,式中徑向載荷系數(shù) X 和軸向載荷系數(shù) Y ，根據(jù) Fa／ COr 值查取。 根據(jù) “書” 表（ ），暫取 Fa／ COr=，則 e= 經(jīng) 計算徑 向力為 254N。 繪制軸的零件圖 ，見圖 SJ100502?！?2051N ⑵作水平面 內(nèi) 的彎矩圖（ c） 其 支點反力為： 18 FHA=FHB= Ft2/2=1927/2= II截面處的彎矩為： MHI= l/2= 133/2≈ 64073 Ⅱ Ⅱ截面處的彎矩為 MHⅡ = 34= ⑶作垂直面內(nèi)的彎矩圖（ d） 支點反力為： FVA= Fr2/2Fa2d/2l =701/2= FVB= Fr2FVA= II截面左側(cè)彎矩為： MVI 左 = 133/2≈ 23308 II截面右側(cè)彎矩為： MVI 右 = ≈ 23308 Ⅱ Ⅱ截面處的彎矩為： MVⅡ = = 35= ⑷作合成彎矩圖（ e） M=√ MH2+MV2 II截面 : MI 左 =√ MVI 左 2+MHI2=√ 233082+640732=68181 MI 右 =√ MVI 右 2+ MHI2=68181 Ⅱ Ⅱ截面： MⅡ = √ MVⅡ 2+ MHⅡ 2= √ +≈ 35885 ⑸作轉(zhuǎn)矩圖： T= 106P/n= 106 ⑹求當(dāng)量彎矩： 因減速器單向運轉(zhuǎn)，故可認(rèn)為轉(zhuǎn)矩為脈動循環(huán)變化，修正系數(shù) a為 . II截面 ： MeI= √ MI 右 2+(aT) 2= √ 681812+( 180681) 2=128067 Ⅱ Ⅱ截面： MeⅡ = √ MⅡ 2+(aT) 2=√ 358852+( 180681) 2=114194 ⑺確定危險截面及校核強(qiáng)度： 截面 II、Ⅱ Ⅱ所受轉(zhuǎn)矩相同，但彎矩 MeI＞ MeⅡ ，且軸上還有鍵槽，故截面 II 可能為危險截面。為減小應(yīng)力集中的出現(xiàn)，軸段②與軸段③之間用R1 圓角過渡，軸段③與軸段 ④之間用 R1圓角過渡，其余用 圓角過渡。II 軸總長度與 I軸相同，即 275mm。軸段 ⑥ 用于安裝軸承 相應(yīng)直徑為 35mm，軸段 ⑤ 為過渡段，為減小應(yīng)力集中，設(shè)為帶錐度，大端與軸段④相 同為 55mm，小端同時考慮固定軸承，直徑設(shè)為 45mm。 Ⅱ軸 （減速器 低 速軸） 的設(shè)計： 1）選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力： 由已知條件可知，減速器傳遞的 功率較小，對材料無特殊要求，故選用 45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可以滿足要求，由“書”表 查得，強(qiáng)度極限σ B=650 MPa，由“書”表 查得許用彎曲應(yīng)力 [σ 1b]=60 MPa 2） 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算直徑： 由 “書” 表 得， C=107～ 118 又 由 “書” 公式 （ ） 得， d≥ C3√ P/A=(107～ 118) 3√ ≈ ～ 由于軸上有鍵槽，將最小直徑加大 3%～ 5%， 則 有 ： (～ ) (1+5%)=～ 由設(shè) 計手冊取標(biāo)準(zhǔn)直徑 先選 取 d1=30mm 3） II 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)合 I 軸 的設(shè)計思路 ，將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央， 將 II 軸的 軸承對稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外伸端安裝聯(lián)軸軸器。 截面 II，Ⅱ Ⅱ所受轉(zhuǎn)矩相同，但彎矩 MeI＞ MeⅡ，故截面 II 可能為危險截面，但I(xiàn)I處 軸徑 大于 Ⅱ Ⅱ處軸徑，故也應(yīng)對 截面 Ⅱ Ⅱ進(jìn)行校核。 M= √ MH2+MV2 II截面 : MI 左 = √ MVI 左 2+MHI2= √ 242062+332502≈ 41128 MI 右 =√ MVI 右 2+MHI2= √ 242062+332502≈ 41128 Ⅱ Ⅱ截面： MⅡ = √ MVⅡ 2+ MHⅡ 2= √ 114662+157502≈ 19482 ⑸ 作轉(zhuǎn)矩圖 f。 按設(shè)計結(jié)果畫出軸的結(jié)構(gòu)草 圖 。 d、選定軸的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，如圓角，倒角，退刀槽等尺寸 為裝配皮帶輪時的方便，軸段①的倒角取為 45176。為保證軸承安裝在箱體軸承座孔中（軸承選用 6006，軸承驗算見設(shè)計說明書后面部分，軸承寬度為 13mm，尺寸 30 55 13），并綜合考慮取整、軸承潤滑等各種因素，故取軸段 ⑥ 的長度為 14mm，同時根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)及聯(lián)軸器距軸承要有一定距離的要求，軸段②的長度取為 61mm，則兩軸承支點距離 L=133mm。50 mm，軸段 ⑥ 同樣要滿足安裝軸承的需要，故取軸段 ⑥ 的直徑 d2 取為 216。40 mm，大端直徑為 216。 ⑹幾何尺寸計算。 mm 載荷系數(shù) K,查 “書” 表 取 K= 齒數(shù) Z1 和齒寬系數(shù) ＆ d： 齒輪傳動為 3，推薦取 Z1=24～ 40（閉式輪齒面齒輪傳動）， 小齒輪的齒數(shù) Z1 取 25，則大齒輪齒數(shù)為 75，因單級齒輪傳動為對稱布置，而齒輪齒面又為軟齒面，由 “書” 表 取 ＆ d =1。 因為是普通減速器由 《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》（以下簡稱“書”） 表 選 8 級精度，要求齒面粗糙度 Ra≤ ～ 。 002 軸端臺階長 E=80 11 中心高 H=132 取三槽共寬 80（ 19+19+19+ 2=80） ， 內(nèi)孔直徑φ 38，外徑尺寸φ 98，鍵槽尺寸等 具體見圖紙（ SJ100505） 。 四、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 軸轉(zhuǎn)速 nⅠ = n m／ i0=710／ （ r／ min） =／ min nⅡ =n1／ i1=／ 3（ r／ min） = r／ min 卷筒軸 nw=nⅡ = r／ min nm電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速 nⅠ Ⅰ軸的轉(zhuǎn)速 nⅡ Ⅱ軸的轉(zhuǎn)速 nw 卷筒軸的轉(zhuǎn)速 PⅠ = 01= = PⅡ = PⅠ .η 12= PⅠ 。 （２）應(yīng)使傳動裝置的結(jié)構(gòu)尺寸較小，重量較輕。=i39。 選擇電動機(jī)功率 工作機(jī)所需的電動機(jī)輸出功率為： Pd=FV∕ 1000η wη =1500 ∕ 1000η wη =1500 ∕ = 其中， η .η w=η 6 = 8 ≈ η w:工作機(jī)的效率 η 1： 帶傳動效率取 η 2：齒輪傳動 軸承 η 3：齒輪傳動 η 4：聯(lián)軸器 η 5：卷筒軸的軸承 η 6：卷筒 確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速 nd=﹙ i1 i2﹚ nw 卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為： 米 ／π d=1100／ π 220=／ s= 60 r／ min =／ min 取 V帶傳動比 i139。 設(shè)計工作量 減速器裝配圖一張（ A0或 A1）。輸送帶速度允許誤差為177。因此我們必須嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范對其進(jìn)行設(shè)計。 帶式運輸機(jī)是用途最為廣泛的一種運輸機(jī)械。 希望通過這次畢業(yè)設(shè)計，能 客觀地檢驗一下 自己對專業(yè)知識掌握 運用能力 ， 同時有效地提高自己的專業(yè)技術(shù) 和理論 水平， 為自己 以后的工作 起到促進(jìn)作用，以更好的回報學(xué)校、回報社會！