3海事處某年工作總結(jié)-wenkub.com
2025-08-17 00:24 本頁面
【正文】 以基層海事文化示范點的要求，積極打造服務和文化品牌，以海事文化促海事中心工作。 繼續(xù)有效推進 “ 三嚴三實 ” 專題教育活動，健全作風建設長效機制。 加強半軍事化建設，從內(nèi)務秩序整頓、制服著裝、工作紀律等各環(huán)節(jié)，規(guī)范工作人員行為，增強隊伍的整體素質(zhì)。 （二）鞏固海事處建設長效機制，強化隊伍建設和內(nèi)部管理。及時跟進 **大橋的建設進度，合理推進沿線客渡運碼頭和客渡運船舶的撤銷工作。 鞏固專項整治成效。該錨地 底質(zhì)為沙底，水流較急。 今年我處重點加強了船舶載運危險品的查處力度，特別是島際間船舶非法載運危險品的查處，但仍有裝卸作業(yè)點不固定、裝卸作業(yè)時間不規(guī)則等問題，尤其是 **無公路相通也無合格危險品運輸船舶，而液化氣等危險貨物又為居民生活必需品，導致查處難度大。 根據(jù)上級要求，對客滾船和高 速客船實施電子簽證，但我轄區(qū)監(jiān)管的上述船舶主要集中在 **辦事處（ 5 艘客滾船）和小門辦事處（ 1 艘客滾船、 1 艘高速客船），但兩個辦事處目前人員編制偏少，而監(jiān)管范圍又廣，工作量大，所以實施起來難度較大。處班子以上率下，帶頭講廉政黨課，查擺問題，形成踐行 “ 三嚴三實 ” 的濃厚氛圍。四是全力推進群團共建，激發(fā)隊伍活力。嚴格落實 “ 三會一課 ” 黨內(nèi)生活制度， 強化 “ 一崗雙責 ” 管理機制，層層簽訂黨風廉政建設責任書。 我處致力于海事處 “ 設施裝備標準化 ” 建設，除不斷完善海事處基礎建設，改善辦公和生活環(huán)境外，指定專人在 **海事局的指導下，做好 ****海事監(jiān)管碼頭工程建設的屬地管理，主動介入，積極推進前期工作，為工程進展添磚加瓦。四是積極與 **局職能處室就 第 11 頁 共 15 頁 新版法規(guī)的相關(guān)問題進行對接，理清思路，規(guī)范執(zhí)行，并加強案件檔案化管理。依據(jù)新版《水上交通事故統(tǒng)計辦法》，妥善處理全局首例船員工傷類事故。通過系統(tǒng)二次培訓，要求各科室指定專人擔任系統(tǒng)聯(lián)絡員，及時反饋該系統(tǒng)在運行過程中的缺陷和問題并統(tǒng)一上報。與 **市和 **市口岸辦積極溝通聯(lián)系，協(xié)同海關(guān)、商檢、邊防等四家單位為港口開放提供業(yè)務指導，向上級主管部門積極爭取對口岸開放工作的支持，確保 **港區(qū)順利實現(xiàn)臨時開放。根據(jù)**國巖砂石開采有限公司采砂船沿甌江分布，能就近參與搜救的特點，我處積極配合并發(fā)揮甌江轄區(qū)民間水上搜救志愿者隊伍作用，并在組織建設、隊伍建設、運作機制、培訓機制、激勵機制等方面發(fā)揮了積極的推動作用。 7 月 30 日，成功處置“** 湖 6” 輪特大客船險情。四是積極落實隱患整改，對隱患船舶采取破洞自沉、沖灘等強制措施，消除防臺隱患。 我處堅持早準備、早部署、早檢查、早落實，積極做好各項防抗臺風工作。強化與海洋、港航、公安邊防等涉水執(zhí)法單位聯(lián)合執(zhí)法，采取集中優(yōu)勢兵力，強化重點水域集中治理。三是按要求規(guī)范制作各類行政強制文書，執(zhí)行行政強制各法定程序，做好現(xiàn)場錄音和執(zhí)法文書送達、救濟途徑告知等工作，確保程序到位。 勇探 “ 強制 ” ，深化扣船場建設成果，提升執(zhí)法威懾 為嚴肅海事執(zhí)法威嚴，震懾水上運輸違法行為，我處先行先試，依據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，積極探索海事強制手段，為開拓現(xiàn)場監(jiān)管新手段提供支持。通過走訪、約談和日常檢查等方式，督促航運企業(yè)、碼頭落實安全管理主體責任。開展集裝箱開展檢查 3次共 9teu，對不按要求申報的 2 家單位及 2名申報人員分別實施扣 8分和 2分的誠信記分處理，查處涉危違章案件 1 起。三是強化船舶載運集裝箱安全管理。加強危險品碼頭單位及 “ 兩員 ” 安全意識教育，嚴格落實 “ 兩員 ” 誠信管理，指導危險品碼頭開展船舶溢油和消防應急演習，認真開展季度危險品碼頭和作業(yè)單位的監(jiān)督檢查，及時更新和完善危險品碼頭 監(jiān)管臺賬。 創(chuàng)新監(jiān)管模式，強化危險品船舶現(xiàn)場監(jiān)管和集裝箱開箱檢查。 為進一步規(guī)范 **船廠拆船管理，加強拆船現(xiàn)場防污染監(jiān)管，助推地方政府 “ 五水共治 ” 取得實效，我處主動作為，實現(xiàn)了材料申報審查到位、船舶動態(tài)監(jiān)控到位、現(xiàn)場拆解監(jiān)管到位、應急措施準備到位。 針對 **大橋 2 號橋建設工程施工水域通航環(huán)境復雜的特點，我處提出并經(jīng)上級同意后設立了大橋管理站，指派 2 名執(zhí)法人員、4 名協(xié)管員，對大橋施工水域進行 24 小時現(xiàn)場監(jiān)控；
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