【正文】 ? 5. 鋼絲繩滑輪直徑 與鋼絲繩直徑的比值不應(yīng)小于 30 。 ? 2. 卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒與導(dǎo)軌架底部導(dǎo)向輪的距離應(yīng)不小于 20倍卷筒寬度 ，當(dāng)不能滿足條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置排繩器。 ? 排水設(shè)施 ，基礎(chǔ)不得浸泡在水中。附墻架及架體不得與腳手架連接。? 三、 鋼絲繩? （ 1） 提升吊籠鋼絲繩不小于 φ 12mm；? （ 2）當(dāng)鋼絲繩端部固定采用繩夾時(shí)，繩夾規(guī)格應(yīng)與繩直徑匹配，數(shù)量不應(yīng)小于 3個(gè)，間距不小于繩徑的 6倍，繩夾夾座應(yīng)安放在長(zhǎng)繩一側(cè)，不得正反交錯(cuò)設(shè)置；? (3)鋼絲繩集中斷絲達(dá) 6根時(shí)應(yīng)報(bào)廢 。 當(dāng)?shù)趸\下降到限定位置時(shí)，觸發(fā)限位開關(guān)，吊籠被制停。? 當(dāng)?shù)趸\提升鋼絲繩斷繩時(shí)，應(yīng)制停帶有額定起重量的吊籠，且不應(yīng)造成結(jié)構(gòu)損壞 。 （ 1） 起重量限制器 為超載保護(hù)裝置。鋼絲繩不得托地或浸泡在水中。? 4. 卷?yè)P(yáng)機(jī)操作棚? 卷?yè)P(yáng)機(jī)操作處應(yīng)設(shè)置操作棚 。（見圖五十七）? 一、防護(hù)設(shè)施? ? 地面應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄。? 2. 兩齒輪接觸痕跡應(yīng)為平行，齒頂寬不得一頭寬一頭窄 。（見圖五十一）十四、檢查三大機(jī)構(gòu)（見圖五十二） （ 1）檢查剎車系統(tǒng)剎車片磨損不得大于原厚度10%，剎車鼓磨損不得有明顯的凹槽，（見圖五十三）（ 2）檢查排繩器（圖五十四） 。? 檢查要點(diǎn) : （ 1） 高度限位器固定是否牢固、中心軸與卷?yè)P(yáng)機(jī)主軸是否同心；（見圖四十九） （ 2） 排繩器是否轉(zhuǎn)動(dòng)，排繩情況有無(wú)亂繩； （ 3） 吊鉤升至 800mm時(shí)是否自動(dòng)停車； （ 4） 如果安裝監(jiān)控系統(tǒng)后，應(yīng)加裝一個(gè)帶信號(hào)傳輸?shù)南尬黄鳌? 如需進(jìn)行回轉(zhuǎn)限位的時(shí)候，在該限制器上設(shè)置回轉(zhuǎn)限位的方向和角度。? （見圖四十六）? 設(shè)置正反兩個(gè)方向回轉(zhuǎn)限位開關(guān)，開關(guān)動(dòng)作時(shí)臂架旋轉(zhuǎn)角度不應(yīng)大于 177。對(duì)最大變幅速度超過(guò)40m／ min的起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的 80％時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。當(dāng)起重力矩（重量 距離）大于相應(yīng)工況下額定值（起重特性表）并小于額定值的 110％時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。檢驗(yàn)吊超重 110％時(shí)，上升電源是否能斷電。銷軸的安裝和止回是否按前文第七條、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中第 1點(diǎn)銷軸的安裝要求。5，各滑輪均有防脫繩裝置 ( 見圖三十五）（軸或擋板）裝置（ 見圖三十六） 檢查吊鉤的磨損情況，鉤體不得有裂紋和焊縫，磨槽深度不得大于 5mm。3. 檢查各段臂節(jié)的連接耳板和銷軸，無(wú)變形、焊縫無(wú)裂紋、卡板無(wú)脫落銷軸正常安裝。（見圖二十八），（見圖二十九）八、檢查回轉(zhuǎn)塔身1. 與回轉(zhuǎn)上支座的連接螺栓是否松動(dòng)2. 有無(wú)結(jié)構(gòu)銹蝕情況（見圖三十）3. 與起重臂或平衡臂連接的銷軸或卡板（見圖三十一）4. 檢查與塔帽的連接耳板焊縫情況（見圖三十二） 該耳板為四個(gè)，是受交變應(yīng)力最大的部件（有些廠家取消耳板連接，直接將塔帽的四根主弦桿焊在塔身上。（見圖二十）套架平臺(tái)與架體的連接最好是結(jié)構(gòu)之間有效連接（見圖二十一）3. 在頂升加節(jié)完成后，應(yīng)松開頂升燕尾，燕尾的銷軸只能擱在爬爪上，不得受力。安裝完成校正塔身的垂直度后，應(yīng)鎖緊調(diào)節(jié)絲桿鎖緊螺母。 9. 每個(gè)塔機(jī)的附著裝置均要持有塔機(jī)制造“ 安、改、維 ” 許可證的企業(yè)生產(chǎn)并出具合格證。? 5. 附著點(diǎn)與建筑物的連接應(yīng)采用預(yù)埋件的方式，不應(yīng)用穿墻螺栓代替預(yù)埋件。? 3. 附墻件的所有銷軸直徑不得小于 φ 40mm,與銷軸連接的單耳板厚度不得小于 δ 16mm（見圖十五）。 ? 5. 塔身垂直度偏差：獨(dú)立高度時(shí)或附墻以上（懸高）偏斜量為 4‰ （如 10m高時(shí)，偏斜不得超過(guò) 40mm)；附著架以內(nèi)為 2‰ （如 10m高時(shí)，偏斜不得超過(guò) 20mm)， 五、附墻架檢查 1. 結(jié)構(gòu)形式應(yīng)為鋼格構(gòu)式，不得使用鋼管焊接（見圖十）、槽鋼焊接（見圖十二）或方格構(gòu)式（見圖十一）。? 2. 螺栓為 （在螺桿尾部有，見圖九），螺帽無(wú)松動(dòng)。（見圖八）? 2. 螺栓不得松動(dòng)或銹蝕。（先制訂方案，經(jīng)安檢? 部門同意簽字，再實(shí)施。防止積水方法： 承臺(tái)與地面平齊時(shí)，承臺(tái)圍檔應(yīng)做在承臺(tái)面上，留排水孔，或不做圍檔。? （ 3） .自然基礎(chǔ)，地耐力和安裝環(huán)境均滿足要求時(shí)，采用平板基礎(chǔ)（見圖三）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條磨損：新齒齒厚為 ㎜，磨損后最小不得低于 11㎜。? 八、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)? 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)保證互換性。 七、 施工升降機(jī)懸掛對(duì)重鋼絲繩 鋼絲繩不得少于兩根，且相互獨(dú)立。 附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接方式應(yīng)采用預(yù)埋，不得打穿墻或彭漲螺栓。兩類施工升降機(jī)的進(jìn)料門開起高度均應(yīng)達(dá)到 。 7. 下限位開關(guān) 保證吊籠準(zhǔn)確的停在與進(jìn)料口地面平齊的位置，防止因操作或電器等因素而造成吊籠墜地，壓壞底部的緩沖器和吊籠底結(jié)構(gòu)。圖十四開關(guān)張力裝置鋼絲繩5. 極限開關(guān)（見圖十一） 當(dāng)?shù)趸\越程超出限位開關(guān)后，極限開關(guān)切斷總電源使吊籠停車。吊籠上的安全鉤有四個(gè)，分別焊在吊籠背面的兩支主梁上，最高的一對(duì)應(yīng)處于最低驅(qū)動(dòng)齒輪之下。利用重量傳感器將荷載值轉(zhuǎn)換電信號(hào)，控制主電路；通過(guò)顯示器實(shí)時(shí)、直觀的顯示荷載值。 10. 驅(qū)動(dòng)裝置的連接螺栓不得松動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不得漏油，（見圖十）圖十機(jī)構(gòu)漏油四、安全裝置（吊籠內(nèi)主要安全裝置）（見圖十一） 1. 防墜安全器：有 “勻速 ”、 “漸進(jìn) ”和 “瞬時(shí) ”三種防墜安全器。在運(yùn)行過(guò)程中每個(gè)邊滾輪都要轉(zhuǎn)動(dòng)。 5. 籠內(nèi)照明應(yīng)完好，電