3交通運(yùn)輸局工作總結(jié)-wenkub.com
2025-08-16 13:05 本頁(yè)面
【正文】 突出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)警防控，把防控風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任與措施分解細(xì)化到崗位，落實(shí)到人頭，深入推進(jìn)廉政陽(yáng)光工程建設(shè)，確保工程優(yōu)質(zhì)、管理優(yōu)化、干部?jī)?yōu)秀。塑造 “ 既要干事又會(huì)干事，既干成事又不出事，既要能干事，又要干凈干事 ” 的交通行業(yè)形象。對(duì)受客觀條件限制，不能立即整改的承諾整改時(shí)限，并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行公示，接受社會(huì)和媒體 監(jiān)督。以深刻的自我反思、扎實(shí)的換位體驗(yàn)、有力的工作整改，深入開(kāi)展 “ 假如我是乘客 ” 大討論活動(dòng)。在水上安全監(jiān)管上，實(shí)行網(wǎng)格化管理，將每名執(zhí)法人員布置到指定區(qū)域 。運(yùn)輸安全監(jiān)管重在平時(shí)、貴在落實(shí)。協(xié)調(diào)運(yùn)管、工商、公安、銀行、稅務(wù)、保險(xiǎn)、通信等部門進(jìn)入物流信息中心，逐步實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)與政府有關(guān)部門的對(duì)接，推行物流信息中心“ 一站式 ” 服務(wù)模式，提升物流信息平臺(tái)使用效果，減少運(yùn)輸車輛空載率，降低物流成本，將襄陽(yáng)市打造成為鄂渝陜?cè)ヅ彽貐^(qū)物流中心。 強(qiáng)化出租車行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛員誠(chéng)信考核，深化出租車行業(yè) “ 雙創(chuàng) ” 活動(dòng)，將新增的500 輛出租車打造成為全省有名氣、全國(guó)叫得響的行業(yè)品牌，不斷提升出租車行業(yè)服務(wù)形象。 第 11 頁(yè) 共 13 頁(yè) 。加大車輛購(gòu)置更新力度，增加空調(diào)車數(shù)量，提高公交車檔次。選擇 12 個(gè)行政村作為試點(diǎn)，按照道路暢安舒美、站亭設(shè)施齊備的標(biāo)準(zhǔn)，推行鄉(xiāng)村文明示范路建設(shè)，提升農(nóng)民群眾出行的舒適感和幸福感。啟動(dòng)襄陽(yáng)至南漳客運(yùn)班線公交化改造，為襄南一體化發(fā)展提供交通支撐。 建設(shè) 5 座城鄉(xiāng)客運(yùn)中心。完成 20 316 國(guó)道襄陽(yáng)繞城段，切實(shí)緩解過(guò)境貨車穿越主 XX 縣區(qū)造成的交通擁堵問(wèn)題。建設(shè)襄陽(yáng)港小河港區(qū)綜合碼頭一期工程等 5 個(gè)港航項(xiàng)目，促進(jìn)漢江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)。 強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)，快速推進(jìn) 6 條在建高速公路建設(shè)，確保谷竹高速襄陽(yáng)段建成通車 。今年，我局被市委市政府記 “ 集體三等功 ” ，局黨委被市委授予 “ 先進(jìn)基層黨組織 ” 、 “ 三萬(wàn)活動(dòng)先進(jìn)單位 ” ，連續(xù) 7 年被市委授予 “ 黨建工作先進(jìn)單位 ”。今年來(lái)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 “ 三個(gè)沒(méi)有 ” ：沒(méi)有發(fā)生一起重大違規(guī)違紀(jì)案件，沒(méi)有發(fā)生一起公路 “ 三亂 ” 行為，沒(méi)有發(fā)生一起影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境曝光事件。排查的 281 處一般隱患、 75 處重大隱患已基本整改到位。公路路面再生技術(shù)在全市公路建設(shè)中 得到有效應(yīng)用，并在全省推廣。 8 月 22 日，楊傳堂部長(zhǎng)在《交通運(yùn)輸部要情》（第 126 期）上對(duì) “XX 省 xx 市交郵攜手共創(chuàng)雙贏 ” 的信息作出批示，高度肯定 xx 市交郵資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合力推進(jìn)農(nóng)村綜合物流體系建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和做法，要求全國(guó)學(xué)習(xí)借鑒。目前，該管理系統(tǒng)正在申報(bào)國(guó)家專利。經(jīng)省廳和市政府批準(zhǔn)，新增的 500 輛出租車全部由市公交總公司實(shí)行 “ 公司化經(jīng)營(yíng)、員工制管理、智能化監(jiān)控 ” 。 （五）堅(jiān)持改革創(chuàng)新， XX 縣區(qū)出租車管理探索了新模式。我們緊緊抓住省廳將 xx 市列為城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)城市機(jī)遇，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣雠_(tái)支持政策，按照 “ 經(jīng)營(yíng)主體公司化、運(yùn)作方式市場(chǎng)化、車輛運(yùn)營(yíng)公交化、規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)化 ” 宗旨，對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。老河口與谷城隔漢江相望，由于受政策法規(guī)約束，兩地間以漢江光化大橋?yàn)榻纾謩e開(kāi)通了發(fā)往兩地邊界的公交車，兩地群眾往來(lái)必須在交界處轉(zhuǎn)車方可成行。今年，通過(guò)積極匯報(bào)，爭(zhēng)取市、區(qū)兩級(jí)政府支持，改變了過(guò)去以公交企業(yè)為主體的收購(gòu)改造方式，按照 “ 政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作 ” 的模式，對(duì)主 XX 縣區(qū)至 xx 區(qū)太平店鎮(zhèn)和東津 XX 縣區(qū)客運(yùn)班線實(shí)行公交化改造，平穩(wěn)收回了兩條線路 45 輛個(gè)體掛靠中巴車道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)。xx縣出臺(tái)了《關(guān)于路網(wǎng)建設(shè)有關(guān)具體政策的決定》，明確交通項(xiàng)目建設(shè)占用土地由政府無(wú)償劃撥使用，房屋拆遷由政府協(xié)調(diào)解決，工程建設(shè)中的部分稅費(fèi)即征即返，視作政
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