交通違章學(xué)習(xí)心得體會(huì)_交通違章學(xué)習(xí)感悟-wenkub.com
2024-09-09 05:00 本頁面
【正文】 上述這些人，都是容易形成違章的人，也是最容易出事故的人，要進(jìn)行重點(diǎn)分析、監(jiān)督、控制和保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無人身傷亡事故發(fā)生的目標(biāo)。 九是休息不好的、身體欠佳的 “ 疲憊人 ”。 五是吊兒郎當(dāng)?shù)?“ 馬虎人 ”。 在生產(chǎn)現(xiàn)場對下列 “ 問題人 ” 應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和控制：一是不考慮后果的 “ 膽大人 ”。另一方面要調(diào)動(dòng)員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開展。 三是確立安全教育培訓(xùn)激勵(lì)與約束機(jī)制。大力開發(fā)具有各種崗位、工種特點(diǎn)的事故預(yù)想與處理仿真系統(tǒng)，開展事故演練培訓(xùn)，提高職工防范事故的能力。對技術(shù)、管理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關(guān)新動(dòng)向，理順與企業(yè)發(fā)展相互促進(jìn)、相互提高的新思路 。 如何實(shí)現(xiàn)安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新，筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下工作。對違章行為若不及時(shí)糾正，久而久之就會(huì)形成習(xí)慣性違章，而一旦形成習(xí)慣性違章后，人們便 “ 習(xí)以 為常 ” ，常常 “ 自覺和不自覺 ” 地發(fā)生違章現(xiàn)象，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。用一句話來說明 就是我們應(yīng)該說 。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。 要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。在以后的行車中，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名文明的駕駛員。 經(jīng)歷了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會(huì)到作為交通秩序的維護(hù)者和執(zhí)法者的辛苦和責(zé)任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動(dòng)的開展，有效地提高了我們的文明交通意識(shí)和安全意識(shí)，拓展了文明交通宣傳陣地，營造了濃厚的文明交通氛圍。 我在想，一個(gè)協(xié)管員的力量不足以改善整個(gè)路況，但千千萬
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