6事故心得體會(huì)車隊(duì)-wenkub.com
2024-09-21 13:16 本頁(yè)面
【正文】 任何一件事情都應(yīng)該一分為二來看待，此次事故也有其好 的一面，那就是在我們面前樹立了一面大鏡子，時(shí)時(shí)刻刻都跟隨著我們，使我們?cè)谶M(jìn)行任何作業(yè)時(shí)都會(huì)以此為鏡，時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)想著安全高于一切這句分量很重的話，因?yàn)槲覀兘?jīng)歷了，我們失去的很多，相反得到的也比他人多的多，如果能在以后的工作中把安全放在第一位，時(shí)時(shí)刻刻都想著安全產(chǎn)生效益，那么這次事故就不會(huì)單純的定為 “ 事故 ” ，而是有著里程碑象征的 “ 故事 ” ，會(huì)留給他人傳講下去。沒有考核前面的兩條都是 空談，只有將安全管理、安全控制 第 17 頁(yè) 共 17 頁(yè) 與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度聯(lián)系在一起才能發(fā)揮其最大的功效，所以考核是保障。 金鼎公司吳虎林副總經(jīng)理就此次事故進(jìn)行了全程的指導(dǎo)工作，時(shí)候還為我們提出了三點(diǎn)建議，受益匪淺。安全生產(chǎn)不能只落在口頭上，要切實(shí)深入到企業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，將安全生產(chǎn)理念灌輸?shù)矫總€(gè)員工的頭腦中，使之落實(shí)到各自的工作中。蛀眾則木折，隙大則墻毀。安全如同一根七彩的絲線把我們這些美好的愿望聯(lián)系在了一起，甚至聯(lián)系著我們的生死存亡。事故心得體會(huì) 2024 年 8 月 14 日凌晨岳城礦瓦斯管道發(fā)生爆炸，事故原因已經(jīng)查明，由于地基下沉產(chǎn)生外界應(yīng)力致 第 15 頁(yè) 共 17 頁(yè) 使管道最后一道焊縫撕裂。 通過這兩起事故的學(xué)習(xí)，我們應(yīng)該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設(shè)備出現(xiàn)類似的設(shè)備、人生事故，我們因該舉一反三，聯(lián)系到我們平時(shí)的檢修工作 中去，我們檢修氫氣壓縮機(jī)的時(shí)候，也有過出現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承箱沒有加油的現(xiàn)象，幸好開機(jī)之前多問了一句：驅(qū)動(dòng)端軸承箱加油沒有。另外檢修機(jī)泵是團(tuán)體作業(yè)，必須團(tuán)結(jié)協(xié)作好，互相溝通互相配合，絕 不能隱瞞包庇，否則容易出設(shè)備、人身 安全事故。齊魯北岳的純粹是責(zé)任心不強(qiáng)，拆裝活塞的吊環(huán)竟然忘記拆除，留在設(shè)備本體內(nèi)，是嚴(yán)重的不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，就像醫(yī)生給病人做手術(shù)，東西竟然忘記在人體內(nèi)一樣，后果很嚴(yán)重。當(dāng)您稍有疏忽被“ 違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任 ” 占據(jù)了頭腦時(shí)，有沒有想到所有美好的一切都可能在瞬間化為烏有，當(dāng)您在學(xué)習(xí)有關(guān)安全的規(guī)章制度時(shí)是否想到別人有血的教訓(xùn)凝結(jié)而成，是為了指導(dǎo)我們不再讓悲劇重演。 第 12 頁(yè) 共 17 頁(yè) 作為一名操作工，安全生產(chǎn)是我們最基本的職業(yè)道德，更是我們的生命，從踏上崗位的第一天起，我就接受安全教育， “ 安全第一預(yù)防為主 ” 我們天天學(xué)，時(shí)時(shí)講，可我們總能看到或大或小的安全事故。做好 工作前的每一份安全準(zhǔn)備工作。安全意識(shí)麻痹就像一枚不定時(shí)的 炸彈，隨時(shí)都有可能產(chǎn)生可怕的后果。再到安 第 11 頁(yè) 共 17 頁(yè) 全措施不到位。我們天天都在生產(chǎn)一線，時(shí)時(shí)處處談到的是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時(shí)又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個(gè)企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。 第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè) 安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢。 “ 違章、麻痹、不負(fù) 責(zé)任 ” 充分詮釋了事故發(fā)生的原因。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。 安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時(shí)候我們只把這這句話拋在腦后，又有多少時(shí)候我們才真正覺得這句話的重要性那，想想那些血淋淋的教訓(xùn)，那些血淋淋的經(jīng)驗(yàn)我們?cè)跄芡洶踩? 重于泰山那。 三、加強(qiáng)隱患排查治理，提高超前預(yù)防能力。現(xiàn)場(chǎng)管理工作一直是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋，推行安全責(zé)任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對(duì)各個(gè)崗點(diǎn)、地點(diǎn)的不安全隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)循環(huán)控制，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。為能更好的把握住安全，不但要加強(qiáng)自身的對(duì)安全的深刻了解，更要注重安全的落實(shí)，不論任務(wù)的大小輕重，我們首先要想到的就是我把安全放在第一位，不論是任務(wù)安排，技術(shù)措施的學(xué)習(xí)討論，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況，都要我們一一的不厭煩的不流于形式的落實(shí)下去，并且復(fù)查是一定不可少的。為此，我每月都會(huì)進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時(shí)做好整理總結(jié)工作。 （ 1）要求司機(jī)堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠 第 6 頁(yè) 共 17 頁(yè) 對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。按照 “ 誰主管，誰負(fù)責(zé) ” 的原則，要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。因此，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響，要對(duì)司機(jī)加大
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