20xx國(guó)慶節(jié)后安全教育培訓(xùn)(ppt39頁(yè))-wenkub.com
2025-02-17 10:11 本頁(yè)面
【正文】 ***n 1一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 ***n 閱讀 一切好 書(shū) 如同和 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 ****n 1楚塞三湘接， 荊門(mén) 九派通。 ****n 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 *****n 1行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。 *****n 1故人江海 別 ，幾度隔山川。安全生 產(chǎn) 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 之事故 處 理事故 處 理三不放 過(guò) 原 則 :n 事故的原因沒(méi) 查 清不放 過(guò) ；n 事故 責(zé) 任者和 職 工群眾沒(méi)受到教育不放 過(guò) ；n 沒(méi)制 訂 出有效防范措施不放 過(guò) 。b通知 現(xiàn)場(chǎng) 其他人 員 撤離，并 設(shè) 置警戒 帶 或 標(biāo) 志，阻止無(wú)關(guān)人 員進(jìn) 入；n 時(shí) 刻關(guān)心你的工作伙伴和他人的安全與健康n 不 傷 害自己 n 工 應(yīng)愛(ài)護(hù) 個(gè)人 勞動(dòng) 保 護(hù) 用品，不得用于與 勞動(dòng) 保 護(hù) 無(wú)關(guān)的用途，妥善保管，不得隨便 丟 棄。其他的不安全行 為 。員 工在禁止煙火區(qū)域 動(dòng) 火和抽煙；n e） 員 工未按照 規(guī) 定使用 勞動(dòng) 防 護(hù) 用品；n c） n f)其他安全生 產(chǎn) 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 之事故 預(yù) 防（你的 權(quán) 利）公司每位 員 工有 權(quán) 在工作中制止以下不安全行 為 ：n a） 工作 場(chǎng) 所不得嬉 戲 打 鬧 ，無(wú) 緊 急情況不得急速奔跑；n c)對(duì) 不熟悉的 設(shè)備儀 器不得操作，不亂按任何 閥門(mén) ， 其他提示 標(biāo) 志：根據(jù)需要用文字表述的工作警示，如 設(shè)備在運(yùn)行，小心有 電 等。n d)盡量不在高于 頭 部的位置 擺 放重物，取拿 時(shí)應(yīng) 平行搬取。n g）重點(diǎn)部位（配 電 室、危 險(xiǎn) 品 倉(cāng)庫(kù) 、 鍋 爐房）的特殊安全 n c） 動(dòng) 力 傳輸 系 統(tǒng) 上的防 護(hù) 罩 應(yīng) 以機(jī)械方式固定，不允 許 采用無(wú)需工具就能開(kāi)啟的固定裝置。部 門(mén)級(jí)職業(yè) 健康安全培 訓(xùn) 由部 門(mén)組織 ，部 門(mén)經(jīng) 理 實(shí) 施，內(nèi)容包括部門(mén) 安全管理制度、部 門(mén) 主要不安全因素和安全注意事 項(xiàng) 、 預(yù) 防事故和 職業(yè) 危害的主要措施、事故 應(yīng) 急 處 理程序等。n n 應(yīng)檢查 的 項(xiàng) 目。n 員 是否接受 過(guò) 必要的安全培 訓(xùn) ，具 備 一定的 n 、機(jī)器的安全防 護(hù)設(shè) 施是否 齊備 有效。各 負(fù) 其 責(zé) n 安全生 產(chǎn)責(zé) 任制的作用：n 16 12 22 17宿松縣 90 76 21 7池州市 145 135 74 63單 位 事故起數(shù) 死亡人數(shù)各類事故 其中：道路運(yùn)輸 各類事故 其中：道路運(yùn)輸馬鞍山市 28 24 38 34阜陽(yáng)市 385 334 240 189淮北市 n 18月份全省 發(fā) 生 較 大生 產(chǎn) 安全事故 21起，死亡 84人。 全國(guó)每年新 發(fā)職業(yè) 病例數(shù)均在萬(wàn)例以上，且逐年上升，增 長(zhǎng) 率超 過(guò) 10％。n —— 我國(guó) 1996年 試 行工 傷 保 險(xiǎn) 制度以來(lái)，到 2023年全國(guó)從 業(yè) 人 員 中不到 30％得到社會(huì)保 險(xiǎn) 的保 護(hù) 。n —— 民航運(yùn) 輸飛 行 1980—2023 年的平均重大事故率 約 ／百萬(wàn)架次， 這 一水平是世界平均水平 ／百萬(wàn)架次的 1倍多，是航空 發(fā) 達(dá)國(guó)家的 ／百萬(wàn)架次的 3倍多。n —— 冶金行 業(yè) 的百萬(wàn)噸 鋼 死亡率是美國(guó)的 20倍、日本的 80倍。n ——2023 年我國(guó)道路交通事故年死亡人數(shù)近 11萬(wàn)；萬(wàn) 車 死亡率 約 9人，是美國(guó)的 8倍、德國(guó)的 10余倍、日本的近 15倍，是世界上最好國(guó)家澳大利 亞 的數(shù)十倍。近年來(lái)我國(guó)的安全事故形式n —— 近 3年全國(guó)平均每天 發(fā) 生 約 8起一次死亡 3—9 人的重大事故，每周 發(fā)生近 3起一次死亡 10人以上的特大事故，每月 發(fā) 生 30人以上的特 別 重大事故。n ——2023 年 孫 家灣超 過(guò) 200人死亡的特大 礦難 是我國(guó) 1960年以來(lái)的最大煤 礦 瓦斯爆炸事故； n 雖 然全社會(huì)確 實(shí) 在安全生 產(chǎn)觀 念和 認(rèn)識(shí) 上有也 較 大的 強(qiáng) 化和 轉(zhuǎn)變 ，n 安全生 產(chǎn) 理 論 研究有了初步 發(fā) 展，安全生 產(chǎn) 科學(xué)
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