【正文】 等以后有足夠的資金，也會思考跟其 他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。工 作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。 心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶 ?? 這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機，別在老師正在 忙的時候去打擾人家的正常工作。再者，實習(xí)時即便是 “ 打雜 ” ，也要持續(xù)良好的心態(tài)。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機會。 其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢。而偶爾的為同事搞一個生日 party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。除了計算 機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。其中一樓還有拆箱區(qū) 域和泡沫以及包裝的一些箱子。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。講誠信。這時候會讓自己感覺特有成就感。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點這個知識。但正因為這樣它就更鍛煉我自己 。它主要靠三心來做好這件事。 二：實習(xí)工作概況： 實習(xí)崗位 (倉儲管理，盤點計劃為主 ) ：實習(xí)工作資料及主要職責(zé)：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。 目前，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能， 海關(guān)、商檢、國稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺，全力支持該項業(yè)務(wù)的開展。也能夠利用 B2B 技術(shù)，與客戶的 ERP 系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng) (FM 標(biāo)準(zhǔn) )、巡更系統(tǒng)。 再次，我要感謝那里的指導(dǎo)老師給我們的細心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實習(xí)報告。力求投資最低 。 (5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源 。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。 三、實習(xí)心得和體會 透過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫忙的。 其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念帶給全方位的系統(tǒng)服務(wù)。 訂單處理，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確、高效。 上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。各部門相互配合得很好，密不可分。 五、致謝 首先，感謝 __物流公司給我這次實習(xí)的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在那里深感抱歉。簡化作業(yè)流程 。 面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。 (2)嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺，就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。 實習(xí)心得和體會 透過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫忙 的。 3 信息系統(tǒng)服務(wù) 物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。 定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標(biāo)。 貴重物品配送，帶給到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。各部門相互配合得很好，密不可分。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。 像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用 100 或 200 元 (主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活 )，一般這個費用不是主要錢的來源 。 有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會會招待他，問他：什么車多長到哪個方向什么價格然后讓司機留下手機號碼。我每一天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安 6 個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一齊洗澡。當(dāng)初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的 “ 和氣生財 ” 在我們的日常工作中也是不無道理的。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會 上需求的是實際操作與應(yīng)變潛力的人員，而管理層人才需求也較多。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。 與人溝通、人際關(guān)系、個人自信心工程建設(shè)要加強訓(xùn)練。 企業(yè)對學(xué)生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學(xué)習(xí)五筆。 能夠從的銷售眼光來做出卡車的銷售預(yù)測，不必須要等到客戶下訂單了才向供應(yīng)商下購車訂單，這樣能夠在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回必須的經(jīng)濟損失，提高了客戶滿意度。 針對以上的問題我在那里不作推薦，但是針對每一天都有客戶來追車，甚至場面一度十分緊張，在這方面我們在那里提出一些推薦： 向廠家 (柳汽 )催貨、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工狀況。 在處理客戶的投訴 (追車、辦事拖延、卡車保 修不到位等 )處理得不夠好，未能給予客戶一個滿