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安全事故反思心得怎么寫5篇-wenkub.com

2024-09-16 06:48 本頁面
   

【正文】 3 現(xiàn)場施工嚴格按照施工組織措施進行,嚴格遵循《技規(guī)》、《維規(guī)》、《安規(guī)》條款,不干違章活。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前 10 強 笑話大全 4 嚴格勞動紀律,樹精品意思和集體榮譽感。我們的工作之所以總不見起色,我認為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗處事,所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效。有時帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境,如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業(yè)安全教育,但是,是不是入腦入心了呢 ?當然是不可能達到的 39?;仡欉@段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思:今年春運結(jié)束之后段各項大型施工作業(yè)也相繼展開,武昌重維車間對段部署的各項生產(chǎn)任務(wù)也進行了相應(yīng)的布置。 ‘‘ 安 全第一的思想 ’’內(nèi)涵深遠在我們鐵路運營生產(chǎn)中尤顯重要,安全之弦不可松的道理顯而易見。把避災(zāi)路線變成救命路線。避難洞室可分為高低兩級,低級不設(shè) 電話壓風(fēng)管路。平時兩扇門打開用電子開關(guān)鎖定,一氧化碳二氧化碳達到事故濃度時,打開門鎖,彈簧弓子拉動安全門自動關(guān)閉。毒氣所到之處,無一生還,然而毒氣一時不能到達的地方,獨頭巷道 (里面有氧氣的巷道 )里的人員卻能生還,也有帶上自救器的反應(yīng)時間,這就為我們指出了一條避災(zāi)安全技術(shù)措施,那就是在所有作業(yè)場所入風(fēng)巷道前端設(shè)安全門。當安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣,那么事故是可以預(yù)防和避免的。 “ 安全 ” 是一個永不過時的話題,它是企業(yè)的無形資產(chǎn)。已經(jīng)建立起來的對安全工作的濃厚興趣, 隨著時間的推移會逐漸淡漠 。因此,為了不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害,我們每個人都應(yīng)該從我做起,從點滴做起,繃緊安全這根弦,決不放松對自己的要求,嚴格按規(guī)程辦事,讓事故遠離我們,真正做到事故苗頭不在我們身上,身旁出現(xiàn)。一幕幕血的教訓(xùn)和一例例安全事故向我們警示 “ 違規(guī)操作,習(xí)慣性違章和麻痹思想 ” 是安全生產(chǎn)的大敵。 三、多分析,多查找,制定切實可行的安全措施,做到未雨綢繆,盡量減少安全事故的發(fā)生。這不僅給當事人及親屬造成終生遺憾,還給單位造成經(jīng)濟損失及不好的社會影響。受傷咱可以治療,但逝者的生命卻無法彌補 ,我也是孩子的母親,一想到那走了的孩子我就寢食難安,深深體會到死者父母的那種撕心裂肺的心痛,我無言以對。只有這樣結(jié)合實際,帶著問
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