5企業(yè)運(yùn)輸工作年度報(bào)告-wenkub.com
2024-09-11 18:31 本頁(yè)面
【正文】 預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功。切實(shí)維護(hù)廣大員工利益，幫助和解決實(shí)際困難，努力為員工辦實(shí)事、辦好事，為運(yùn)輸事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定良好的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。 ㈥ .整治環(huán)境，維護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)企業(yè)一流建設(shè)。各級(jí)干部仍必須從根本上解決思想隱患，杜絕各類厭倦、抵觸情緒的滋生，創(chuàng)新安全工作， 創(chuàng)新安全舉措，重新認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，為明年的安全措施落實(shí)到位奠定組織保障。 2024 年，鐵路技改施工項(xiàng)目重點(diǎn)是圍繞 3800mm 厚板、轉(zhuǎn)爐二期、 20240nm3/h 制氧機(jī)以及 6X 高爐大修擴(kuò)容改造和新建球團(tuán)廠等工程而展開(kāi)，鐵路施工建設(shè)涉及到線路鋪設(shè)、站場(chǎng)改造、設(shè)備的安裝調(diào)試以及人力、物力的有效配置等方面，要求相關(guān)施工單位要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、敢打敢拼 、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，按照 ? 精心組織，精心實(shí)施，精打細(xì)算，優(yōu)質(zhì)高效 ? 的施工原則，以安全為先導(dǎo)，攻堅(jiān)克難，確保鐵路配套項(xiàng)目施工的安全、平穩(wěn)、高效。 三是繼續(xù)抓好質(zhì)量貫標(biāo)體系的運(yùn)作。 一是提高員工的技術(shù)水平，達(dá)到提高檢修服務(wù)質(zhì)量的目的，實(shí)現(xiàn) ? 以學(xué)習(xí)提高水平，以水平帶動(dòng)服務(wù)，以服務(wù)促進(jìn)質(zhì)量，以質(zhì)量創(chuàng)造效益 ? 的運(yùn)行機(jī)制。 三是要強(qiáng)化調(diào)度，全面統(tǒng)籌，在新的非常時(shí)期采用非常手段，確保局車停時(shí)控制在公司規(guī)定范圍之內(nèi)。對(duì)我們的組織能力又將是一次新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。 2024 年，隨著浙贛鐵路線電氣化改造和公司各大技改項(xiàng)目施工進(jìn)程的推進(jìn)，對(duì)我部的保產(chǎn)保運(yùn)工作將帶來(lái)諸多不確定因素， 第 11 頁(yè) 共 15 頁(yè) 階段性難度也將更加突出。 圍繞實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)， 2024 年我們要重點(diǎn)要做好以下方面工作： 第 10 頁(yè) 共 15 頁(yè) ㈠ .樹(shù)立危機(jī)責(zé)任意識(shí)，持續(xù)開(kāi)展形勢(shì)教育，實(shí)現(xiàn)人氣積累的有效釋放。 ?10005? 目標(biāo)。 三、 2024 年的工作安排 2024 年工作的指導(dǎo)思想： 以十六屆四中全會(huì)精神為動(dòng)力，圍繞公司建設(shè)中國(guó)南方建材精品基地目標(biāo)，以確保安全為前提，壓縮局車停時(shí)為龍頭，運(yùn)輸保產(chǎn)為重點(diǎn)，完善運(yùn)輸總圖，創(chuàng)新管理，破解難題，對(duì)標(biāo)挖潛，增運(yùn)增收，為公司 ?2348? 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而努力奮斗。在鋼產(chǎn)量的不斷攀升，產(chǎn)能規(guī)模的不斷擴(kuò)大的情況下，要保證公司快速發(fā)展的需要，運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾是個(gè)亟待解決的問(wèn)題。如何確保運(yùn)輸安全。成績(jī)的取得是我部廣大干群秉承艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)、通力合作和奮力拼搏、創(chuàng)新前行的結(jié)果。綜合治理工作總體平穩(wěn)，重點(diǎn)是配合周邊治安整治，加大了鐵路沿線的防盜、防搶、巡查力度。認(rèn)真組織開(kāi)展了反 ? 三違 ? 工作，采取集中、分散、不定期的方法，對(duì)山上、山下片進(jìn)行檢查， ? 三違 ? 現(xiàn)象得到有效遏制。 ㈦ .以人為本，嚴(yán)格考核，安全生產(chǎn)常抓不懈。 全年共完成鐵路項(xiàng)目施工承包額達(dá) 3000 多萬(wàn)元，再創(chuàng)歷史新高。 進(jìn)入九月份以來(lái)，根據(jù)南昌路局 ? 壓停時(shí) ? 會(huì)議精神和公司新的考核要求，面對(duì)局車停時(shí)必須由原來(lái)的 26 個(gè)小時(shí)壓縮到 14個(gè)小時(shí)以內(nèi)的巨大壓力，我部以積極的心態(tài)、創(chuàng)新的動(dòng)力，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，大膽突破，一方面加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的改造投入，重點(diǎn)對(duì)爐前站的三角線進(jìn)行了站場(chǎng)改造，提高了該區(qū)域的調(diào)車編組取送能力，調(diào)整山上、山下區(qū)間小運(yùn)轉(zhuǎn)的開(kāi)行趟數(shù)，制定了作業(yè)機(jī)車現(xiàn)場(chǎng)交接班制度以及運(yùn)輸緊急預(yù)案的確立，為車輛集中進(jìn)廠、有效調(diào)度、壓縮作業(yè)時(shí)間創(chuàng)造了良好的組織條件。 ㈣ .創(chuàng)新突破，求真務(wù)實(shí)，立足深入調(diào)查研究，運(yùn)輸保產(chǎn)能力再上臺(tái)階。 第 3 頁(yè) 共 15 頁(yè) ㈢ .動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)陣以待，堅(jiān)持多拉穩(wěn)跑原則，鐵水上山量穩(wěn)步提升。同時(shí)堅(jiān)決樹(shù)立 ? 增運(yùn)增收、減虧增利 ? 思想，大力開(kāi)展 ? 修舊利廢，降耗增效 ? 等節(jié)能降耗活，為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。一年來(lái)，我部在緊緊瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)考核基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化
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