必修二第二章第1講城市的空間結(jié)構(gòu)地域文化與城市發(fā)展-wenkub.com
2024-11-19 17:55 本頁(yè)面
【正文】 距市中心的遠(yuǎn)近從圖中可以直觀看出，有時(shí)需要根據(jù)信息確定市中心位置；交通通達(dá)度一般市中心最高，環(huán)線(xiàn)與干線(xiàn)交會(huì)處次之，城市外圍較低。 讀圖技巧 ( 3) 地租分布等值線(xiàn)圖用地租等值線(xiàn)表示地租的變化，一般地租數(shù)值由內(nèi)向外遞減，但由于受交通、環(huán)境等因素的影響，該等值線(xiàn)并不是規(guī)則的同心圓，彎曲處多受交通通達(dá)度的影響。正確選項(xiàng)為 C 。 答案 (2 010江蘇地理 ) 下圖為某城市地價(jià)等級(jí)分布圖。讀 “ 高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖 ” ，回答問(wèn)題。山東文綜 ) 下圖示意東歐城市的典型空間結(jié)構(gòu)。下圖示意 “ 2 0 0 8 年該國(guó)公共住房的空間分布 ” ，該國(guó)公共住房沿快捷、高效的公共交通線(xiàn)分布，其布局主要考慮城市的功能分布、基礎(chǔ)設(shè)施。影響該決策的主導(dǎo)因素是交通條件。影響這種土地利用空間結(jié)構(gòu)的主要因素是土地價(jià)格、交通條件。 ?●在工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶或衛(wèi)生帶 在衛(wèi)生防護(hù)帶中，一般可以設(shè)置一些少數(shù)人使用的非長(zhǎng)期停留的建筑，例如：消防車(chē)、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、市政工程構(gòu)筑物，防護(hù)帶可以是綠化帶，也可以是柵欄。 ? ★要使有大量勞動(dòng)力的工業(yè)或婦女勞動(dòng)力多的工業(yè)，接近生活居住區(qū)； ? ★勞動(dòng)力少、占地大的工業(yè)，可以距居住區(qū)遠(yuǎn)一些。 b ．從市中心延伸出來(lái)的主要公路 ( 如 OA 、 OB 、 OC 、 OD 、 OE 、OF ) 兩旁、公路交會(huì)處 ( 如圖中 A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 處 ) ：通達(dá)度高，地租高，形成地租次高峰，多為商業(yè)用地。而各功能區(qū)之間無(wú)明確界限，某一功能區(qū)以某種土地利用方式為主并兼有其他類(lèi)型的用地。 ，分布。 。 2 ． 影響城市功能分區(qū)的因素 (1) 影響城市功能分區(qū)的主要因素 (2) 經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響 ① 經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素，原因有兩方面：一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異；二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng) ( 如商業(yè)、工業(yè)、住宅等 ) 的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。 c ．城市外環(huán)路及公路干線(xiàn)兩側(cè) ( 如圖中 G 點(diǎn) ) ：通達(dá)度較高，地
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