【正文】 作業(yè)時間跨度長。 ⑦ 除挖泥船自身做好土質(zhì)控制外，按照以往的施工經(jīng)驗，采用目測及憑手捏感覺的方法，初步分析土質(zhì)質(zhì) 量，及時掌握土質(zhì)情況，一旦發(fā)現(xiàn)吹填土里粘粒含量較高時，采取移動取土船位的方法，減小圍區(qū)吹填粘粒含量，以確保吹填土質(zhì)達(dá)到要求。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護(hù)灘工程 A標(biāo)施工組織設(shè)計 南通四建集團(tuán)有限公司 34 ③ 在吹填區(qū)設(shè)立沉降桿，通過對施工中沉降量的觀測來確定 應(yīng)預(yù)留的吹填富裕高度，確保成陸后的高度符合設(shè)計要求。吹填砂料粒徑 ≥ 顆 粒含量在 50%以上 ,含泥量不超過 10%。利用定位桿確定充砂袋中心線的坐標(biāo)，并設(shè)立標(biāo)桿，在充灌前進(jìn)行復(fù)測，在鋪設(shè)充砂袋布時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)立的中心標(biāo)桿對稱鋪設(shè)，在充灌過程中嚴(yán)格控制充灌厚度，并按照設(shè)計要求進(jìn)行砂樣的抽檢。所有用于加工的土工織物應(yīng)有供貨方提供產(chǎn)品合格證、材料檢驗報告等文件，驗收合格的產(chǎn)品才可用于加工，對不合格產(chǎn)品填寫退貨通知單予以退貨，項目部將按照設(shè)計及規(guī)范要求對原材料抽檢。 本工程施工中將采用多種測量儀器如 GPS（全球定位系統(tǒng)）接收機(jī)、全站儀、經(jīng)緯儀等設(shè)備，因此在進(jìn)行測量工作之前，應(yīng)做好測量儀器的率定、檢驗、比對及校準(zhǔn)工作，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查，從硬、軟件及人員管理上提高質(zhì)量。 施工期間應(yīng)認(rèn)真做好各道工序施工質(zhì)量的自檢、互檢，確保各道工序的銜接。 原材料質(zhì)量保證措施 根據(jù)設(shè)計文件技術(shù)規(guī)格、有關(guān)規(guī)范及施工圖文件要求，工程所用材料均在監(jiān)理工程師見證下現(xiàn)場取樣或抽檢，土工織物相關(guān)檢驗將送至具備相應(yīng)資質(zhì)等級的檢驗單位進(jìn)行檢驗，并及時將檢驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師，對于不合格產(chǎn)品將堅決予以退貨處理。 工程質(zhì)量管理體系 為了加強(qiáng)對本工程施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，并根據(jù)我企業(yè) ISO9001： 20xx版質(zhì)量體系文件的要求，我們將建立以下工程質(zhì)量管理體系 。 土工織物加工廠：負(fù)責(zé)本工程所用反濾布、袋裝砂等材料檢驗、加工工作。 設(shè)備管線部：負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備管理和維修，管線安裝及維護(hù)等工作。施工項目管理組織體系見圖 。 項目組織機(jī)構(gòu) 管理組織構(gòu)成 如我公司有幸中標(biāo)，我公司將挑選具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理，配備優(yōu)秀的管理人員、技術(shù)人員，抽調(diào)技藝高超的施工隊，組建以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，對工程施工實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督職能，實行統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。 機(jī)械設(shè)備、儀器配置計劃 本合同工程共投入的機(jī)械設(shè)備的種類主要包括 土方開挖、編織袋充填土和河道開挖 。 開挖過程中如遇局部地段地質(zhì)較差，邊坡成型困難，需要及時上報采取技術(shù)措施保證開挖質(zhì)量。 內(nèi)部水系配套施工 內(nèi)部 水系包括河道開挖及降水溝渠開挖。分條寬度XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護(hù)灘工程 A標(biāo)施工組織設(shè)計 南通四建集團(tuán)有限公司 23 70m、分層厚度 。 5）分支管線：分支管線的布設(shè)遵循吹填區(qū)的實際成陸及吹填土的自然坡比等具體情況進(jìn)行，其間距滿足吹填平整度的要求。沉江管與浮管連接的端點處拋設(shè)漲、落水錨各兩只加強(qiáng)固定。首先，用兩層袋裝碎石鋪設(shè)成一條 2m 寬的保護(hù)層，再用一層反濾布覆蓋在袋裝碎石上，然后進(jìn)行管線跨越圍堤的鋪設(shè)。根據(jù)本區(qū)域潮流流速較快等狀況，錨纜長度為 150～ 200m。為防止?jié)q落潮和風(fēng)浪對浮管、管架接頭、管架頭自身以及圍堤與周邊水工建筑物的安全影響，在浮管上及管架頭附近均布設(shè)浮管錨或用地壟鋼纜加以固定。沉江管兩端點浮箱用錨纜固定。高潮時利用拖船或錨艇拖航至施工現(xiàn)場拼接沉放，在沉江管鋪設(shè)線路上布設(shè)浮標(biāo)，使沉江管在下沉的過程中能精確定位。 （ 1）吹填施工準(zhǔn)備 1）砂源 施工時嚴(yán)格按照設(shè)計文件、圖紙中對取砂范圍及取砂深度的要求進(jìn)行施工?？紤]到不同月份的潮汛、臺風(fēng)、寒潮、冰凍等自然條件及其他因素對施工船舶的影響，將最不利的氣象因素考慮在內(nèi)，進(jìn)行吹填施工期間的不同船舶各月有效施工天數(shù)按 90%計算（暫考慮該系數(shù)，如果過程中不能達(dá)到該要求，我們可將備用船只用上，以保證施工進(jìn)度）。 （ 4）施工設(shè)備配置 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 1 800m3/h 斗輪絞吸挖泥船 1艘 2 1080hp 拖輪 1艘 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護(hù)灘工程 A標(biāo)施工組織設(shè)計 南通四建集團(tuán)有限公司 20 3 錨艇 1艘 4 交通船 1艘 5 浮管與沉管（直徑φ 700mm） 1000m 6 岸管（直徑φ 750mm） 20xxm 7 DGPS 定位儀 2臺（套） 8 施工船舶布置 本標(biāo)段吹填施工， 800m3/h 絞吸船船位布置在南部取砂區(qū)南側(cè)位置，艏北艉南挖砂吹填；隨著吹填施工的進(jìn)行，每艘絞吸船在取砂區(qū)內(nèi)，根據(jù)規(guī)定的取砂范圍及自身的 最大排距，船位隨挖隨移動，及時調(diào)整船位進(jìn)行取砂施工。 Z值計算，水面標(biāo)高取 ，排出口高程以 + 計，則 Z＝ 6m。（ V2/2g） 式中： L 為吹填管線全長。 ④ 抗風(fēng)能力相應(yīng)較強(qiáng)，適應(yīng) 沿江 施工作業(yè)。為保證本標(biāo)段工程按質(zhì)、按期、安全完成，另配備相應(yīng)的輔助設(shè)備及測量儀器。充填過程中注意人工搗實，待沙土固結(jié)后才能進(jìn)行下一層充沙袋的施工。 2）土工織物袋充填所用泥漿泵和高壓水泵，應(yīng)根據(jù)充灌速度、袋體大小、輸送距離等要求進(jìn)行選擇。 （ 6） 模袋連接與街頭處理 1）第一塊模袋：在模袋縱向兩邊打邊樁定位，以此固定模袋； 2）在進(jìn)行從第二塊模袋開始的其他各模袋的連接時，應(yīng)依次將后埔設(shè)的模袋的縱（橫）向邊上的搭接帶與已經(jīng)鋪好的模袋縱（橫）向邊上的搭接帶栓牢。 （ 5） 模袋的鋪設(shè)與定位 1）織物袋充填沉放前，應(yīng)對基層進(jìn)行處理。袋的縫制做到疊接到位，線腳順直，均勻牢固。 （ 3）吹填土堤芯 每層兩側(cè)編 織 袋施工完畢后即開始路基中心沙土填芯施工，待填芯土完全固結(jié)完畢后開始下一層編制袋 充填土的施工。復(fù)測周期參照《水運工程測量規(guī)范》確定，或按下式進(jìn)行計算確： ⊿t=4m/v 式中：⊿ t 為 復(fù)測周期； m為最弱點的測量中誤差； v=⊿ x/⊿ t1 為變形速率（⊿ x 為第一與第二次之間的變化量，⊿ t1為第一與第二次之間的時間間隔）。坐標(biāo)復(fù)測采用 GPS 靜態(tài)觀測或全站儀極坐標(biāo)法測量。 施工監(jiān)測 施工監(jiān)測主要包括三部份：施工控制點的復(fù)測、 路基吹填 監(jiān)測及堤外灘地水深測量。 2）吹填區(qū)沉降觀測。 (2)圍區(qū)吹填施工測量 1）吹填標(biāo)高桿的布設(shè)。 a 觀測方法：采用水準(zhǔn)測量的方式，遵照交通部《 交通 工程測量規(guī)范》進(jìn)行。 前期控制為粗控過程，主要針對袋裝砂的標(biāo)高控制。在每次放樣之前必須將進(jìn)行 GPS 比對，確認(rèn)無誤后可實施放樣。為了防止錯誤和檢測儀器精 度，所有 GPS 接收機(jī)應(yīng)在監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督下在已知點上進(jìn)行比對測試，經(jīng)校核無誤后，才能正式投入使用，并向監(jiān)理工程師提交比對測試報告。 c 定位精度的校驗?；鶞?zhǔn)站點選擇在衛(wèi)星遮擋最小、遠(yuǎn)離高壓線、磁場較小、高度較高并能使信號覆蓋整個施工區(qū)的固定區(qū)域。 WGS84 坐標(biāo)系至北京 1954 坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換：采用專用的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換軟件求取兩 坐標(biāo)系間的七參數(shù)。 c 控制點（施工控制網(wǎng)起算點）的驗證。 b 施工控制點布設(shè)。 （ 1）平面及高程控制 1）平面控制 a測量方法。 技術(shù)準(zhǔn)備 組織項目部有關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙和掌握現(xiàn)場施工條件，參加設(shè)計技術(shù)交底，進(jìn)一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并向施工班組進(jìn)行施工 技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)交底，及時編制施工組織設(shè)計，制定各分部、分項工程的實施控制措施，做好各工序技術(shù)準(zhǔn)備工作，在施工過程中不斷優(yōu)化施工方案，提高施工效率。吹填總體施工順序為由 南 向 北 ，吹泥管出水口為南北方向，這樣既有利于分塊形 成陸域，又有利于減少流失，同時減小對圍堤的影響。該船抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，有利于提高作業(yè)時間，同時該船施工效率高，能確保施工進(jìn)度，此外可減少取砂區(qū)船舶數(shù)量，減少互相干擾。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護(hù)灘工程 A標(biāo)施工組織設(shè)計 南通四建集團(tuán)有限公司 9 本工程特點及應(yīng)對措施 本工程的特點： 吹填船舶的進(jìn)點難度較大。我公司有一批專業(yè)的具有豐富工程施工經(jīng)驗的施工管理和技術(shù)人員，可確保工程及時、優(yōu)質(zhì)施工。 同時，我公司與本工程有關(guān)的海事、環(huán)保、海洋、漁業(yè)、邊防、公安、消防等部門建立了的業(yè)務(wù)聯(lián)系，有助于工程施工的順利進(jìn)行?，F(xiàn)場安全員在日常施工中加強(qiáng)安全教育、宣傳、檢查，做到生產(chǎn) 不忘安全。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場是工程施工的主戰(zhàn)場，工序之間的相互關(guān)聯(lián)性，決定了工序之間相XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護(hù)灘工程 A標(biāo)施工組織設(shè)計 南通四建集團(tuán)有限公司 7 互影響、相互制約，因此合理地組織各段各工序的施工是保證工程總體進(jìn)度的關(guān)鍵。同時做好施工設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修，確保施工設(shè)備始終處于良好的施工狀態(tài)。 施工進(jìn)度保證措施 加強(qiáng)組織管理 為保質(zhì)保量按期完成本工程，工地項目經(jīng)理部直接受公司領(lǐng)導(dǎo)，以做到政令暢通，技術(shù)和施工工藝有保障，人、財、物、設(shè)備優(yōu)先投入，切實解決現(xiàn)場施工中遇到的問題，做到施工進(jìn)度和質(zhì)量使業(yè)主滿意。 第 二 節(jié)點：至 20xx 年 5 月 25 日完成 東沙大道路基吹填 及恒力所用的 300畝 ； 第 三 節(jié)點： 20xx年 7月 30 日 完成分隔堤編織袋 充填土 。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護(hù)灘工程 A標(biāo)施工組織設(shè)計 南通四建集團(tuán)有限公司 5 第 3 章 工程進(jìn)度計劃安排與措施 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù) 施工招標(biāo)文件； 招標(biāo)文件規(guī)定的工期目標(biāo)； 現(xiàn)場實地考察掌握的有關(guān)資料； 以往類似工程施工經(jīng)驗； 擬投入本合同的資源情況及實際施工能力； 國家及有關(guān)部委頒發(fā)的有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 。辦公及生活 基地電力供應(yīng)可接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，并自備發(fā)電機(jī)組備用。 東沙大道必須在 20xx年 5 月底前完成任務(wù) 。XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護(hù)灘工程 A標(biāo)施工組織設(shè)計 南通四建集團(tuán)有限公司 1 目 錄 第 1 章 綜合概況 ........................................................................... 3 工程概況 ............................................................................................................. 3 管理目標(biāo) ............................................................................................................. 3 第 2 章 施工總體布置 ................................................................... 4 項目部布置 .......................................................................................................... 4 供電 .................................................................................................................... 4 供水 .................................................................................................................... 4 交通 .................................................................................................................... 4 通訊 .................................................................................................................... 4 第 3 章 工程進(jìn)度計劃安排與措施 ............................................... 5 編制依據(jù)及編制原則 ........................................................................................... 5 編制依據(jù)